Способ смазки клапана
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Соввтскив
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 17Х1.1969 (№ 134 2035. 24- 6) с присоединением заявки №
Приоритст
Опубликовано ОЗ.XI.1972. Бюллетень № 34
Дата опубликования описания 19 1.1973
М. Кл. F Olm 9/10
Комитет по делам изобретений и открытиЯ при Совете в1инистров
CCCF
УДК 621.4,3-723 (088.8) Авторы изобретения
Я. Я. Власов, К. Я. Дмитриев, М. Я. Кацович, H. С. Гиедов и Н. Н. Ганус
Заявитель
СПОСОБ СМАЗКИ КЛАПАНА
Предмет изобретения
Изобретение относится к области двигателестроения и может найти применение в дизелях с наддувом.
Известны способы смазки клапана двигателя внутреннего сгорания с наддувом путем подачи масла во впускную систему.
Однако для смазки клапанов известными способами необходима маслопадающая аппаратура, что существенно усложняет эти способы.
Целью изобретения является упрощение смазки впускных клапанов.
Для этого масло подают в смеси с воздухом из картера во всасывающий трубопровод впускной системы, используя создаваемое нагнетателем разрежение.
При работе дизеля под действием разрежения, создаваемого центробежной силой колеса компрессора, отсасываются масляные пары, которые с нагнетаемым воздухом проходят проточную часть компрессора, попадают во впускную систему и далее омывают фаски и седла клапанов, т. е. на паре «седлофаска» образуется слой масла.
Одновременно с масляным туманом отсасываются и картерные газы, что важно для под5 держания нормального разрежения в картере. Величину подачи масла можно регулировать дросселем в зависимости от разрежения.
Для улавливания более крупных частиц масла может быть применен фильтр.
10 Проведенные испытания подтвердили высокую эффективность способа.
15 Способ смазки клапана двигателя внутреннего сгорания с наддувом путем подачи масла во впускную систему, отличающийся тем, что, с целью упрощения смазки, масло подают в смеси с воздухом из картера во всасы20 вающий трубопровод впускной системы, используя создаваемое нагнетателем разрежение,
