Способ определения состояния работающих моторных масел и технического состояния двигателей внутреннего сгорания

Изобретение относится к технологии оценки качества работающих моторных масел и технического состояния двигателей внутреннего сгорания. Предложен способ определения состояния работающих моторных масел и технического состояния двигателей внутреннего сгорания путем фотометрирования проб работающих масел. При этом в процессе эксплуатации двигателя отбирают пробы работающего масла через определенный пробег, подвергают их фотометрированию, определяют оптическую плотность, а текущее состояние работающего моторного масла определяют произведением оптической плотности на текущий пробег автомобиля. Указанное произведение характеризует количество тепловой энергии, поглощенной продуктами старения работающего масла. Определяют десятичный логарифм тепловой энергии, поглощенной указанными продуктами старения, строят графическую зависимость десятичного логарифма тепловой энергии от пробега автомобиля, по которой определяют изменение состояния работающего моторного масла за данный пробег и влияние технического состояния двигателя и системы очистки на его состояние по значениям десятичного логарифма тепловой энергии, причем чем оно ниже, тем лучше техническое состояние двигателя, зависящее от массы доливов масла в картер, а точка пересечения зависимости с осью ординат определяет степень загрязнения масляной системы двигателя. Технический результат - повышение информативности контроля состояния работающего моторного масла и технического состояния двигателя за период эксплуатации. 2 ил., 2 табл.

 

Изобретение относится к технологии оценки качества работающих моторных масел и технического состояния двигателей внутреннего сгорания.

Известен способ определения работоспособности смазочных масел, заключающийся в том, что пробу отработавшего масла подвергают центрифугированию с последующим определением оптической плотности полученного верхнего слоя, и по отношению к начальной оптической плотности работавшего масла судят о его работоспособности (Авторское свид. СССР №930120, дата приоритета 09.06.1980, дата публикации 23.05.1982, авторы: Трейгер М.И. и др., RU).

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является способ определения работоспособности смазочных масел, при котором отбирают пробу работавшего масла, делят ее на три части, первую часть пробы масла используют для определения вязкости, вторую часть пробы масла подвергают центрифугированию с последующим фотометрированием и определением коэффициента поглощения светового потока отцентрифугированной пробы, третью часть пробы масла подвергают испытанию на термоокислительную стабильность в течение не более 2 ч при температуре, соответствующей базовой основе смазочного масла, определяют коэффициент поглощения светового потока и вязкость окисленной пробы, а работоспособность смазочного масла определяют из выражения: Пр=(Kпо - Kпцо/η, где Пр - коэффициент работоспособности смазочного масла;

Kпо - коэффициент поглощения светового потока пробы окисленного масла; Kпц - коэффициент поглощения светового потока пробы работавшего масла после его центрифугирования; ηо и η - соответственно вязкость окисленной и исходной проб работавшего масла (Патент РФ №2222012 С1, дата приоритета 16.09.2002, дата публикации 20.01.2004, авторы: Ковальский Б.И. и др., RU, прототип).

Общим недостатком известного аналога и прототипа является высокая трудоемкость при определении работоспособности смазочных масел, при этом не учитывается техническое состояние двигателя внутреннего сгорания и его влияние на состояние моторного масла.

Технической проблемой, решаемой изобретением, является снижение трудоемкости определения технического состояния двигателя по состоянию работающего моторного масла с учетом пробега автомобиля и количества доливов масла в двигатель.

Для решения технической проблемы предложен способ определения состояния работающих моторных масел и технического состояния двигателей внутреннего сгорания путем фотометрирования проб работающих масел, при этом в процессе эксплуатации двигателя отбирают пробы работающего масла через определенный пробег, подвергают их фотометрированию, определяют оптическую плотность, а текущее состояние работающего моторного масла определяют произведением оптической плотности на текущий пробег автомобиля, характеризующим количество тепловой энергии, поглощенной продуктами старения работающего масла, определяют десятичный логарифм тепловой энергии, поглощенной указанными продуктами старения, строят графическую зависимость десятичного логарифма тепловой энергии от пробега автомобиля, по которой определяют изменение состояния работающего моторного масла за данный пробег и влияние технического состояния двигателя и системы очистки на его состояние по значениям десятичного логарифма тепловой энергии, и, чем оно ниже, тем лучше техническое состояние двигателя, зависящее от массы доливов масла в картер, а точка пересечения зависимости с осью ординат определяет степень загрязнения масляной системы двигателя.

