Устройство для технического обслуживания транспортных средств

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее подвижную на роликах вдоль канавы тележку, несущую подъемный от силового цилиндра стол, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и металлоемкости, корпус силового цилиндра шарнирно и горизонтально закреплен на тележке, а его шток шарнирно связан с одними концами раздвижных планок, другой конец одной из которых щарнирно закреплен на тележке, а другой конец другой из планок посредством шарнирного параллелограмма связан с подъемным столом . 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что шарнирный параллелограмм включает в себя шарнирно связанные одним концом с тележкой, а другим - с подъемным столом полый и установленный в нем стержни , причем упомянутая другая планка другим концом шарнирно связана с полым стержнем . 3 (П

СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

yg 4 В 60 S 5/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3638048/27-11 (22) 18.08.83 (46) 23.1!.85. Бюл. № 43 (72) P. Б. Бектурсунов (53) 629.113.004.67 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 445589, кл. В 60 S9/14,,1973. (54) (57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее подвижную на роликах вдоль канавы тележку, несущую подъемный от силового цилиндра стол, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и металлоемкости, корпус силового цилиндра шарнирно и горизонталь„„SU„„1193033 A но закреплен на тележке, а его шток шарнирно связан с одними концами раздвижных планок, другой конец одной из которых шарнирно закреплен на тележке, а другой конец другой из планок посредством шарнирного параллелограмма связан с подъемным столом.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что шарнирный параллелограмм включает в себя шарнирно связанные одним концом с тележкой, а другим — с подьемным столом полый и установленный в нем стержни, причем упомянутая другая планка другим концом шарнирно связана с полым стержнем.

1193033

Составитель Н. Еремеева

Техред И. Верес Корректор Г. Решетник

Тираж 649 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” Э5, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор Е. Папп

Заказ 7218 20

Изобретение относится к устройствам для обслуживания транспортных средств.

Цель изобретения — уменьшение габаритов и металлоемкости.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1.

Устройство для технического обслуживания транспортных средств содержит тележку 1 с роликами 2, механизм параллелограмма, включающий укрепленные на тележке полый стержень 3 с находящимся в нем стержнем 4, соединенные с ними подъемный стол 5 и силовой цилиндр 6 с раздвижными планками 7 и 8 и пульт 9 управления.

Для перемещения всего устройства вдоль канавы служат направляющие 10, выполненные в виде швеллеров полками внутрь канавы.

Для демонтажа, например, коробок переменных передач устройство вручную подводят вдоль ремонтной канавы под находя- 20 щийся на канаве автомобиль таким образом, чтобы подъемный стол 5 оказался под демонтируемой коробкой переменных передач автомобиля, у которой перед этим были освобождены карданный вал, тяги ручного тормоза и т.д.

Стол 5 с пульта 9 управления поднимается вверх под демонтируемую коробку переменных передач так, чтобы стол 5 коснулся низа коробки переменных передач без усилия. Затем освобождаются от гаек шпильки крепления коробки переменных передач, а для того, чтобы коробка переменных передач легко снялась со шпилек, стол 5 опять слегка поднимают с пульта 9 вверх, и все устройство для демонтажа и монтажа коробок переменных передач перемещают вдоль канавы с находящейся на ней коробкой переменных передач в сторону от шпилек крепления коробки переменных передач. Затем стол 5 опускают, и устройство с коробкой беспрепятственно перемещают вдоль канавы к подъемному механизму, например, тельферу для производства дальнейших работ.

Монтаж коробки переменных передач производят в обратном порядке.