Погрузочное устройство мусоровоза

 

28I30I4

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Заявлено 24.1.1969 (¹.)303833/27-11) Кл, 816, 1

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК. В 65f 3/02

УДК 629.114.45(088.8) Г1риоритет 24.1.1968, ¹ 182/68. Финляндия

Опубликовано 03.1Х.1970. Бюллетень № 28

Дата опубликования описания 23.XI.1970

Автор изобретения

Иностранец

Микко Терхо (Финляндия) Иностранная фирма

«Аутолава ОЙ» (Финляндия) Заявитель

ПОГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО МУСОРОВОЗА

Зависимый от патента №

Изобретение относится к области специализированного автомобильного транспорта, в частности к автомобилям-мусоровозам, снабженным погрузочными устройствами.

Известны погрузочные устройства мусора- 5 возов, выполненные в виде поворотного относительно задней кромки крышки мусоровоза бункера, имеющего сводчатое днище, переднюю и боковые стенки, загрузочное отверстие в верхней части задней стенки с подвес- )0 ной по его нижней кромке крышкой, снабженной захватами для контейнеров, и дробильный барабан с приводом от гидравлического двигателя, расположенный в нижнеи части бункера и предназначенный, кроме то- 15 го, для уплотнения раздробленного мусора и подачи его в кузов мусоровоза.

ДЛя улучшения процесса погрузки и возможности подачи в кузов крупных нераздробленных предметов под дробильным барабаном 20 бункер снабжен расположенными параллельно его боковым стенкам поворотными плитами, в нижней части которых размещены опоры дробильного барабана. Плиты выполнены треугольными и шарнирно закреплены 2s задними верхними углами на нижней кромке загрузочного отверстия, а их передние верхние углы связаны между собой поперечиной, взаимодействующей с нижней, отогнутой назад закраиной передней стенки бункера. Гидроцилиндр, предназначенный для поворота плит, шарнирно закреплен в средней части направленной вперед полки передней стенки бункера и связан штоком с верхним концом рычага, поворотно установленного в средней части поперечины, связывающей плиты.

На фиг. 1 показан кузов мусоровоза и погрузочный бункер со снятой боковой стенкои; иа фиг. 2 — погрузочный бункер, вид сбоку; на фиг, 3 — то же, вид сзади с открытым загрузочным отверстием; на фиг. 4 — правая половина погрузочного бункера со снятой задней плитой; на фиг. 5 — конец дробильного барабана, продольный разрез.

Кузов 1 мусоровоза, установленный на шасси 2, состоит из днища 8, боковых стенок

4, крышки 5 и снабжен погрузочным устройством, выполненным в виде бункера б, поворотно установленного на оси 7 задней кромки крышки кузова мусоровоза. Ширина бункера б меньше ширины кузова мусоровоза.

Бункер имеет боковые стенки, переднюю и заднюю. В верхней части задней стенки расположено загрузочное, или приемное, отверстие 8, величина которого приблизительно равна половине задней стенки. Загрузочное отверстие снабжено откидной крышкой 9, подвешенной к нижней кромке на поперечной

28И04 горизонтальной оси 10 и управляемой с помощью тросов 11. Крышка выполнена с зах»атами для контейнеров 12, которые закрепляются на крышке. когда îíà находится в нижнем положении и опирается на упор 18. 5

Днище 14 бункера выполнено сводчатым и наклонено относительно консольной части 15 днища 8 кузова вниз и назад.

Параллельно боковым стенкам бункера расположены треугольные плиты 16, поворот- 10 но закрепленные задними верхними углами на оси 10. Закругленный нижний угол плит

lб расположен на некотором расстоянии от днища 14. а передние верхние узлы связаны между собой попере пглой, имеющей угловой 15 профиль. Полка 17 поперечины направлена несколько вверх по диагонали и вперед, а другая 18 — по диагонали вниз и назад. Полка 17 опирается на нижнюю, отогнутую назад закраину 19 передней стенки 20 бункера 20 при размещении плит в крайнем ни?кием положении.

