Головка управления над золотниковой камерой проточного регулирования электропневматического регулятора давления шахтных подъемных машин

 

Класс 35с, Звз № 140182

CCCI>

ОПИСАНИЕ HBOEPETEHVIR

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ПОГ7Г1«СНаЯ гРУППП Ла 154

М. Н. Василевский, Е. С. Траубе, П. С. Шраменко и О, В. Леонов

ГОЛОВКА УПРАВЛЕНИЯ НАДЗОЛОТНИКОВОЙ КАМЕРОЙ

ПРОТОЧНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО

РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ШАХТНЫХ ПОДЪЕМНЫХ МАШИН

Заявлено 14 июня 1960 г. за ¹ 670184/22 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюплетене изобретений» № 15 за 1961 г.

Известны головки управления электропневматическим регулятором давления тормозов шахтных подъемных машин.

При снятии напря>кения с регулятора, которым сопровождается предохранительное торможение, в рабочем цилиндре устанавливается немедленно максимальное давление, которое в соответствии с «Правилами безопасности» должно развить тормозной момент не менее трехкратного статистического. Резкое приложение такого тормозного момента недопустимо. Поэтому приходится устанавливать дополнительные краны и клапаны управления, либо отключающие регуляторы давления от цилиндра и подающие первую ступень давления от другого источника при предохранительном торможении, либо краны, ограничивающие величину давления, поступающего в рабочий цилиндр.

Описываемая головка управления лишена указанных недостатков.

Отличительной особенностью головки управления является применение электромагнитного фиксатора, что значительно упрощает тормозну!о систему.

На чертеже изобра>кена принципиальная схема электропневматического регулятора давления с электромагнитным фиксатором.

Катушки головного 1 и вспомогательного 2 электромагнитов соединены последовательно. Когда по катушкам электромагнитов проходи1 ток, якоря > вспомогательного электромагнита втянут и не мешает перемещаться якорю 4 и игле 5 главного электромагнита, который осуществляет регулирование давления в зависимости от величины тока

При регулировании ток никогда не снижается ниже величины «дежур ного» тока, что обеспечивает втянутое положение якоря вспомогатель ного электромагнита.

При оорыве цепи лиоо при предохранительном торможении Toh падает до нуля. При этом игла регулятора идет вверх, что привело бы к максимальному торможению машины. Однако при этом под действием пружины б отпадает якорь вспомогательного электромагнита. который упором 7 нажимает на иглу регулятора, устанавливает ее в положение, обеспечивающее необходимое давление в камере проточ¹ 140182

Предмет изобретения

Головка управления надзолотниковой камерой проточного регулирования электропневматического регулятора давления шахтных подьемных машин, отличающаяся тем, что, с целью получения наперед заданной фиксированной (первой) ступени торможения шахтных подьемных машин, в ней применен электромагнитный фиксатор.

Рс актор А. И. Дышельл1ан Тскрсд А. А. Кудрявицкая Корректор Г. Е. Кудрявцева

Поди. и исн. 10.1Х-61

Зак. 10781

Объем 0,18 изд. л.

Цена 4 коп. и открытий

Формат бум, 70)(!08!/ „

Тираж !550

ЦВЕТИ при Комитете по делам изобретений при Совете Министров СССР

Москва, Центр М. Черкасский пер., д

2/6.

Типография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий

Ilpll Совете Министров СССР, Москва, Петровка. 14. ного регулирования и, следовательно, создает необходимую величину первой ступени торможения. В цепь катушек включается последовательно реле контроля тока, которое при снижении тока до нуля вызывает срабатывание предохранительного тормоза.

При необходимости питание катушки вспомогательного электро магнита может осуществляться независимо от головного, в этом случае отключение его при обрыве цепи или исчезновении тока производится с помощью реле контроля цепи.