Сущность способа поясняется графически.

На фиг. 1 представлены зависимости десятичного логарифма тепловой энергии, поглощенной продуктами старения синтетического моторного масла Mobil Super 3000 X1 5W - 40 SN/SM/CF от пробега автомобилей: 1 - К 232 АК; 2 - Р 369 МА.

На фиг. 2 представлены зависимости десятичного логарифма тепловой энергии, поглощенной продуктами старения синтетического моторного масла KIXX G1 5W - 30 SN/CF от пробега автомобилей: 1 - У 652 ВТ; 2 - У 627 ВТ; 3 - У 621 ВТ; 4 - У 659 ВТ.

Способ определения состояния работающих моторных масел и технического состояния двигателей внутреннего сгорания осуществляется следующим образом. Пробы работающего моторного масла массой 5 г отбираются из двигателя в течение установленного нормативного пробега 10-15 тыс. км. Отобранные пробы подвергались фотометрированию и определению оптической плотности D

где ϕо и ϕ - соответственно световые потоки, прошедшие через кювету на фотоэлемент без масла, и прошедшие через кювету, заполненную работавшим моторным маслом.

При работавшем двигатели моторное масло стареет в результате действия температуры, прорыва газов из камеры сгорания, уменьшении концентрации присадок, поэтому состояние масел предложено определять количеством тепловой энергии QD, поглощенной продуктами старения, используя выражение:

где D - оптическая плотность моторного масла после определенного пробега автомобиля; S - пробег автомобиля, км.

Определяется десятичный логарифм тепловой энергии, поглощенной продуктами старения за время пробега автомобиля lgQD. Строится графическая зависимость десятичного логарифма тепловой энергии, поглощенной продуктами старения, от пробега автомобиля, по которой определяется текущее состояние работавшего масла в течение всего нормативного пробега до замены масла.

На фиг. 1 представлены зависимости десятичного логарифма тепловой энергии, поглощенной продуктами старения синтетического моторного масла Mobil Super 3000 X1 5W - 40 SN/SM/CF от пробега автомобилей под госномерами: 1 - К 232 АК; 2 - Р 369 МА. Экспериментальные данные представлены в табл. 1. Показано, что для масла (кривая 1) при пробеге 6719 км был осуществлен долив, в результате значения десятичного логарифма тепловой энергии уменьшилось от 3,02 до 2,9. Кроме того, зависимость пересекает ось ординат при значении десятичного логарифма тепловой энергии равной 0,8, что характеризует степень загрязнения масляной системы при сливе отработанного масла и замене его новым товарным маслом. Для масла (кривая 2) этот показатель равен 0,2 т.е. масляная система двигателя более чистая.

Представленные зависимости (фиг. 1) имеют два характерных участка, первый из которых характеризуется постоянным увеличением десятичного логарифма тепловой энергии, что определяет процесс образования в масле растворимых продуктов старения, которые не задерживаются системой фильтрации двигателя, а второй участок характеризуется медленным увеличением десятичного логарифма тепловой энергии, что характеризует процесс преобразования растворимых продуктов старения в нерастворимые продукты, которые фильтруются системой очистки, замедляют скорость изменения десятичного логарифма lgQD и характеризуют производительность системы очистки. Кроме того, установлено, что скорость изменения десятичного логарифма lgQD в первом автомобиле выше, чем во втором.

Это объясняется большей загрязненностью масляной системы двигателя.

На фиг. 2 представлены зависимости десятичного логарифма тепловой энергии, поглощенной продуктами старения синтетического моторного масла KIXX G1 5W - 30 SN/CF от пробега автомобилей с госномерами: 1 - У 652 ВТ; 2 - У 627 ВТ; 3 - У 621 ВТ; 4 - У 659 ВТ. Экспериментальные данные представлены в табл. 2. Представленные зависимости аналогичные зависимостям моторного масла Mobil Super 3000 X1 5W - 40 SN/SM/CF. Самая чистая масляная система установлена в автомобиле 3, а более загрязненная в автомобиле 2. Установлено, что в автомобиле 3 с пробегом 7300 км доливы отсутствовали, что свидетельствует об отличном состоянии двигателя. При доливах уменьшаются значения десятичного логарифма тепловой энергии lgQD и чем больше по объему доливы, тем ниже значения десятичного логарифма.