В нижней части поворотных плит 16 закреплены опорные цапфы Zl (см. фиг. 5) дробильного барабана 22, ьыполненного из топ- 25 колистовой стали и имеющего торцовые диски 23, к которым прикреплены огорные муфты 24, установленные с возможностью вращения на цапфах 21. На опорной муфте 24 закреплена звездочка 25 цепной передачи 26, 30 .при помощи которой передается вращение дробильному барабану от гидравлического двигателя 27, установлснного на валу 28 ь опорах 29, смонтированных на внутренней поверхности поворотных плит 16. 35

На опорных цапфах 21 эксцентрично установлены цапфы 80 пустотелого вала 81, заполненного маслом и несущего рабочие органы дробильного барабана, выполненные в виде молотков 82. Концы молотков образуют двухзаходную спиральную линию, что сводит к минумуму возможность заедания. При вращени свободные концы молотков выступают из отверстий 33 дробильного барабана, соответствующих каждому молотку.

Гидравлический двигагель 27, вал 28 и звездочки 84 закрыты съемным кожухом 85, и звездочки 25 и цепи 26 — сьемным кожухом

86. Нижняя часть кожуха 86 снабжена скр<.бковым диском 37, который проходит по всей длине дробильного барабана и очищает его поверхность.

Плиты 16 поворачиваются на оси 10 гидроцилиндром 88, шарнирно закрепленным па оси 89 в средней части направленной вперед полки передней стенки 20 бункера и связанным штоком 40 с верхним концом рычага 41, поворотпо установленного в средней части полки 17 поперечины, связывающей плиты.

Для предотвращения опрокидывания рычага .41 назад на верхнем конце его имеются опорные ролики 42. При загрузке мусора в бункер из контейнера 12 последний боковой поверхностью взаимодействует с упругим

65 упором 48, и мусор направляется крышкой контейнера вниз, в зазор между днищем 14 бункера и непрерывно вращающимся барабаном 22, молотки 32 ко горого дробят мусор и проталкивают его вдоль днища и консольной части 15 в кузов мусороьоза.

Для пропуска в кузов мусоровоза крупных, нераздробленных предметов под дробильным барабаном и для увеличения эффективности процесса погрузки гидроцплиндр и рычаг 41 поднимают в верхнее поло?кение поворотные плиты 16, несущие опоры дробильного барабана с приводом, а при опускании молотки

82 дробильного барабаня захватывают мусор и проталкивают его в кузов мусоровоза.

Кроме того, дробильный барабан, опускаясь, дополнительно прессует мусор, а при подъеме перемещает его в кузов.

Управление работой гидроцилпндра осуществляется автоматически, либо с помощью кнопочного выключателя (па чертежах не показан), либо посредством программирующего переключателя через заданные интервалы.

Обычно программирующему переключателю задается интервал Π— 2,иик, он подает импульсы заданной продол?кительности на электромагнитную катушку, которая посредством клапана, соединенного с напорной магистралью, управляет работой гидроцилиндра 88.

Для разгрузки мусоровоза бункер б поднимается в верхнее поло?кение, а подвижный щит 44 перемещается»о направляющим кузова из крайнего переднего положения в крайнее заднее.

Предмет изобретения

I. Погрузочное устройство мусоровоза, выполненное в виде поворотного относительно задней кромки крышки мусоровоза бункера, имеющего сводчатое днище, переднюю и боковые стенки, загрузочное отверстие в верхней части задней стенки с подвесной по его нижней кромке крышкой, снаб?кенной захватами для контейнеров, и расположенный в опорах дробильпый барабан с приводом от гидравлического двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности процесса погрузки, бункер снабжен расположенными параллельно его боковым стенкам поворачиваемыми гидроцилиндром плитами, в нижней части которых размешены опоры дробильного барабана.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плиты выполнены треугольными и шарнирно закреплены задними верхними углами на ни?кней кромке загрузочного отверстия, я пх передние верхние углы связаны, между собой поперечиной, взаимодействующей с HII?Kпей, отогнутой назад закраиной передней стенки бункера.

3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что гидроцилиндр шарнирно закреплен в средней части направленной вперед полки

281304 передней стенки бункера и связан штоком с верхним концом рычага, поворотно установленного в средней части поперечины, связывающей плиты.

281304

Z5

Фиг. 5

Составитель E. В. Валасик

Редактор В. П. Борисова Техред 3. Н. Тараненко Корректор Л. А. Царькова

Заказ 3400/16 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2