Плавучий док

Авторы патента:

B63C1/12 - Оснащение стапелей и доков; постановка и вывод судов из доков и слипов; спасательные средства на воде; водолазное оборудование; устройства для спасения и обнаружения объектов, находящихся под водой (плавные сети, плавучие эллинги и т.п. для извлечения самолета из воды B63B 35/52)

B63C1/02 - Оснащение стапелей и доков; постановка и вывод судов из доков и слипов; спасательные средства на воде; водолазное оборудование; устройства для спасения и обнаружения объектов, находящихся под водой (плавные сети, плавучие эллинги и т.п. для извлечения самолета из воды B63B 35/52)

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5)) 4 В 63 С 1/02, 1/12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (2)) 38(>7)7() 2; 11

1 ()3 8 (4()) 15.()8 8(i f»(>,з. ¹ 3() (72) М. И. Мг)нуйлог) (> 3) (>2!). f 28 (()88.8) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ()(>) 1)ваггог) . 1. В. Зимняя акс луатация об> г,(. ктов водного транспорта. М.: Транспорт, 1978, с. 17 .), рис. ();3. (>4) (57) fl,.>1ËÂ»((ÈË . 1(>)л преимуществен>(() для перевозки ли хтеров, соде рж а гний борт(>вы(ггонгоны,,гоконлн> кал(еру и пото„, SU„„1250500 А1 кообразующее устройство в виде двух горизонтальных труб с соплами, размещенных с внутренней стор(>ны бортовых понтсшов, от.гггч(гющгггг(я тем. что, с целью одновременного перемещения в доковой камере лихт(ров на плаву и удаления плавающего льда, одна из упомянутых труб расположена выше действующей ватерлинии плавучего дока, а другая ниже ватерлинии, причем сопла верхней трубы направлены в сторону выхода из доковой камеры, а сопла нижней трубы вЂ” в противоположную сторону.

1жОГОО

<.осTiн< и

Тек ред И В< р«k<>рр< к) <>р I. I><>tttë<>

Тираж 4а > 11

ВНИИПИ Государственного комитета (.С(.Р

ttu делам изобретений и открытии

113035, Москва, Ж 35, Рау)нскаи наб,,t, 4 5>

Филиал ППП «Патент», г Y>kt<>p<>д, 3.3 11р<н к> н,< ), 4

Редактор А .1«жнина

Заказ 4370 17

Изобретение относится к судостроению, а именно к транспортным плавучим докам, предназначенным для перевозки лихтеров и други.х плавучих грузов.

1(елью изобретения является возможность одновременного перемещения в доковой kàvlåðå лихтеров на плаву и удаления пла вак)щ(. ГО льдd

На чертеже представлен плаьучий док, поперечное сечение.

Док содержит донный понтон и бор- 10 товые понтоны 2, образующие доковую камеру 3, подруливающее устройство 4 с проточной частью 5, снабженной затвором 6.

Поперечная магистральная труба 7 соединена через вентили (не изобрзже)<ь3 с продольными трубами 8 и 9, расположенными горизонт<37)ь)<о выше и ниже действующей!

3;)гср.lHflHH О дока. Труба 8 сн;)бж(на ()(Iлами, направленными (31<)!t уi .1<>l(3) в сT(>()()Hx

l3I>IX(>д;1 и <,!<>k<>I3<>I3 к;11)еры .1, 3 1руб);3 .1 (<> пл а м и, H (3 11 Ð(3 вл < 0 13 ьl и и и I I 1) < > I и I) < > If < >! I < > rKн к) (T() I>() 33>> .

1 1Ри о гl(I> bfTII )3 .3>31 1)оР<3 )> H fl(ll I H, 1Я I )Р>> F) I>l

9 H(>,tl)<>äflû(струи Il(I)(м< И1><н>1,113, г< ры и.lи ДРУГ)!(план; чи(. 06 E>(к1 ы f331>, TI)I 1()ковой камеры 3. Подача I)o ll>l и TI>vF>x 8 приводит к образовании> H<3,113<>,lHI)lx и<>,1яных струй, которы(выво.lH1 пл;)нак>щии л(,1 I I и 3 доковой камеры 3, HI)(пятству н> г проникнов(нию льда в камеру 8 и 1)ри H(обходимости обмывак>г IHxl<. ры ()I спс<;3. ()Лио временная раб(>та ()t>(Hõ труб 8 и !) Ио 3в<>ля T вводить пинк<к ид)31110(ли x I(ры 13 доковук> камеру, не ир<>пуская в и(< пл;31)ак><ций на п(н)(I)xH()("ги l<,н 1l.