Особенностью представленных зависимостей является увеличение пробега при доливах и достижении десятичного логарифма lgQD значения равного 3 ед. Так, для пробы 3 без доливов пробег составил 7272 км; для пробы 1 - с доливами - 9248 км; проб 2 и 4 с доливами соответственно 12678 и 12745 тыс. км, т.е. доливы увеличивают ресурс моторных масел, но при этом техническое состояние двигателей ухудшается.

Замедление изменения значений десятичного логарифма тепловой энергии, поглощенной продуктами старения на втором участке зависимостей lgQD=ƒ(S) характеризует качество очистки моторных масел системой очистки двигателя, которая находится в хорошем состоянии для всех исследуемых двигателях.

Предлагаемое техническое решение позволяет периодически осуществлять контроль состояния работающих масел в двигателях внутреннего сгорания и определять техническое состояние двигателя в зависимости от состояния работающих масел, пробега автомобиля и количества доливов масла по скорости изменения десятичного логарифма тепловой энергии, поглощенной продуктами старения работающих масел, а также оценивать степень загрязнения масляной системы, качество проведения замены масел, работоспособность системы очистки и промышленно применимо.

Технический результат заключается в повышении информативности контроля состояния работающего моторного масла и технического состояния двигателя за период эксплуатации.

Способ определения состояния работающих моторных масел и технического состояния двигателей внутреннего сгорания путем фотометрирования проб работающих масел, при этом в процессе эксплуатации двигателя отбирают пробы работающего масла через определенный пробег, подвергают их фотометрированию, определяют оптическую плотность, а текущее состояние работающего моторного масла определяют произведением оптической плотности на текущий пробег автомобиля, характеризующим количество тепловой энергии, поглощенной продуктами старения работающего масла, определяют десятичный логарифм тепловой энергии, поглощенной указанными продуктами старения, строят графическую зависимость десятичного логарифма тепловой энергии от пробега автомобиля, по которой определяют изменение состояния работающего моторного масла за данный пробег и влияние технического состояния двигателя и системы очистки на его состояние по значениям десятичного логарифма тепловой энергии, и, чем оно ниже, тем лучше техническое состояние двигателя, зависящее от массы доливов масла в картер, а точка пересечения зависимости с осью ординат определяет степень загрязнения масляной системы двигателя.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к технологии определения качества нефтепродуктов и может применяться для контроля термоокислительной стабильности и температурной области работоспособности смазочных материалов.

Группа изобретений относится к контролю изменения щелочности смазки, циркулирующей в судовом оборудовании. Установка для контроля изменения щёлочности смазки содержит, по меньшей мере, один канал для циркуляции смазки, который соединён выше по потоку с оборудованием и ниже по потоку со сгонным резервуаром, а также - один датчик для определения показателя щёлочности смазки.

Предложен способ определения ионов железа в смазывающих композициях, включающий следующие стадии: а) отбор образца анализируемой смазывающей композиции в первый контейнер; b) размещение упомянутого первого контейнера, содержащего анализируемый образец, на магните; с) добавление во второй контейнер: первой водной реакционноспособной композиции (CR1), содержащей, по меньшей мере, один экстрагент ионов трехвалентного железа и двухвалентного железа из масляной фазы в водную фазу; второй водной реакционноспособной композиции (CR2), содержащей, по меньшей мере, один восстановитель ионов трехвалентного железа (Fe3 +) для получения ионов двухвалентного железа (Fe2 +); третьей реакционноспособной композиции (CR3), содержащей, по меньшей мере, одно вещество, дестабилизирующее эмульсию; и четвертой реакционноспособной композиции (CR4) в водном растворе, содержащей комплексообразователь ионов двухвалентного железа, характеризующийся изменением окраски при комплексообразовании с ионами двухвалентного железа; и их смешивание; d) проведение фотохимического измерения оптической плотности смеси, полученной на стадии с); е) отбор нескольких капель смазывающей композиции, содержащейся в первом контейнере, выдерживаемом в положении на магните, и добавление этих нескольких капель во второй контейнер, содержащий смесь из первой, второй, третьей и четвертой реакционноспособных композиций, полученных на стадии с); f) перемешивание смеси, полученной на стадии е); g) проведение фотохимического измерения оптической плотности смеси, полученной на стадии f).

