Система электроснабжения электрической железной дороги переменного тока

Авторы патента:

B60M3/02 - с устройствами для поддержания напряжения в заданных пределах (поддержание напряжения вообще G05F)

Изобретение относится к устройствам электроснабжения железных дорог переменного тока. Цель изобретения - снижение потерь электроэнергии. В системе энергоснабжения в пункте 4 секционирования контактной сети к контактным проводам 3 подключен регулируемый продольный реактор 5 с регулятором 6 индуктивности, к которому подключена установка параллельной компенсации, имеющая последовательно соединенные конденсатор 7 и реактор 8. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

А1 (191 (11) (50 4 В 60 М 3/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCKOMY СВИ4ЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4210620/27-11 (22) 30.01 ° 87 (46) 07.11.89. Бюл. 1(41 (71) Иркутский институт инженеров железнодорожного транспорта и Служба электрификации и энергетического хозяйства Восточно-Сибирской железной дороги (72) Н.И.Молин, В.Ф.,Прозоров и Н.П.Григорьев (53) 656.2.658.26(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 1062050, кл. В 60 М 3/02, 1982.

2 (54 ) СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (57) Изобретение относится к устройствам электроснабжения железных дорог переменного тока. Цель изобретения вЂ” снижение потерь электроэнергии. В системе энергоснабжения в пункте 4 секционирования контактной сети к контактным проводам 3 подключен регулируемый продольный реактор

5 с регулятором 6 индуктивности, к которому подключена установка параллельной компенсации, имеющая последовательно соединенные конденсатор

7 и реактор 8. 1 ил.

1519935

При установке регулятора 6 в среднее положение емкостная реактивная мощность установки параллельной компенсации по плечам межподстанционной зоны распределится поровну, При этом индуктивное сопротивление полуобмоток реактора 5 для тока установки параллельной компенсации равно нулю, так как равные противоположно направленные токи полуобмоток создают равные встречные намагничивающие силы.!

Составитель 3.Кондратенко

Редактор Г.Волкова Техред Л.Сердюкова Корректор H. Король

Заказ 6709/21 Тираж 522 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-3, 1 аушская наб., д. 4/5

Производстненно-издательский комбинат "!1атент", г.Ужгород, ул. Гагарина, 101

Изобретение относится к устройствам электроснабжения железных дорог переменного тока.

Цель изобретения - снижение потерь энергоэнергии.

На чертеже представлена принципиальная схема системы.

Система содержит разделенную на секции и подключенную к тяговым подстанциям 1 и 2 контактную сеть, с проводами 3 которой в пункте 4 секционирования связан регулируемый продольный реактор 5 с регулятором 6 индуктивности, последовательно с которым включены конденсатор 7 и реактор

8 установки параллельной компенсации реактивной мощности, причем реактор

8 подключен к рельсам 9.

Система работает следующим образом.

Сопротивление реактора 5 значительно больше сопротивления контактной сети до пункта 4 секционирования, поэтому электроподвижной состав на секциях контактной сети до пункта 4 секционирования имеет одностороннее питание от подстанций 1 или 2. Для обеспечения нормальной работы электроподвижного состава включается коммутирующий аппарат 10„

Ограничение уравнительного тока обеспечивается значительным увеличением сопротивления контура тяговой сети с помощью согласно соединенных полуобмоток реактора 5. Положение регулятора 6 выбирается из условия распределения емкостной реактивной мощности установки параллельной компенсации (конденсатора 7 и реактора 8) по плечам межподстанционной эоны (по секциям контактной сети слева и справа от реактора 5) с целью оптимальной компенсации реактивной мощности тяговой нагрузки и уменьшения разности напряжений подстанций I и 2. Ðàñ5 пределение емкостной реактивной мощности (тока) установки параллельной компенсации (конденсатор 7 и реактор

8) по плечам межподстанционной зоны происходит обратно пропорционально сопротивлениям подстанций 1 и 2.

