Приводной механизм струга

 

Изобретение относится к горной промьшленности и предназначено для использования в стругах. Цель изобретения - уменьшение износа и предотвращение перегрузок.В приводном механизме струга цепная звездочка 1 имеет ведомый венец 3, а приводной вал 2 имеет ведущий венец 4. Ведомый венец 3 при образовании фрикционно й муфты имеет кольцевзто канавку 5, сопряженную с ведущим венцом 4, в ко

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

PECllVS JlHK (19) (11,) (51) 4 Е 21 С 27/32 29/16

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3883105/22-03 (22) 23.04.85 (31) P 342 1379.1 (32) 08.06.84 (33) 3 E (.46) 30.07.87. Бюл. Ф 28 (71) Хальбах унд Браун Инструстрианлаген (3 Е ) (72) Герт Браун и Эрнст Браун (3Е) (53) 622, 232, 75 (088. 8) (56) Патент СССР - 1123548, кл. Е 2 1 С 27/32, 1981, (54) ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ СТРУГА (57) Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для использования в стругах. Цель изобретения — уменьшение износа и предотвращение перегрузок, В приводном механизме струга цепная звездочка 1 имеет ведомый венец 3, а приводйой вал 2 имеет ведущий венец 4. Ведомый венец 3 при образовании фрккционной муфты имеет кольцевую канавку 5, сопряженную с ведущим венцом 4, в ко1327794

30

40 торой могут заклиниваться коническими головками 8 соединительные пальцы

7. Конические головки 8 пальцев 7 выполнены в виде фрикционных сегментов. Последние с обеих сторон пальцев 7 имеют проходящие в направлении окружности радиальные шлицы заданной

Изобретение относится к горной промышленности и предназначено для использования в стругах.

Цель изобретения — уменьшение износа и предотвращение перегрузок, На фиг. 1 изображен приводной механизм струга, осевой разрез;.. на фиг, 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — фрикционный сегмент.

На фиг. 1 — 3 представлен приводной механизм струга с цепной звездочкой 1 для цепи струга и приводной вал 2 для цепной звездочки 1, причем цепная звездочка 1 имеет ведомый венец 3, а приводной вал 2 имеет ведущий венец 4, Ведомый венец 3 при образо— вании фрикционной муфты имеет кони— ческую кольцевую канавку 5, сопряженную с ведущим венцом 4, в то время как ведущий венец 4 имеет распределенные по его периметру и соосные с кольцевой канавкой 5 радиальные отверстия 6 для приема соединительных пальцев 7. Соединительные пальцы 7 могут заклиниваться коническими головками 8 пальцев в кольцевой канавке 5. Для этого свободно опирающееся центрирующее кольцо 9 с клиновой поверхностью 10, работающий против оснований 11 пальцев, может радиально смещаться в ведомом венце 3 с помощью установленного перед ним нажимного кольца 12. Конические головки пальцев выполнены в виде закрепленных на соединительных пальцах 7 фрикционных сегментов ° Фрикционные сегменты имеют по обе стороны от соединительного пальца 7 проходящие в направлении окружности радиальные шлицы 13 заданной ширины В и глубины Т, Преимущественно ширина В радиального шлица составляет 1,0 — 1,3 мм, а средняя глубина Т радиального шлица — 10— глубины Т и ширины В, При этом В

1 0 — 1 3 MM Т = 10 — 13 мм. За счет этого возрастает удельное поверхностное сжатие на фрикционных сегментах и при перегрузках сохраняется достаточное усилие сцепления.

3 ил, 13 мм при средней длине фрикционного сегмента 55 — 60 мм. Благодаря этому возрастает удельное поверхностное сжатие на фрикционных сегментах до концов шлицев и в этих зонах могут создаваться масляные клинья, так что при перегрузках для равномерного снижения пиков усилий до заданной величины появляется как бы эффект сре10.зания в масле и продолжает сохраняться достаточное усилие сцепления. Формул а изобретения

Приводной механизм струга с цепной

15 звездочкой для цепи струга и приводным валом цепной звездочки, причем цепная звездочка имеет ведомый венец, а приводной вал имеет ведущий венец, ведомый венец имеет сопряженную с ведущим венцом коническую кольцевую

20 канавку, а ведущий венец имеет рас пределительные по его периметру соосные с кольцевой канавкой радиальные отверстия для установки соединительных пальцев, которые выполнены с коническими головками, посредством которых они заклинены в кольцевой канавке, при этом свободно опирающееся центрирующее кольцо с работающей против оснований пальцев конической поверхностью установлено с возможностью радиального перемещения в ведомом венце посредством расположенного перед ним нажимного кольца, а конические головки пальцев выполнены в виде закрепленных на соединительных пальцах фрикционных сегментов, о тличающийся тем,что,сцелью уменьшения износа и предотвращения перегрузок, фрикционные сегменты с обеих сторон соединительных пальцев имеют проходящие в направлении окружности радиальные шлицы1 ширина которых составляет 1-1,3 мм, а глубина - 10-13.

1327794 д ное р "P Tèe г.. Ужгород, ул. Проектная, ВНИИПИ Заказ 3398/58 Тираж 454

П

По пис