Устройство для подметания дорог

 

Изобретение относится к машинам для уборки городских дорог и тротуаров Цель изобретения - унрошение конструкции Устройство содержит несущую щетку 21, раму 2, смонтированную на транспортном средстве посредством нижней тяги 22 и верхней тяги 15. Бункер 4 с передними ходовыми колесами 9 шарнирно соединен со стенкой 3 рамы 2 с возможностью поворота в вертикальной плоскости силовым цилиндром 8. При этом силовой цилиндр 8 расположен между бункером 4 и рамой 2. верхняя тяга 15 выполнена телескопической и состоит из тела 16 и тяги 17, относительное положение которых регулируется фиксатором 19. 1 з. п. ф-лы, 2 ил. , / //Г I -г 4-/-1 -- 6 ;35 J4 2J72 Фиг (Л со N3 СП ГчЭ

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1325124 (51) 4

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ "Фиг 1

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕПЬСТВУ (89) CS 238283 (48) 24.07.85 (2l) 7773652/27-!1 (22) 16.1 !.84 (31) P 9! 99-83 (32) 08.12.83 (33) Г S (46) 23.07.87. Бюл. № 27 (71) Агрозет, Концерн Земеделского Стройпренства, Брно (CS) (72) Рихновски Олдржих Простеев и Штястны Милош Простеев (CS) (53) 625.76 (088.8) (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДМЕТАНИЯ

ДОРОГ (57) Изобретение относится к машинам для уборки городских дорог и тротуаров

Цель изобретения — — упрощение конструкции

Устройство содержит несущую щетку 21, раму 2, смонтированную на транспортном срсдстве посредством нижней тяги 22 и верхней тяги 15. Бункер 4 с передними ходовыми колесами 9 шарнирно соединен со стенкой 3 рамы 2 с возможностью поворота в вертикальной плоскости силовым цилиндром 8. При этом силовой цилиндр 8 расположен между бункером 4 и рамой 2. верхняя тяга 15 выполнена телескопической и состоит из тела 16 и тяги 7, относительное положение которых регулируется фиксатором 19. з. и. ф-лы, 2 ил.

1325124

Из(э<>рстение относится к бац)иным уборки городски; дорог и тротуаров.

111нестно подметающее устройство, ко1<>ро(содержит бункер для мусора с колес;I (H, который соединен с рамой с возможнос1(,ю повороты силовым цилиндром. Конг грукция этого устройства очень слож(Il;I T(II r Ф РГ Хэ 1220455, кл. Е 01 Н, I!)67) .

1.) Il(II<>(TI, извел и<но устройства состоит и т<>м, IT<), с целик> упрощения конструкllHH бункер с(>единсн с рамой шарниром, си I()lt()II цилин,lp рыс(положен между бункером и р>мой, НрН этой верхняя тяга выпо IH(H«гелескопи ц ской и имеет фикса1<>p ) гн<)сительног<) по;н>женин ее частей., !р(Hili(постно пре (.I() ê<. HH()ãо устрой Tз;)к IK) >I«(. T(H и возможности накап.)ин;>ния по.(метаемого мусора в бункере с и >сл(;1уюн(им вывозом и опрокидывания бунк(ры 1(ри 11<))t<)H(II силовых цилиндров, прин м I(>Hcтрукция усгройства значительно

I I Р О I Ц(.

Ны фиг 1 изображено устройство для (н>дметынин 1()p()l, общий вид; на фиг. 2— ни.! .А н(1 (1)1(г. 1.

Н«»ер< дних нижних тягах 22 и верхней тяге 15 I pHH(.H()pTHul u средства 24 укреп.I(HH рым;1 2 устройсTH(l 1 для подметания дорог со ц(етко)1 21. К торцовой стенке 3 р;>мы 2 устройства для подметания дорог п(ырнирно присоединен бункер 4, который ны ннуTð(HíåH нижней I рани 5, прилегающей к ш((ке 21, оспы щ«н попсречно переме(цаемой II I;Iíêîé 13 с н<>жом 14 из упругого материалы Н;1 бункере 4 укреплены передние I<)H(<)(н 11 с передними ходовыми кол1сыми ) Бункер 4 н устройство 1 для по.(м(г;)ния дорог (>(ныщены держателями 7, м(ж 1) >.< т<>рымн ныхо (HT(.ÿ опрокидываю(цие силовыс HH;IHllдры 1. На устройстве 1 для п<>дм T«l(Hil,дор()г также укреплены задние коне<)ëtt I » с задними ходовыми колесамн 1(). М(жду н«р (ней петлей 23 верхней тяги 15 и рамой 2 устройства 1 для

ll(),1 I(. т;1 ни я (() p() I имеется телескопическая верхняя тяга 15.:)та тяга 15 образована телом 16 в котором расположена тяга 17 со )птифтом 18 и фиксатором 19 с пружиной 20.

При подметании дорог устройство с бункером 4 перемещается при помощи передних и задних колес 9 и 10 по подметаемой поверхности. Щетка 21 набрасывает мусор во внутреннее пространство 6 бункера 4 через перемещаемую планку 13 с ножом 14. Продольное копирование подметаемой поверхности обеспечено посредством телескопической верхней тяги 15. При после;(укнцем поднятии нижних тяг 22 и верхней тяги 15 транспортного средства 24 поднимается устройство для подметания дорог, в результате чего разгружаются задние ходовые колеса 10. На передних ходовых колесах 9 бункера 4 устройство отъезжает на место свалки и посредством силовых цилиндров 8 бункер 4 опрокидывается.

Перед транспортировкой устройства с пустым бункером 4 производится фиксирование телескопической верхней тяги 15 посредством фиксатора 19.

Формула изобретения

1. Устройство для подметания дорог, содержащее монтируемую на транспортном средстве посредством подвески раму, несущую рабочий орган, бункер с передними ходовыми колесами, соединенный с передней торцовой стенкой рамы с возможностью поворота в вертикальной плоскости силовым цилиндром, при этом подвеска образована шарнирно соединенными с рамой верхней и нижней тягами, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, бункер соединен с рамой шарниром, силовой цилиндр расположен между бункером и рамой, при этом верхняя тяга выполнена телескопической и имеет фиксатор относительного положения ее частей.

2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что оно снабжено ножом из упругого материала, смонтированным на внутренней нижней грани бункера.

1325124

Составитель T. Кашликова

Редактор Г. Волкова Техред И. Верес Корректор H. Король

Заказ 3026/27 Тираж 488 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий ! l 3035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4