25 Формула изобретения

Система электроснабжения электрической железной дороги переменного тока, содержащая разделенную на секции и подключенную к тяговым подстанциям контактную сеть,с проводами которой в пункте секционирования связан одной обкладкой конденсатор, другой обкладкой через реактор связанный с рельсом, о т л и ч а ю щ авЂ” я с я тем, что, с целью снижения потерь электроэнергии, она снабжена регулируемым реактором, включенным в пункте секционирования последова40 тельно с контактными проводами в контактную сеть, а другая обкладка конденсатора подключена к подвижному контакту регулируемого реактора.

Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и может быть использовано для усиления системы тягового электроснабжения переменного тока

Система энергоснабжения электрифицированного транспорта переменного тока // 1477585

Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и может быть использовано для систем энергоснабжения железных дорог переменного тока с усиливающими проводами тяговой сети

Устройство для автоматического регулирования напряжения в контактной сети // 1444185

Изобретение относится к области .регулирования напряжения на электрифицированном железнодорожном транспорте

Устройство контроля электробезопасности работ на контактной сети в зоне электромагнитного влияния // 1438981

Изобретение относится к устройствам контроля электробезопасности работ на контактной сети в зоне электромагнитного влияния и позволяет повысить их надежность

Устройство для защиты от перенапряжения преобразователя тяговой подстанции // 1418117

Изобретение относится к устройствам для защиты от перенапряжений силового оборудования преобразователей , тяговых подстанций электрических железных дорог постоянного тока

Устройство для заземления линейных объектов электрифицированных железных дорог переменного тока // 1316866

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для заземления элементов железнодорожного электроснабжения и автоблокировки электрифицированных участков переменного тока преи .

Устройство для тягового электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока // 1248859

Устройство электроснабжения железных дорог постоянного тока // 1224193

Устройство для автоматического регулирования напряжения в контактной сети // 1220955

Устройство электроснабжения железных дорог переменного тока // 1207840

Способ определения уравнительного тока на участке тяговой сети переменного тока при двухстороннем питании // 2116206

Изобретение относится к области электрифицированного железнодорожного транспорта и предназначено для использования при электрических расчетах тяговой сети переменного тока с двухсторонним питанием

Способ определения уравнительного тока на двухпутном участке тяговой сети переменного тока // 2128120

Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту

Устройство для снижения уравнительных токов и ограничения токов короткого замыкания // 2137623

Изобретение относится к области электроснабжения электрических железных дорог переменного тока и предназначено для использования при необходимости ограничения токов короткого замыкания и регулирования напряжения на фидерах контактной сети

Способ перевода участков железных дорог, электрифицированных на постоянном токе 3,3 кв, на переменный однофазный ток 25,5 кв и устройство для его осуществления // 2351487

Изобретение относится к способам перевода участков железных дорог, электрифицированных на постоянном токе 3,3 кВ, на переменный ток 27,5 кВ и может быть использовано при переводе всех существующих участков ж.д

Пост секционирования контактной сети переменного тока с установкой поперечной емкостной компенсации // 2352478

Изобретение относится к системе электроснабжения электрических железных дорог, а именно, к устройствам автоматизации постов секционирования контактной сети переменного тока с установками поперечной емкостной компенсации (КУ)

Устройство для автоматического регулирования напряжения на тяговой подстанции и в контактной сети // 2379203

Изобретение относится к электротехнике, в частности к регулированию напряжения, и может найти применение в устройствах для автоматического регулирования напряжения в контактной сети на электрифицированном железнодорожном транспорте

Устройство поперечной емкостной компенсации // 2410252

Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к устройствам поперечной емкостной компенсации в тяговой сети переменного тока системы 25 кВ

Устройство для автоматического регулирования напряжения на тяговой подстанции и в контактной сети // 2415033

Изобретение относится к устройствам для автоматического регулирования напряжения в контактной сети на электрифицированном железнодорожном транспорте

Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока // 2427484

Изобретение относится к области электрифицированного железнодорожного транспорта и направлено на повышение эффективности системы электроснабжения

Информационная система для учета электроэнергии в тяговых сетях // 2446065

Изобретение относится к области электрифицированного железнодорожного транспорта и направлено на совершенствование системы учета электроэнергии в тяговых сетях