Зубчатая муфта включения
ОПИСАН И Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
27457,3 бобов Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства ¹
Заявлено 02. IV.1968 (№ 1231094/25-27) с присоединением заявки ¹
Приоритет
Опубликовано 24.Ч!.1970. Бк1ллетень № 21
Дата опубликования описания 29. IX. 1970
Кл. 47с, 14
МПК F 16Ii 67/04 ДК 621.825,5(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР 3
,. 1-т, 1т1 .
А. Н. Азаров, М. И. Баранаев, О. И. Нюнько, . А. С ву1ййй - и Я. Я. Черноморец
1 ц1с >gо т а- т
Авторы изобретения
Заявитель
ЗУБЧАТАЯ МУФТА ВКЛЮЧЕНИЯ
Описываемая муфта относится к области машиностроения и может быть использована во всех случаях, когда требуется периодическое включение ведомых элементов при непрерывно вращающемся ведущем звене, в частности в кривошипных кузнечно-прессовых машинах, в станках, транспортных, горнодобывающих и других у становках.
Известны зубчатые, в частности планетарные муфты, применяемые в приводах кривошинных кузнечно-прессовых машин, содержащие корпус, зубчатое солнечное колесо, водило, сателлиты, замыкающее устройство и систему управления с управляющим золотником.
Описываемая зубчатая муфта отличается от известных тем, что замыкающий механизм выполнен в виде гидростатического устройства, включающего жестко установленные:на водиле цилиндры с плунжерами, рабочие полости которых попарно соедин ены через золотник с напорной магистралью, а плунжеры через шатуны и,кривошипы, жестко закрепленные в сателлитах, попарно связаны и смещены один относительно д1.угого,на 180 .
Это повышает долговечность и надежность работы.
Для:повышения скорости срабатывания корпус муфты выполнен с промежуточным дополнительным ресивером, соединенным с магистралью подпитки, которой снабжена муфта, а также через предусмотренные невозвратные клапаны — с рабочими полостями цилиндров гидростатического устройства, причем в связывающие эти цилиндры трубопроводы напорной магистрали встроены предохранительные клапаны с регулируемой пружиной.
1р На фиг. 1 представлена кинематическая схема описываемой зубчатой муфты; на фиг. 2 — схем а связи цилиндров гидростатического замыкающего устройства (разрез по
Л вЂ” А на фиг. 1).
15 В приведеннсм примере исполнения ведущим элементом и одновременно кожухом муфты является ее водило 1. Центральное или солнечное колесо 2 является ведомой частью муфты и может быть с внешним за2р цеплением, как это показано на чертежах, илн с внутренним, если это диктуется условиями конкретной компоновки. Сателлиты 8 жестко соединены с кривошипными валами, установленными в стенках вращающегося водила. Кривошипы 4 через шатуны 5 сообщают движение плунжерам б. Рабочие полости цилиндров 7, также установленных на водиле, сообщаются между собой, например, общим управляющим золотником 8 и трубопровоЗр чами 9.
274573
А-А
A (Рая t
Фиг 2
С оста вител ь А. Ша повален ко
Редактор С. Сюткина Техред А. А. Камышникова Корректор Н. А. Митрохина
Заказ 2666/11 Тираж 480 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, >К-35, Раушская наб., д, 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2
Кривошипы 4 попарило смещены по фазе относительно друг д руга на 180 . Это позволяет при работе муфты на холостом ходу значи .ельно уменьшить расход передаваемой мощности на холостой ход, так как при этом lIpoисходит перемещение жидкости из одной пары цилиндров непосредственно в другую пару.
Муфта работает следующим образом.
Режим «муфта выключена».
Водило 1 (ведущая часть муфты) вращается. Центральное колесо 2 (ведомая часть) не вращается. Это обеспечивается тем, что сателлиты 8 расторможены и приводимые в движение водилом 1 также вращаются. При этосом жидкость свободно .перемещается из цилиндра, в котором идет нагнетание, в цилиндр, в котором в это время идет всасывание.
Золотник 8 находится в положении «цилиндры сообщаются». В этом случае происходит минимальный расход, мощности на холостой ход.
Работа на режиме «муфта включена».
Включение муфты производится перемещением золотника 8 в положение «цилиндры не сообшаются». В этом случае жидкость, замкнутая в цилиндрах 7, создает сопротивление движению плунжеров б, в результате чего кривошип 4 лишается возможности вращаться, а вместе с ним затормаживается и сателлит. В результате:получено:неподвижное зубчатое соединение ведущей и ведомой частей (водила 1 колеса 2) между собой. При этом вращение колесу 2 передается водилом через неподвижные сателлиты 8. Муфта тогчас выключается, если трубопроводы 9 сообщить между собой. Трубопроводы 9 содержат предохранительные клапаны 10, настраиваемые на зада нное давление в цилиндрах 7.
Г1ри превышении задан ного давления клапаны 10 срабатывают, чем исключается превышение величины передаваемого момента.
Трубопровод 9 через обратный клапан 11 соединен с проме>куточной емкостью 12 и магистралью 18 подпитки системы. Магистраль 18 служит для компенсирования утечек в системе. Емкость 12 обеспечивает в короткое время быстрое восстановление необходимого объема жидкости B рабочих поло10
Предмет изо бретения
1. Зубчатая муфта включения, содержащая корпус, зубчатое солнечное колесо, водило, сателлиты, замыкающий механизм и систему управления с золотником, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности и надежности работы, замыкающий механизм выполнен в виде гидростатического устройства, включающего жестко установленные на водиле цилиндры с плунжерами, рабочие полости которых попарно соединены через упомянутый золотник с напорной магистралью, а плунжеры через шатун ы и кривошипы, >кестко закрепленные в сателлитах, попарно связаны и смещены относительно друг друга на
180 .
2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью повышения скорости срабатывания, корпус муфты выполнен с промежуточным дополнительным ресивером, соединенным с магистралью подпитки, которой снабжена муфта, а также через предусмотренные невозвратные клапаны — с рабочими полостями цилиндров гидростатического устройства, гричем в связывающие эти цилиндры трубопроводы на порной магистрали встроены предохранительные клапаны с регулируемой пружиной.
