Способ наплавки цилиндрических деталей

 

Во . оою9не.зт

1 ан ен но- i лс.нчх с "зьй

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 08.10.75 (21) 2179882/27 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 30.11.76. Бюллетень № 44

Дата опубликования описания 25.11,76 (51) М. Кл.2 В 23К9/04

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретении н открытий (53) УДК 621.791.92 (088.8) (72) Авторы изобретения

В. С. Просвиров, В. А. Нечаев, М. А. Чаев и В. Ф. Соломатин (71) Заявитель (54) СПОСОБ НАПЛАВКИ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ

ДЕТАЛЕЙ

Изобретение относится к области сварки, в частности к способам электродуговой наплавки, и может быть использовано преимущественно при наплавке деталей типа валов.

Известен способ наплавки, при котором наплавку валов производят по образующим. (1)

Недостатками такой наплавки являются возможная деформация вала из-за неравномерности нагрева поверхности и большое количество кратеров на концах наплавляемого участка, где образуются трещины.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ на плавки цилиндрических деталей, при котором наплавку выполняют по винтовой линии, (2).

Однако при наплавке по винтовой линии возникают остаточные деформации, зачастую превышающие допустимые значения, что вызывает необходимость применения трудоемкой операции правки деталей.

Целью изобретения является уменьшение остаточных деформаций.

Для этого начало наплавляемото шва и ко- нец его располагают по разные стороны от продольной оси цилиндрической детали в плоскости, проходящей через упомянутую ось.

На чертеже изображена схема предлагаемого способа со следующими обозначениями:

А — точка начала наплавки; B — точка конца наплавки; V — плоскость, содержащая ось вала и точки начала и конца наплавки.

Способ осуществляют следующим образом.

Пример. Электродуговую автоматическую паплавку проводят по винтовой линии на стальной вал длиной 1100 мм, диаметром

40 мм, проволокой диаметром 1,2 мм, на двух участках длиной по 120 мм каждый, располо1О женных на расстоянии 280 мм от концов вала.

Точки А и В соответственно начала и конца наплавки располагают в одной плоскости (содержащей ось вала), на диаметрально противоположных образующих поверхность

15 вала.

Точки начала плавки последующего участка и конца наплавки предыдущего участка рас. полагают в одной плоскости, на диаметрально противоположных образующих поверх20 ность вала.

Максимальное радиальное биение на валу до наплавки составило 0,101 мм; максимальное радиальное биение на валу после наплавки — 0,110 мм; приращение биения — 0,009 мм.

При проведении электродуговой автоматической наплавки по винтовой линии на однотипный вал с произвольным расположением точек начала и конца наплавки максимальное

30 радиальное биение на валу до наплавки составило 0,169 мм; максимальное радиальное

536909

Формула изобретения

Составитель Л. Назарова

Техред Л. Гладкова

Корректор Л. Котова

Редактор И. Суханова

Заказ 2678/8 Изд. ¹ 1791 Тираж 1!78 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, %-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

3 биение на валу после наплавки — 0,325 мм; приращение биения — 0,156 мм.

Наплавка по предлагаемому способу позволяет значительно снизить остаточные деформации.

Применение предлагаемого способа наплавки позволяет по сравнению с существующим способом исключить трудоемкую операцию правки валов после наплавки, следствием чего является повышение производительности, снижение энергозатрат, исключение затрат на оборудование для правки.

Предлагаемый способ можно осуществлять в любых производственных условиях выполнения наплавки.

Способ наплавки цилиндрических деталей, при котором наплавку выполняют по винтовой

5 линии, отличающийся тем, что, с целью уменьшения остаточных деформаций, начало наплавляемого шва и конец его располагают по разные стороны от продольной оси цилиндрической детали в плоскости, проходящей че10 рез упомянутую ось.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Бенуа Ф. Ф, и Богданов А. М. Электродуговая сварка и наплавка судовых валов.

15 Судпромгиз, 1957, с. 166.

2. Там же, стр. 171.