Привод рабочего органа роторного экскаватора

 

Изобретение относится к землеройному машиностроению, а именно к приводам рабочих органов роторных экскаваторов. Цель - упрощение технологии изготовления и монтажа за счет исключения разборки всей конструкции . Для этого приводной вал, на котором установлено роторное колесо с обоймой 4, связанной со ступицей, вьтолнен в виде двух частей 6,7. Л-А Опорная часть 6 имеет хвостовик 17, связанный с обоймой 4 посредством кольца 18, имеющего конусную поверхность для размещения хвостовика 17. Приводная часть 7 вала связана с редуктором . Ступица также выполнена из двух частей 9 и 10, каждая из которых связана с обоймой. Часть 9 ступицы удерживается от горизонтального перемещения разъемными полукольцами 12 и крепежными элементами. Роторное колесо посредством обоймы 4 насажено на часть 9 ступицы, фланец I5 которой прикрепляется к торцу обоймы 4. Опорная часть 6 вала с частью 10 ступицы притягивается посредством крепежных элементов I9 и фланца ступицы к обойме 4 и центрируется относительно обоймы 4 с погчощью конических направляющих полуколец 20 и крепежных элементов 21. Крутящий момент от приводной части 7 вала передается посредством соединения на часть 9 ступицы и затем на роторное колесо. 2 ил. с СП

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) . (И);

А1 (5)) 4 О 3 -24

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

M A BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4112138/29-03 (22) 02 ° 09.86 (46) 07.06.88. Бюл. и 21 (71) Производственное объединение

Ждановтяжмаш (72) В.К.Фабишевский и Л.П.Ивкин (53) 621 ° 879.48(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 901388, кл Е 02 F 3/24, 1980.

Авторское свидетельство СССР

И 591555, кл. Е 02 F 3/24, 1972 ° (54) ПРИВОД РАБОЧЕГО ОРГАНА РОТОРНОГО ЭКСКАВАТОРА (57) Изобретение относится к землеройному машиностроению, а именно к приводам рабочих органов роторных экскаваторов. Цель — упрощение технологии изготовления и монтажа за счет исключения разборки всей конструкции. Для этого приводной вал, на котором установлено роторное колесо с обоймой 4, связанной со ступицей, выполнен в виде двух частей 6,7.

Опорная часть 6 имеет хвостовик 17, связанный с обоймой 4 посредством кольца 18, имеющего конусную поверхность для размещения хвостовика 17.

Приводная часть 7 вала связана с редуктором. Ступица также выполнена из двух частей 9 и 10, каждая из которых связана с обоймой. Часть 9 ступицы удерживается от горизонтального перемещения разъемными полукольцами

12 и крепежными элементами, Роторное колесо посредством обоймы 4 насажено на часть 9 ступицы, фланец 15 которой прикрепляется к торцу обоймы 4.

Опорная часть 6 вала с частью 10 ступицы притягивается посредством крепежных элементов 19 и фланца ступицы к обойме 4 и центрируется относительно обоймы 4 с помощью конических направляющих полуколец 20 и крепежных элементов 21. Крутящий момент от приводной части 7 вала передается посредством соединения на часть 9 ступицы и затем на роторное колесо. 2 ил.! 1401

Изобретение относится к землерой-! ному машиностроению, а именно к приводам рабочих органов роторных экскаваторов.

Целью изобретения является упроще5 ние технологии изготовления и монтажа за счет исключения разборки всей конструкции.

На фиг.1 изображена общая компо- 10 новка рабочего органа с приводом; на фиг.2 — разрез А-А на фиг.1.

Привод рабочего органа роторного экскаватора включает установленное на приводном валу 1 с подшипниковыми опорами 2 роторное колесо 3 с обой,мой 4, связанной со ступицей 5. Приводной вал выполнен из двух частей: опорной части 6 и приводной части 7, связанной с редуктором 8. Ступица 5 выполнена также из двух частей 9 и

10, каждая из которых связана с обой-мой 4. Часть 9 ступицы насажена на приводную часть 7 вала, например, по неподвижной посадке или с помощью,,25 шлицевого соединения 11. При этом ,ступица 9 удерживается от горизонтальных перемещений разьемными полу-! кольцами 12„ которые, в свою очередь, центрируются конусной поверхностью 30 стопорной.втулки 13, а последняя при . этом крепится к торцу приводной час" ти 7 вала посредством крепежа 14.

Роторное колесо 3 насажено посред-ством обоймы 4 на ступицу 9, фланец

15 которой приводными болтами 16 прикрепляется к торцу обоймы 4 роторного колеса 3, Опорная часть 6 вала

1 с напрессованной ступицей 10, установленная своим коническим хвостови- 10 ком 17 в центрирующее кольцо 18 обоймы 4, притягивается посредством крепежа 19 и фланца ступицы 10 к обойме 4 и центрируется относительно . обоймы 4 с помощью конических напраз- д ляющих полуколец 20 и крепежа 21.

Такая конструкция соединения приводной 7 и опорной 6 частей вала 1 с роторным колесом 3 представляет собой жесткий соосный сборочный блок.

Привод работает следующим образом.

Крутящий момент редуктора 8 с приводной части 7 вала 1 передается посредством неподвижного или шлицевого соединения приводной части ? на сту55

112 пицу 9, с которой затем через болты

16 на роторное колесо 3.

Такое выполнение рабочего органа роторного экскаватора позволяет упростить технологию его изготовления и ремонта: отпадает необходимость в специальном оборудовании для расточки отверстия в вале большой длины; а также в вертикальных нагревательных колодцах и закалочных ванных, так как длина составного вала позволяет выполнять термообработку в обычных горизонтальных печах и ваннах; обработку наружных поверхностей можно выполнять на обычных токарных станках", упрощается сборка рабочего оборудования и демонтаж его при ремонтах; в случае выхода из строя одной из шеек под подшипники производится ремонт этой шейки или в крайнем случае изготовление одной из частей вала на обычном оборудовании, имеющемся на любом ремонтном предприятии; для замены подшипников демонтируется только та часть вала, на которой нужно сменить подшипник, остальные узлы остаются на месте; для замены роторного колеса снимается одна часть вала, а затем роторное колесо сдвигается в сторону снятой части вала и снимается, привод с оставшейся частью вала не демонтируется.

Формула изобретения

Привод рабочего органа роторного экскаватора, включающий роторное колесо с обоймой, связанной со ступицей, приводной вал с опорной частью, размещенной в подшипниковых опорах, и приводной частью, связанной с редуктором, отличающийся тем, что, с целью упрощения техноло- гии изготовления и упрощения монтажа за счет исключения разборки всей конструкции, приводной вал и ступица выполнены из двух частей, при этом опорная часть вала выполнена с коническим хвостовиком, связанным с обоймой посредством кольца с внутренней конусной поверхностью для.размещения хвостовика, а ступица опорной части вала связана. с обоймой посредством конических полуколец и крепежных элементов.

1401112

Составитель Л.Котельникова

Редактор Г.Гербер Техред Л.Сердюкова КорректорЛ.Пилипенко

Заказ 2771/30 Тираж 637 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4