Изобретение относится к технологии испытания смазочных материалов и может использоваться для определения изменения состава продуктов окисления. Сущность: пробу смазочного материала постоянной массы термостатируют минимум при трех температурах, при атмосферном давлении с перемешиванием.

Изобретение относится к технологии определения показателей термоокислительной стабильности смазочных материалов. Технический результат заключается в снижении трудоемкости за счет сокращения времени испытания при выбранной температуре в связи с возможностью использования результатов, полученных при трех одинаковых временных интервалах, и возможности прогнозирования с получением значений показателей расчетным методом.

Изобретение предлагает устройство для определения деаэрирующих свойств масел, включающее прозрачный термостат с помещенным в него мерным стеклянным цилиндром объемом 250 мл, заполняемым маслом и снабженным фиксатором, внутри мерного стеклянного цилиндра находится датчик-аэратор, состоящий из диэлектрической измерительной ячейки, образованной двумя соосными металлическими пустотелыми цилиндрами, разделенными диэлектрическими прокладками и упорами, подсоединенной к прецизионному измерителю емкости непосредственно за трубку для подачи воздуха и контактный электрод, сферического металлокерамического газового диффузора, диаметр которого составляет около 25,4 мм, размер пор 5 мкм, размещенного в нижней части упомянутой трубки, используемой также для подачи воздуха, пеногасителя, размещенного в верхней части трубки.

Изобретение относится к технологии оценки качества жидких смазочных материалов. Предложен способ определения термоокислительной стабильности и температурной стойкости смазочных материалов, при котором испытывают пробы смазочного материала постоянной массы в присутствии воздуха при температурах ниже критической, выбранных в зависимости от базовой основы, назначения смазочного материала и группы эксплуатационных свойств, в течение времени, характеризующего одинаковую степень окисления.

Изобретение относится к технологии оценки качества жидких смазочных материалов. Предложен способ определения температурной области работоспособности смазочных материалов, при котором испытывают пробу смазочного материала в присутствии воздуха с перемешиванием, постоянной массы, минимум, при трех температурах, выбранных в зависимости от базовой основы и группы эксплуатационных свойств, в течение времени, характеризующего одинаковую степень окисления.

Изобретение относится к технологии определения показателей термоокислительной стабильности смазочных материалов. Предложен способ прогнозирования показателей термоокислительной стабильности смазочных материалов, при котором испытывают пробу смазочного материала в присутствии воздуха с перемешиванием постоянной массы минимум при трех температурах, выбранных в зависимости от базовой основы, назначения и группы эксплуатационных свойств, в течение времени, характеризующего одинаковую степень окисления.

Изобретение относится к исследованию трибологических свойств смазочных материалов, используемых в машиностроении. Способ заключается в эксплуатации пары трения в присутствии смазки, пропускании через нее электрического тока при неподвижной паре трения и при установившемся режиме трения, при этом определяют электрическую емкость между верхней и нижней поверхностями пары трения палец-диск в присутствии слоя смазки и по полученным показаниям судят о диэлектрической проницаемости исследуемого материала и ориентации молекул в слое, при этом чем больше коэффициент упорядоченности молекул в ориентированном слое (ближе к единице), а вектор преимущественной ориентации молекул совпадает с вектором электрического поля, создаваемого вследствие измерения емкости, тем диэлектрическая проницаемость смазочного материала выше и выше смазочные свойства испытуемого образца; совместно с измерениями емкости производят измерение толщины пленки с помощью лазерного измерителя; результаты получают при неподвижной паре трения и при установившемся режиме трения, после чего судят об эффективности смазочного материала и о роли трибоактивных компонентов в составе смазочного материала путем сопоставления данных испытания с требуемыми параметрами.

