Пневматический молот

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

12 А (19) SU (11) (51) 4 В 21 Х 7/20

l ф(р,-. „

Ч г

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3801159/25-27 (22 ) 02. 08. 84 (46) 15.01.86. Бюл. В 2 (71) Воронежское производственное, объединение по выпуску кузнечно-прессового оборудования им. М.И.Калинина и Воронежский политехнический институт (72) В.А.Филиппов, В.П.Вяткин, А.Г.Крупенко и Ю.М.Буркин (53) 621.97 (088.8) (56) Зимин А.И. Машины и автоматы кузнечно-штамповочного производства.

Ч.1, Молоты. М.: Машгиз, 1953, с.291, Авторское свидетельство СССР

11 398078, кл. В 21 J 7/24, 1976. (54 )(57 ) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ МОЛОТ, содержаший смонтированные на станине рабочий и компрессорный цилиндры, соединенные друг с другом каналами, о т— л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью уменьшения габаритов и металлоемкости и расширения технологических возможностей sa счет повьапения стабильности энергии автоматических ударов, рабочий и компрессорный цилиндры выполнены с соотношением диаметров 1,02 — 1,1, 12

Составитель И.Базунов

Редактор Н.Гормат Техред О.Неце Корректор Г.Решетник

Заказ 8459/9 Тираж 646 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал IIII11 "Патент", r.Óæãoðoä, ул.Проектная,4

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкции кузнечно-штамповочного оборудования.

Цель изобретения - уменьшение габаритов пневматического молота по высоте и, как следствие этого, снижение его металлоемкости, а также расширение технологических возможностей молота за счет повышения стабильности энергии последовательно автоматических ударов, На чертеже схематически представлена конструкция молота.

Пневматический молот содержит станину 1, в которой размещены рабочий

2 и компрессорный 3 цилиндры. Внутри рабочего цилиндра 2 смонтирована баба 4. Верхняя полость рабочего цилиндра связана с верхней полостью компрессорного цилиндра верхним каналом через кран 5, а нижние полости этих цилиндров соединены между собой нижним каналом через кран 6. Привод поршня 7 компрессора осуществляется от электродвигателя ((не показан1 через кривошипный вал 8 и шатун 9.

В исходном положении поршень 7 компрессорного цилиндра находится 7 вверху, а баба 4 — внизу.

При работе электродвигателя поршень 7, перемещаясь вниз, сжимает воздух в нижней полости компрессорного и рабочего цилиндров. Когда .сила, действующая на бабу 4 снизу, становится больше суммы сил, действующих на нее сверху, баба начинает перемещаться вверх. Поршень компрессора проходит через свою нижнюю мерт04312 1 вую точку и с этого момента перемещается вверх, при этом давление в верхних полостях начинает возрастать. Баба 4 движется вверх до тех пор, пока сила, действующая на нее сверху, не остановит ее, после чего баба начинает двигаться вниз.

Поршень компрессора, двигаясь 3 вверх, создает давление в верхних

10 полостях, вследствие чего баба 4 наносит удар. К этому моменту поршень компрессора достигает крайнего верхнего положения.

Далее цикл работы молота пов15 торяется.

Соотношение диаметров рабочего и компрессорного цилиндров выполнено в диапазоне 1,02 - 1,1. Это соотношение было определено в ре20 зультате исследования оптимальных параметров пневматических молотов различных типоразмеров.

При диаметре рабочего цилиндра, большем диаметра компрессорного

25 цилиндра и соответствующем выборе хода поршня компрессора уменьшается ход бабы, что позволяет уменьшить монтажный ход бабы, влияющий на габариты молота по высоте и, как следствие, получить снижение металлоемкости молота, устраняется запаздывание удара относительно начала следующего цикла работы поршня компрессоров, т.е, повышается стабильность. наносимых ударов.

Экономический эффект от внедрения изобретения обеспечивается эа счет уменьшения габаритов и металлоемкости, а также расширения технологических воэможностей пневматического молота.