Электромагнитный перфоратор

 

М Вы

Клагс 74с, Т2 1)

АВТОРСКОЕ ОВИБПЪПВО НА НЗОБРГПНИГ

ОПИСЯНИЕ электромагнитного перфоратора.

К авторскому свидетельству А. П. Едакова, заявленному 2 ноября

1933 года (спр. о перв. № 137090).

О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 января 1935 года.

Предмет изобретения. (зы>

Предлагаемое изобретение касается перфораторов, предназначаемых в частности для замены аппаратов Морзе, устанавливаемых на шлейфных станциях электрической пожарной сигнализации и регистрирующих сигналы тревоги путем пробивания отверстий в бумажной ленте.

Приводной механизм перфоратора, применяемый для продвижения ленты, работает по типу искателя RTC и включен так, что его цепь проходит через контакты реле тревоги.

На чертеже фиг. 1 изображает схематически устройство перфоратора и фиг. 2 — схему его включения.

Электромагнит 1 движущего механизма работает через пульс-реле и с помощью храповика 2, укрепленного на оси ведущего колеса 3, вращает последнее. Ведущее колесо 3, имеющее по окружности насечку, тянет прижимаемую к нему роликом 4 ленту 5.

Лента протаскивается через матрицу б, в которой пунсон 7, укрепленный на конце сердечника 8 соленоида 9, пробивает в ленте отверстие.

Пружина 10 поддерживает сердечник 8 на определенной высоте. Посылка сигналов тревоги производится извещателем путем ряда размыканий и замыканий цепи шлейфа; синхронно этому работает реле тревоги 11, которое своими контактами 12 замыкает и размыкает цепь соленоида 9 и цепь пульс-реле 14 с такой последовательностью, что в момент, когда цепь шлейфа разомкнута, замыкается цепь соленоида 9 и на ленте выбивается знак, а в тот момент, когда шлейф разомкнут, якорь соленоида возвращается в спокойное состояние, причем работает пульс-реле и электромагнит движущего механизма перфоратора.

Таким образом, интервалы между зна-ками на ленте строго согласуются с интервалами на типовом колесе извещателя.

Электромагнитный перфоратор, предназначенный для регистрации сигналов тревоги, поступающих на приемный аппарат электрической пожарной сигнализации шлейфной системы, отличающийся тем, что его приводной механизм, устроенный по типу механизма искателя RTC, включен так, что его цепь проходит через контакты реле тревоги.

Ф 1

Экснерт А. П. Селезнев

Редактор Н. Н. Григорьев

Тин Печатный Тоуд" Зак 3317 — 45) Б авторскому свидетельству А. П. Еданова .М 41391