Устройство для поддержания и направления слитка на установке непрерывной разливки металла
345657
ОЛ И САН ИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимый от патента №
М. Кл. В 22d l 1 jl2
Заявлено 27.Ч.1970 (№ 1447321/22-2)
Приоритет ЗОХ.1969, № А5140/69, Австрия
1(омитет по делатк изобретений и открытий при Совете Министров
СССР а ДК 621.745.27(088.8) Опубликовано 14.Ч11.1972. Бюллетпь ¹ 22
Дата опубликования описания 28Л 111.1972
Автор изобрсте
Иностранец
Рудольф Шеффман (Австрия) Иностранная фирма
«Ферайиигте Эстеррайхише Айзен-унд Штальверке А, Г.» (Австрия) Заявитель
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ И НАПРАВЛЕНИЯ
СЛИТКА НА УСТАНОВКЕ НЕПРЕРЫВНОЙ РАЗЛИВКИ МЕТАЛЛА
Изобретение относится к области металлургии, в частности к устройствам для поддержания и направления слитка на установке непрерывной разливки металла, особенно в слябы шириной 1000 — 2000 мм и толщиной 150—
300 мм.
Известны направляющие устройства, содержащие ролики, каждый из которых регулируется посредством двух гидравлических цилиндров, поджимающих ролики в зависимости от ферростатического давления в слябе. Однако эти устройства очень дороги, усилие вытягивания значительно, гидравлическое оборудование сложно и выходит из строя в случае прорыва.
Было также предложено разделить направляющую дугу на несколько сегментов, независимо регулируемых на различную толщину отливаемых слябов, Однако в этом случае возникают трудности, связанные с неточностью выставки отдельных сегментов rio дуге, что вызывает образование трещин на поверхности слитка.
Кроме того, известно направляющее устройство, состоящее из радиальных рам с роликами, причем ролики внутренней рамы соединены тягами с роликами наружной рамы. Пу тем перемещения внутренней рамы меняют расстояние между направляющими роликами, обеспечивая перестройку устройства на отливку слябов различной толщины. Однако в данном случае невозможно установить все ролики по точно заданному радиусу; кроме того, конструкция также очень дорога.
5 С целью упрощения конструкции и обеспечения качества слитка радиальные рамы с направляющими и поддерживающими роликами в предлагаемом устройстве выполнены упругими и установлены в жестком каркасе, 10 образованном неподвижными стойками, соединенными между собой стержнями, прп этом радиальные рамы посредством расположенных на концах прижимных устройств поджаты к каркасу через сменные прокладки, толщина
15 которых не менее расстояния перемещения рам. Кроме того, направляющие и поддерживающие ролики шарнирно закреплены на радиальных рамах с помощью двойных тяг, оси поворота которых расположены в нейтраль20 ном слое рам.
Тяги могут быть выполнены пружинящими.
Опорные рамы имеют ушки с шлицами, в которые установлены шарнирные шпонки, сосдиненные со стойками каркаса посредством
25 болтов и клиньев.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — частичный вид предлагаемого устройства (в увеличенном масштабе); на фиг. 3 — разрез по А — А на
30 фпг. 2; на фиг. 4 — вариант конструктивного
345657
3 выполнения устройства, показанного на фиг.3; на фиг. 5 — вариант конструктивного выполнения тяги.
Внутренняя часть направляющего и поддерживающего устройства состоит из нескольких расположенных рядом друг с другом радиальных упругих рам 1. Наружная часть устройства состоит из аналогичных рам 2.
Рамы соединяются между собой поперечными связями 8, 4. Рамы 1 имеют несколько ушек 5, которые при помощи болтов б, 7 и клиньев 8 соединены со стойками 9, жестко связанными со стойками 10. Стойки объединены стержнями П, 12, образуя жесткий дугообразный каркас. В шлицы ушек 5 подвижно установлены шпонки 18, обеспечивающие шарнирное соединение каркаса и радиальных рам. В показанном варианте наружные рамы установлены неподвижно, а внутренние — с возможностью перемещения, которое осуществляется путем удален ля клиньев 8 и замены прокладок
И, 15. РадиаЛВ4ые рамы 1 притягиваются к каркасу с помощью установленных на их концах гидроцилиндров 15, вследствие чего радиальные рамы упруго деформируются. При этом радиальные рамы выполнены так, что они свободны от напряжения в положении, приблизительно равном среднему расстоянию перемещения, Если радиус дуги равен 7500мм, а максимальное расстояние перемещения рам
100 мя, то положение рамы 7500 мм свободно от напряжений, а изменение радиуса до 7550 и 7450 лм производится за счет упругой деформации рам. Толщина прокладок, состоящих из двух частей или из одной части или же имеющих U-образную форму, равна или больше максимального расстояния перемещения а.
Направляющие ролики 17, 18 соединены с опорными рамами с помощью шарнирных тяг
19. При больших размерах слябов для предотвращения прогиба роликов или возможности применения роликов меньшего диаметра применяют конструктивный вариант (фиг. 3) .
На фиг. 4 показано расположение роликов 18 при отливке слябов меньших размеров.
Тяги 19 установлены таким образом, что их оси вращения расположены в нейтральном слое 20 рам.
Зо
Дугообразный каркас укреплен на металлоконструкции разливочной площадки или на фундаменте. Он может передвигаться на колесах 21 по рельсам (на чертежах не показаны), а также подвешиваться за ушко 22 с отверстиями 28 и при помощи крана заменяться другими опорными и направляющими дугами.
На дугообразном каркасе или внутри каркаса установлены обычным образом форсунки, разбрызгивающие охлаждающую воду.
На фиг. 5 показана тяга для установки ролика, выполненная в виде пружинящей детали
24 с выемками 25. Это обеспечивает беспрепятственное прохождение слитка и затравки сквозь направляющее устройство в случае возникновения дополнительных усилий (сверх ферростатического давления), Целесообразно каждый ролик 17, 18 снабдить жесткой деталью и пружинящей деталью 24.
Предмет изобретения
1. Устройство для поддержания и направления слитка на установке непрерывной разливки металла, содержащее установленные с возможностью перемещения радиальные рамы с роликами, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения качества слитка, радиальные рамы выполнены упругими и установлены в жестком каркасе, образованном неподвижными стойками, соединенными между собой стержнями, при этом радиальные рамы посредством расположенных на их концах прижимных устройств поджаты к каркасу через сменные прокладки, толщина которых не менее расстояния перемещения рам.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ролики шарнирно закреплены на радиальных рамах двойными тягами, оси поворота которых расположены в нейтральном слое рам.
3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что тяги выполнены в виде пружин.
4. Устройство по пп. 1 — 3, отличающееся тем, что рамы имеют ушки с шлицами, в которые шарнирно установлены шпонки, соединенные со стойками каркаса посредством болтов и клиньев.
345657
РиГ 4
Корректоры: Л. Корогод и В. Петрова
1 екрсд 3. Тараненко
Редактор Братчикова
Типография, пр. Сапунова, 2
Заказ 2578/1 Изд. № 1103 Тираж 406 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
