Способ устройства дорожной одежды
Использование: дорожное строительство . Сущность изобретения: фосфогипсовое ангидритовое гидравлическое вяжущее в количестве 25-35% от массы скеси перемешивают с водой при водогипсовом соотношении 0,12-0,15. Затем перемешивают с минеральными материалами на месте укладки на уплотненном грунте, смесь распределяют и уплотняют. Прочность получаемого материала при сжатии в 28-суточном возрасте 14,0-17,0 МПа, водонасыщение 4,2-4,4% по массе. 2 табл.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (19) (11) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4889537/33 (22) 10.12.90 (46) 07.10.92. Бюл. Кт 37 (71) Государственный дорожный научно-исследовательский институт (72) Т.А.Мельник, M.È,ÊóÈìà и И.АЛ руздев (56) Кучма M.È, и др. Технология устройства дорожных одежд с применением фосфогипсовых вяжущих. — Вопросы применения фосфогипса в дорожном строительстве. Сб. трудов Союздорнии. М. 1986.
Авторское свидетельство СССР
N 1250605, кл. Е 01 С7/36, 1984.
Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при устройстве дорожных одежд.
Целью изобретения является повышение прочности и водостойкости дорожной одежды и увеличение сроков схватывания смеси.
Способ осуществляютследующим образом.
Гипсовое вяжущее смешивают сначала с водой при водогипсовом соотношении
0,12 — 0,15. Полученный шлам смешивают с минеральным материалом, В качестве гипсового вяжущего используют фосфогипсовое ангидритовое гидравлическое вяжущее в количестве 25 — 35% от массы смеси.
Фосфогипсовое ангидритовое гидравлическое вяжущее (АГ-вяжущее) получают путем обжига по вращающейся печи при температуре 600 — 900 С смеси, состоящей из отхода производства — фосфогипса с добавками: 15 — 25% фосфомела, тоже отхода производства, и 0,5 — 3% кремнефтористого (51)5 E 01 С 7/36, С 04 В 11/00 (54) СПОСОБ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОЙ
ОДЕЖДЫ (57) Использование: дорожное строительство. Сущность изобретения: фосфогипсовое ангидритовое гидравлическое вяжущее в количестве 25 — 35% от массы смеси перемешивают с водой при водогипсовом соотношении 0,12-0,15. Затем перемешивают с минеральными материалами на месте укладки на уплотненном грунте, смесь распределяют и уплотняют. Прочность получаемого материала пр«сжатии в
28-суточном возрасте 14,0 — 17,0 МПа, водонасыщение 4,2-4,4% по массе. 2 табл. кальЦия. Технология получения ангидритового гидравлического вяжущего дает примеси фтора и фосфора, содержащиеся в исходном сырье, полезные для строительно-технических свойств материала.
Устройство дорожной одежды по предлагаемой технологии осуществляют следующим образом.
На уплотненный грунт вывозят минеральный материал, перемешивают с предварительно приготовленным в смесительной установке шламом, состоящим из фосфогипсового ангидритового гидравлического вяжущего, Смесь распределяют автогрейдером.
Затем производят уплотнение пневмокатками за 6-8 проходов по одному следу.
В табл,1 приведены примеры влияния водогипсового соотношения нг свойства ангидритового гидравлического вяжущего из фосфогипса; в табл,2 — свойства фосфогипсобетонов на ангидритовом гидравлическом вяжущем.
1767059
Как видно из приведенных данных описываемый способ устройства дорожной одежды позволяет повысить прочность и водостойкость, а также увеличить сроки схватывания смеси.
Формула изобретения
Способ устройства дорожной одежды, включающий смещение минерального материала, гипсового вяжущего, воды, укладку и уплотнение смеси, отличающийся
Таблица 1 — знаменатель — коэффициент размягчения
Таблиба
Ппотньсть, г/смэ
ВЪ пп
Состав смесей
Предел прочности, МПа, в 28-суточном воэрасте
Содержание, 8 по массе
Водонвсыщение, 2 по массе
Модуль упругости, МПа
Коэффициент мороэостойкость после 25 цикле эаморажиеания" оттаивания в сухом состоянии в водонасыщеннон состоянии в воронасыщенном состоянии в сухом состоянии! иэгиб сжатие нагиб сжатие
Минеральный материал
АГ-вяжущее
Вода
82,5
2,5
960 700 4,5
3,6
2i11
9,2
0,75
Минеральный материал
АГ-вяжущее
Вода
71,5
3,5
14,0 5,6 10 5 3 7 1570 1200 4,2 0,90
2,13
Минеральный натериал
АГ-вяжущее
Вода
65,6
4,5
15;5
11,6
4,3
2,15
1590 1240 4,25
0,92
Минеральный натериал :
АГ-вяжущее
Вода
59,5
5,5
4 3
1620 1300 4,4
2,17
17,0
7,0
1370
0,93
48
7,3 13,5 4,3 1660 1350 5,5 0,95 0,76 3
2,18
l 7,7
5,8
29
900 550 16
2,05
3,4
5 3
0,77 мщг
- Знамейатель - коэффициент раэмягчения.
Составитель Е.Бикбулатова
Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор Т.Палий
Редактор Е.Савина
Заказ 3527 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035,. Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
Минеральный материал
АГ-вяжущее
Вода
Прототип
Минеральный мате- риал фосфогипс термообработанный
Вода тем, что, с целью повышения прочности и водостойкости дорожной одежды и увеличения сроков схватывания смеси, сначала гипсовое вяжущее смешивают с водой при
5 водогипсовом соотношении 0,12-0,15, затем с минеральным материалом, а в качестве гипсового вяжущего используют фосфогипсовое ангидритовое гидравлическое вяжущее в количестве 25-35Д от мас10 сы смеси.