Изобретение относится к аналитической химии, а именно к способу количественного определения хлорорганических пестицидов и полихлорированных бифенилов во внутренних органах и тканях человека.

Изобретение относится к медицине, а именно к онкологии, и может быть использовано для прогнозирования эффективности таргетной терапии цетуксимабом у больных плоскоклеточным раком языка и слизистой дна полости рта.

Изобретение относится к медицине, а именно к дерматологии и косметологии, и может быть использовано для прогнозирования андрогенной алопеции у мужчин путем исследования генетической предрасположенности к развитию данного заболевания и определения патогенетически значимых негенетических показателей.

Изобретение относится к области оптического контроля трубопроводов. Устройство для определения присутствия жидкости в газовых трубопроводах высокого давления содержит смотровое стекло, обеспечивающее входное окно во внутреннюю часть трубопровода, один или большее количество источников света, светочувствительный датчик для приема и измерения света, отраженного из внутренней части трубопровода и прошедшего через смотровое стекло, и процессор для автоматического определения присутствия жидкости на основе измеренного отраженного света.

Изобретение относится к биотехнологии. Предложено активируемое антитело, которое в активированном состоянии связывает рецептор эпидермального фактора роста (EGFR), включающее антитело, маскирующий фрагмент, который в нерасщепленном состоянии ингибирует связывание антитела с EGFR, и расщепляемый фрагмент, который функционирует в качестве субстрата для протеазы.

Изобретение относится к области биотехнологии. Описана группа изобретений, включающая применение тест-системы для изготовления набора для обнаружения и определения характеристики вируса гриппа типа «А» или типа «В», диагностическую тест-систему для обнаружения и определения характеристики вируса гриппа типа «А» или типа «В», набор для обнаружения и определения характеристики вируса гриппа типа «А» или типа «В».

Изобретение относится к аналитической химии, в частности к анализу органических соединений, и может быть использовано при разработке процессов извлечения и раздельного определения витаминов В2 и В6.

Изобретение относится к области медицины, а именно к онкологии, и предназначено для лечения почечно-клеточного рака. Больному вводят комбинацию препаратов: 3 раза в неделю в количестве 12000000 ME в сутки и Эндоксан.

Изобретение относится к ветеринарии, в частности к гельминтологии, и может быть использовано для качественного и количественного учета гельминтов при ветсанэкспертизе органов или при выявлении причин смерти животного.
Изобретение относится к медицине, в частности к акушерству и гинекологии, и относится к способу определения степени тяжести преэклампсии по относительному содержанию CD16+ моноцитов в периферической крови беременных.

Изобретение относится к области информационно-измерительной техники. Предложено устройство для определения содержания воды в потоке нефтепродукта, включающее отрезок трубы, усилитель и первичный преобразователь.

Изобретение относится к технологии оценки качества работающих моторных масел и технического состояния двигателей внутреннего сгорания. Предложен способ определения состояния работающих моторных масел и технического состояния двигателей внутреннего сгорания путем фотометрирования проб работающих масел. При этом в процессе эксплуатации двигателя отбирают пробы работающего масла через определенный пробег, подвергают их фотометрированию, определяют оптическую плотность, а текущее состояние работающего моторного масла определяют произведением оптической плотности на текущий пробег автомобиля. Указанное произведение характеризует количество тепловой энергии, поглощенной продуктами старения работающего масла. Определяют десятичный логарифм тепловой энергии, поглощенной указанными продуктами старения, строят графическую зависимость десятичного логарифма тепловой энергии от пробега автомобиля, по которой определяют изменение состояния работающего моторного масла за данный пробег и влияние технического состояния двигателя и системы очистки на его состояние по значениям десятичного логарифма тепловой энергии, причем чем оно ниже, тем лучше техническое состояние двигателя, зависящее от массы доливов масла в картер, а точка пересечения зависимости с осью ординат определяет степень загрязнения масляной системы двигателя. Технический результат - повышение информативности контроля состояния работающего моторного масла и технического состояния двигателя за период эксплуатации. 2 ил., 2 табл.

Наверх