Устройство для уплотнения снега. монтируемое на стреле транспортера-снегопогрузчика

 

Оп И САН ИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 23Х1.1970 (№ 1451964/29-14) с присоединением заявки ¹

Приоритет.Ч. Кл. В 65b 1/24

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.869.3(088.8) Опубликовано 25.Х11.1972, Бюллетень ¹ 4 за 1973.

Дата опубликования опнсаш|я 5.11.1973

Авторы изобретения

И. К. Даценко, А. А. Чернегов и И. П. Горобец

Киевский автомобильно-дорожный институт

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ СНЕГА, МОНТИРУЕМОЕ НА

СТРЕЛ Е ТРАНСПОРТЕРА-СН ЕГО ПОГРУЗЧИ КА

ГIрсдмет изобретения

Йзвест lbI устройства, включающие рычажный механизм, гидроцилиндр и уплотняющую плиту.

Цель изобретения — уплотнение погружаемого снега.

Достигается это тем, что на стреле транспортера-снегопогрузчика шарнирно смонтирован рычажный механизм, на одном из рычагов которого закреплена уплотняющая плита, а другой посредством зубчатой передачи связан со штоком гидроцилиндра, корпус которого закреплен на стреле.

На чертеже схематично изображено устройство для уплотнения снега.

На стреле 1 транспортера-снегопогрузчика шарнирно с двух сторон укреплен рычажный механизм 2, на рычаге 3 закреплена уплотняющая плита 4, рычаги 5 соединены между собой валом, с обеих сторон которого установлены зубчатые шестерни б, которые находятся в зацеплении с зубчатой рейкой 7, являющейся продолжением штока гидроцилиндра 8. По мере формирования конуса снега в кузове автомобиля уплотняющая плита опускается на вершину конуса, уплотняя его действием силы собственного веса и силы, создаваемой в гидравлическом цилиндре, которая передается на уплотняющую плиту системой рейка— шестерня — рычаг. ГIри этом работа снегопогрузчика не прекращается, а снег, попавший на верхнюю сторону плиты, очищается специальным скребком при возврате плиты в верхнее исходное положение. Уплотнение происходит несколько раз за время погрузки автомобиля.

Размеры рычагов и кинематика рычажного механизма определяются из условий перемещения центральной точки уплотняющей плиты по траектории, представленной на чертеже

10 пунктирной кривой Ат — Ап, т. е. при воздействии уплотняющей плиты на конус снега средняя ее часть располагается под потоком падающего снега из транспортера.

По мере заполнения кузова снегом операlS тор включает уплотняющее устройство, которое при достижешги заданного давления уплотнения снега, возвращается в первоначальное положение. Время цикла одного уплотнения 3 — 5 сея. Количество циклов уплотне20 ния при погрузке одной машины 4 — 6 циклов.

25 Устройство для уплотнения снега, монтируемое на стреле транспортера-снегопогрузчика, включающее рычажный механизм, гидроцилиндр, уплотняющую плиту, отлачающеесч тем, что, с целью уплотнения погружаемого

30 снега, на стреле транспортера-снегопогрузчи363634 зубчатой передачи связан со штоком гидроцилиндра, корпус которого закреплен на стреле.

Составитель М, Широкова

Текред Л. Богданова

Редактор Е, Дайч

Заказ 17811 Изд. № 1055 Тираж 404 Подписное г1НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, )К-З5, Раушская наб., д. 4!5

Типография, пр. Сапунова, 2 ка шарнирно смонтирован рычажный механизм, на одном из рычагов которого закреплена уплотняющая плита, а другой посредством

Корректоры: Г. Запорожец и Т. Медведева