Привод транспортного средства, приводимый в действие мускульной силой человека

 

Использование: изобретение относится к транспортным средствам, приводимым в действие мускульной силой человека. Сущность изобретения состоит в том, что привод содержит педали, связанные с кривошипами, выполненными в виде двух коленчатых валов, и цепную передачу, в которой установлен дополнительный рычаг, который связан шарнирно с рамой, подпружинен относительно нее и установлен соосно с каждым из коленчатых валов. 3 ил.

Изобретение относится к транспортным средствам, приводимым мускульной силой человека.

Цель изобретения - облегчение педалирования.

На фиг. 1 изображен предлагаемый привод; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема работы привода.

Привод состоит из спаренных двухкривошипных шарнирных механизмов: правого механизма с кривошипами 1, 3 и шатуном 2 и левого механизма с кривошипами 1', 3' и шатуном 2'. Ведомые кривошипы 3 и 3' соединены между собой, образуя одно звено - кривошип 3-3' с ведущей звездочкой 4 цепной передачи. Ведущие кривошипы 1 и 1' являются соответственно правым и левым соосными коленчатыми валами, приводимыми во вращение вокруг оси А и (А') педалями. Коленчатые валы 1 и 1' образуют шарниры А и А' с рычагом 6, который шарнирно соединен с рамой 7 и подпружинен пружиной 5. Под действием мускульной силы на педали коленчатые валы 1 и 1' вращаются вокруг оси А и (А'), положение которой меняется при качании рычага 6 под действием на коленчатые валы мускульных сил и сил сопротивления движению транспортного средства. В результате меняется движущий момент сил, действующих на кривошип 3-3', и соответственно меняется угловая скорость кривошипа 3-3' при постоянной мощности мускульных сил, вращающих коленчатые валы 1 и 1'.

Автоматически управляемый рычажный привод может найти применение в велосипедах, веломобилях и других транспортных средствах, приводимых в движение мускульной силой человека.

Формула изобретения

ПРИВОД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПРИВОДИМЫЙ В ДЕЙСТВИЕ МУСКУЛЬНОЙ СИЛОЙ ЧЕЛОВЕКА, содержащий педали, связанные с кривошипами, выполненными в виде двух коленчатых валов, и цепную передачу, отличающийся тем, что он снабжен дополнительным рычагом, связанным шарнирно с рамой, и подпружинен относительно нее и установлен соосно с каждым из коленвалов.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3