Способ изготовления антифрикционного материала

Авторы патента:

F16C33/12 - структура материала; применение особых материалов или способов обработки поверхности, например для придания антикоррозийных свойств (материалы или способы обработки см. в соответствующих классах, например C22C)

Способ изготовления антифрикционного материала на основе двухслойной синтетической ткани, включающий термообработку ткани, введение в нерабочий слой ткани металлического порошка, сборку ткани в пакет путем укладки между металлическими листами, погружение пакета в расплав металлического сплава, выдержку и охлаждение, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности за счет снижения остаточной пористости и повышения триботехнических свойств материала, выдержку проводят в два этапа, при этом на втором этапе используют металлический сплав, обладающий большей прочностью, чем сплав, используемый на первом этапе, а охлаждение до температуры солидус металлического сплава ведут в среде инертного газа при давлении 5 - 20 кгс/см².

Изобретение относится к машиностроению, в частности к трехслойным вкладышам для использования в тяжелонагруженных подшипниках коленчатого вала тракторных и транспортных двигателей внутреннего сгорания

Способ производства подшипников скольжения // 1518580

Изобретение относится к способам производства подшипников скольжения

Пара трения // 1518579

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в сопряженных деталях машин, работающих в узлах трения скольжения

Спеченный антифрикционный материал на основе меди // 1474177

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к спеченным антифрикционным материалам на основе меди, используемым в узлах трения

Способ изготовления упругодемпфирующего антифрикционного покрытия подпятника // 1352103

Тяжелонагруженная опора скольжения // 1339324

Изобретение относится к .машиностроению , в частности к конструкции опор скольжения, и может быть использовано для тяжелонагруженных узлов трения скольжения , работаюнш.х при высоки.х удельных нагрузках до 400 МПа, в Н1ироком диапазоне те.мператур: в условиях воздуха от -130 до -(-500°С в условиях (акуума от -130 до -(-750°( при циклическом изменении среды воздух вакуум

Способ изготовления упругодемпфирующего антифрикционного покрытия подпятника // 1321958

Спеченный материал на основе железа // 1248304

Антифрикционный спеченный материал на основе железа // 1212069

Опора скольжения // 1180575

Узел трения и способ его изготовления // 2100671

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при нанесении покрытий на сопряженные детали, работающие в узлах трения

Устройство для соединения по меньшей мере двух элементов // 2109995

Изобретение относится к средствам, предназначенным для соединения по меньшей мере двух элементов

Пара трения // 2114334

Подшипник скольжения прокатного стана // 2130136

Изобретение относится к подшипникам скольжения прокатного стана

Защитное покрытие для предотвращения заедания // 2138702

Способ формирования антифрикционных и противоизносных покрытий на трущихся поверхностях элементов пар трения // 2139456

Изобретение относится к области машиностроения и приборостроения, станкостроительной и металлообрабатывающей промышленности

Способ снижения трения и пускового момента в подшипниках скольжения // 2141581

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для снижения трения в подшипниках

Вкладыш радиального подшипника скольжения турбоагрегата // 2162174

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при производстве и модернизации радиальных подшипников скольжения мощных турбоагрегатов и турбогенераторов

Тонкослойное керамическое покрытие, способ его получения, поверхность трения на основе тонкослойного керамического покрытия и способ ее получения // 2165484

Изобретение относится к гальванотехнике, а именно к получению на поверхности металлов износостойких покрытий методом микродугового оксидирования

Способ получения антифрикционного покрытия на вкладышах подшипников скольжения // 2177568

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для получения антифрикционного покрытия при изготовлении и ремонте вкладышей подшипников скольжения