Каток
Использование: обработка поверхности дорог и почвы. Сущность изобретения: устройство содержит расположенные на оси с образованием блока покрышки шин с дополнителем в виде бетонной смеси их полостей . Покрышки связаны между собой посредством соединительных элементов в виде стяжек, концы которых закреплены на дисках с поджатием покрышек шин. В блоке покрышки могут иметь разный диаметр. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
союз соВетских
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК Ж„„1813318 А1
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,", .—,,";,".,, „-",, „" К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Изобретение относится к каткам и их конструктивным элементам и может быть использовано в сельском хозяйстве и дорожном строительстве, например, при обработке почвы, трамбовании шоссейных и грунтовых дорог. Формула изобретения 1, Каток, содержащий расположенные на оси с образованием блока покрышки шин с заполнителем их полостей, связанные между собой посредством соедин ител ьн ых элементов, отличающийся тем, что, с (21) 4859144/33 (22) 13,08.90 (46) 07,05.93, Бюл. ¹ 17 (75) А.В,Черкунова, В,Б,Черкунов и Б.В.Черкунов (56) Авторское свидетельство СССР ¹ 1396976, кл. А 01 В 29/04, 1985, (54) КАТОК (57) Использование; обработка поверхности дорог и почвы. Сущность изобретения; устЦель изобретения — повышение эксплуатационных характеристик. На фиг.1 изображен каток; на фиг.2— вид А на фиг.1. Каток содержит ось 1 с опорами 2, блок 3 из покрышек отработанных шин, раму 4 со сцепной петлей 5. Покрышки шин поджаты стяжками 6, соединенными с торцовыми дисками 7 крепежом 8, В качестве заполнителя 9 использована бетонная смесь. Стяжки пропущены через боковины 10 покрышек между протектором 11 и бортовыми кольцами 12 или внутри их центрального отверстия блока. Покрышки по боковинам соединены связующим материалом 13, например битумной мастикой. На раме закреплены скребки 14. Опора 2 снабжена тормозом 15. На раме также установлено сиденье 16. Сзади и спереди блока 3 закреплены ящики 17 и 18. ройство содержит расположенные на оси с образованием блока покрышки шин с дополнителем в виде бетонной смеси их полостей. Покрышки связаны между собой посредством соединительных элементов в виде стяжек, концы которых закреплены на дисках с поджатием покрышек шин, В блоке покрышки могут иметь разный диаметр, 1 з.п. ф-лы, 2 ил. За петлю 5 тягачом (не показан) перемещают каток, при этом блок 3, вращаясь в опорах 2 оси 1. прикатывает почву или утрамбовывает шоссейную(грунтовую дорогу. Заполнитель 9 блока и ящики 17 и 18, загруженные балластом (грунтом и т.п.) увеличивают вес катка, что повышает плотность утрамбовки и сокращает время работы. Выполнение блока из покрышек шин разного диаметра расширяет возможности применения катка в зависимости от рельефа и условий прикатывания почвы или утрамбовки дороги, Склеивание и поджатие покрышек в блоке улучшает условия работы (устраняет попадание грязи, камней между покрышками, повышает устойчивость покрышек). Блок поджат минимальным количеством стяжек и крепежа, что упрощает монтаж. 1813318 Составитель В.Черкунов Техред M.Ìîðãåíòàë КоРРектоР M Êóëü Редактор Е.Савина Заказ 1789 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 целью повышения эксплуатационных характеристик, он снабжен расположенными по торцам блока дисками, а соединительные элементы выполнены в виде стяжек, концы которых закреплены на дисках с поджатием покрышек шин, а в качестве заполнителя используют бетонную смесь. 2. Катокпоп,1,отличающийся тем, что покрышки шин в блоке имеют разный диаметр.
