Двухбарабанный привод ленточного конвейера

 

Изобретение относится к конвейеростроению и обеспечивает регулирование скорости движения ленты в широком диапазоне. Двухбарабанный привод ленточного конвейера включает двигатель 5 с редуктором 6 и дифференциальным механизмом, соединяющим приводные валы (ПВ) 11, 12 приводньк барабанов 1,2. На ПВ 11, 12 установлены соответственно обгонные муфты 14, 17 и управляемые тормоза 15, 16, При перемещении водила 8 сателлиты 13 передают вращение ПВ 11 и 12, которые через обгонные муфты 14 и 17 вращают барабаны 1 и 2. Для изменения скорости перемещения ленты подается сигнал, например, на тормоз 15. Последний тормозит ПВ 11 и колесо 9 дифференциального механизма 3, Сателлиты 13, обкатываясь вокруг колеса 9, передают вращение колесу 10, скорость которого будет удвоенной, что удваивает и скорость вращения барабана 2, Поскольку лента охватывает оба барабана 1,2, то и барабан 1 будет вращаться с удвоенной скоростью. Диапазон регулирования скорости расширяется благодаря выполнению барабанов с различным диаметром. 1 ил. с

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 В 65 G 23 24

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ."

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4055975/27-03 (22) 16.04.86 (46),29.02.88. Бюл. У 8 (75) А.С.Свинаренко. (53) 621.867.2:622.647,2(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 1191391, кл. В 65 G 45/00, 1984, Авторское свидетельство СССР

297543, кл. В 65 G 23/26, 1968, (54) ДВУХБАРАБАННЫЙ ПРИВОД ЛЕНТОЧНОГО

КОНВЕЙЕРА (57) Изобретение относится к конвейеростроению и обеспечивает регулирование скорости движения ленты в широком диапазоне. Лвухбарабанный привод ленточного конвейера включает двигатель 5 с редуктором 6 и дифференциальным механизмом, соединяющим приводные валы (ПВ) 11, 12 приводных

„„Я0„„1377226 А 1 барабанов 1,2. На ПВ 11, 12 установлены соответственно обгонные муфты

14, 17 и управляемые тормоза 15, 16 °

При перемещении водила 8 сателлиты

13 передают вращение ПВ 1i и 12, которые через обгонные муфты 14 и 17 вращают барабаны 1 и 2, Для изменения скорости перемещения ленты подается сигнал, например, на тормоз 15. Последний тормозит ПВ 11 и колесо 9 дифференциального механизма 3. Сателлиты

13, обкатываясь вокруг колеса 9, передают вращение колесу 10 скорость которого будет удвоенной, что удваивает и скорость вращения барабана 2 °

Поскольку лента охватывает оба барабана 1 2, то и барабан 1 будет вра( щаться с удвоенной скоростью. Диапазон регулирования скорости расширяется благодаря выполнению барабанов с различным диаметром. 1 ил.

1377226

ВНИИПИ Заказ 809/14

Тираж 787 Подписное

Произв,-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к конструкциям двухбарабанных приводов ленточного конвейера.

Целью изобретения является обес- печение возможности регулирования скорости движения ленты в широком диапазоне.

На чертеже изображен двухбарабан- 10 ный привод ленточного конвейера.

Двухбарабанный привод ленточного конвеиера содержит два барабана 1 и

2, дифференциальный механизм 3 и силовой агрегат 4, включающий электро- 15 двигатель 5 и редуктор 6, выходной вал 7 которого связан с водилам 8 дифференциального механизма 3. Центральные колеса 9 и 10 дифференциального механизма кинематически соедине- 20 ны соответственно с приводными валами 11 и 12 барабанов 1 и 2 ° На водилс 8 установлены сателлиты 13, которые могут совершать планетарное движение вокруг центральных колес 9 и

10, На валу 11 барабана 1 установлена обгонная муфта 14. Привод ленточного конвейера снабжен управляемыми тормозами 15 и 16 и дополнительной обгонной муфтой 17, Последняя установлена на валу 12 барабана 2, а управляемые тормоза 15 и 16 соответственно расположены на валах 11 и 12 между обгонными муфтами 14 и 17 и дифференциальным механизмом 3 ° В качестве тормозов можно применять электромагнитные дисковые тормоза, фрикционные ленточные и др. Управление тормозами осуществляется с пульта управления или автоматически при 40 помощи реле. Барабаны могут иметь различный диаметр.

Двухбарабанный привод ленточного конвейера работает следующим образом.

При перемещении водила 8 силовым 45 агрегатом 4 сателлиты 13 передают вращение центральным колесам 9 и 10 а последние — приводным валам 11 и 12, которые через обгонные муфты 14 и

17 соответственно вращают барабаны

1 и 2 ленточного конвейера. Для изменения скорости перемещения ленты с пульта управления или от реле сигнал подается, например, на тормоз 15, который тормозит вал 11 и, следовательно, колесо 9 дифференциального механизма 3. Сателлиты 13, обкатываясь вокруг колеса 9; передают вращение колесу 10, при этом скорость вращения колеса 10 становится удвоенной, в результате удваивается скорость вращения барабана 2. Так как лента конвейера охватывает оба барабана, то и барабан 1 будет вращаться с удвоенной скоростью,при этом барабан

1 через обгонную муфту 14 будет обгонять вал 11. Аналогично привод работает при управлении тормозом 16, при этом тормоз 15 должен находиться в расторможенном положении. В зависимости от величины тормозного момента, создаваемого тормозом, скорость ленты конвейера можно регулировать в пределах V-2V где V — скорость перемещения ленты без включения управляемого тормоза. Например, притормаживая тормозом 16 вал 12, скорость вращения последнего будет

V U„, при этом из-за принципа работы дифференциального механизма 3 скорость вращения вала 11 будет равна

U+V, а барабаны 1 и 2 будут вращать"ся со скоростью V+V „.

Диапазон регулирования скорости расширяется благодаря выполнению барабанов с различным диаметром. Таким образом обеспечивается регулирование скорости движения ленты в широком диапазоне.

Формула изобретения

Двухбарабанный привод ленточного конвейера, включающий двигатель с редуктором и дифференциальным механизмом, соединяющим приводные валы двух барабанов, а один из валов имеет обгонную муфту, о т л и ч а ю щ и й— с я тем, что, с целью обеспечения возможности регулирования скорости движения ленты в широком диапазоне, привод снабжен установленными на приводных валах управляемыми тормозами и дополнительной обгонной муфтой, расположенной на другом приводном валу, при этом барабаны имеют различный диаметр.