Ограничитель грузоподъемности крана
Изобретение относится к подъемнотрансаортному оборудованию. Цель изобретение - повышение точности. Грузовой канат 4 огибает ролики 1-3, связанные с W-ойразным четырехзвенником 7, несущим ромбовидный четырехзвенник 8, в малой диагонали которого установлены пружина 9 и выключатель 6. При чрезмерном жении крана пружина 9 растягивается, а ролик 3 перемещается влево, гмч чтом срабатывает выключатель 6. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИН (51)5 В 66 С 15 00
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Ч АВТОРСКОМV СВИДЕТЕЛЬСТВУ
1f !
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 4490281/11 (22) 04.10.88 (46) 07.02.91. Бюл. № 5 (7l) Одесский политехнический институт (72) Л. В. Коломиец, В. Ф. Семенюк и А. Н. Яковуник (53) 621.874 (088.8) (56) Авторское свидетельство ССCP
% 215452, кл. В 66 С 5,/00, 03.04.68. (54) ОГРАНИЧИТЕ.Л Ь ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ КРАНА
„„SU„. 1625815
2 (57) Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию. Цель изобретениг — повышение точности. Грузовой канат 4 огибает ролики I — 3, связанные с
W-n.,;,>àçíûì четырехзвенником 7, несугцим ромбовидный четырехзвенник 8, в малой диагонали которого установлены пружина 9 и выключатель 6. При черезмерном нагружении крана пружина 9 рас ягивается, а ролик 3 переме цается влево, п и этом срабатывает выключатель 6. 1 ил.
1625815
Формц.1а изобретения
t;t ttè t . t. x I t tt t)litt tt, р»\ 11!ни; 1, ° р;, Х Кр;нис; Ки1,,„. р <- 1и, Гир,l,-. I I 1 I1tt I»ttt ttitt
1 !11,!! 1 ...п )иии ии t,:,it«;t . It.np. I ич;. и нрьпичч и; tt! !с!11 <.(и.р
1
1:t)oI) IåI HI Относится к полъемно: Р., ) в,1,:) Н)МУ ОбОРУДОВаНИЮ, а ИМЕННО р : )а! Н)нтелвм гру",oïoäúãìíoñTH кранов.
1lt..1b HзОбрс )I HH5I — — iIoIIbl(IIEHHI. ности
11в «!" ртеже и сображен ограничитель, Обп:.нi» вн l
О.рвннчитель грузоподъемчости крана содержит направляющие ролики 1 — 3 для гру)оного квинт» 4. Ролики 1 H 2 установлены );I Основании 5 крана H межлу ними рас! с)ложен ролик 3, связанный через перелаточный механизм с конечным выключате1ем 6, включенным в цепь управления крана. Г!ерелаточный механизм выполнен в видс В -ОбрвзнОГ;) и рОмбОвилного
IIIHf)i!tIItIIIAx итырсхзвенннков 7 и 8. В вершинах мвл >и .!На опали четырехзвенника 8 устанс)в сны вьск.чк) )в)ель 6 и пружина 9.
Верши пы бо ь.tin!I .,и;) гонали чстырехзвечннкв 8 Illi),I.!H;III.) t)<Лннены с одними вер)пнн ) ми в-тырс..х.свенника 7, другие вер !
IIII lI>I ьс)торс)!О шарнирно закреплены на
Осях рс)р)нк<)в — 3.
t!)I p;tItII -tII пс гь 1)i)б)<)1вет следуiolllHM oi)1)взс)м
Прн черезмерном нагружеиии каната 4 пружина 9 растягивается, при этом быстро увеличивается расстояние между вершинами ромба, лежащими на его малой диагонали, и выключатель срабатывает, останавливая кран.
Ограничитель грузоподъемности крана, 10 содержащии направляющие ролики для грузового каната, два из которых установлены на основании крана, а третий ролик, расположенный между двумя первыми, через передаточный механизм связан с ко15 печным вык !)О 1ате1ем, включенным в цепь управления крана и пружину, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, передаточный механизм выполнен в виде В -образного и ромбовидного шарнирных четырехзвенников, в вершинах малой диагонали последнего установлены конечный выключатель и пружина, при этом вершины большой диагонали ромбовидного четырехзвенннка шарнирно соединены с одними вершиначи W-Образного четырехзвенр5 ника. лругие вершины которого шарнирно
)акрс плены нв oc5tx направляющих роликов.
