Совета Министров СССР (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.10.77. Бюллетень № 40 (45) Дата опубликования описания 3.11.77 (53) УДК 621.514.2.002. .72 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

М, О. Лесов, Б. Л. Музыкант, И. Г. Настасюк, Н. С. Новаченко, Ф. О. Пастернак, В. Г. Петров и И. P. Трайберг

Специальное конструкторско-технологическое бюро компрессорного и холодильного машиностроения (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ РОТАЦИОННЫХ МАШИН

Изобретение относится к областям компрессоростроения, насосостроения и двигателестроения.

Известно устройство для обеспечения радиального зазора между ротором и цилиндром ротационной машины, которое содержит элементы, предназначенные для регулирования зазора непосредственно во время работы машины (1). Такое конструктивное решение удорожает машину и усложняет ее эксплуатацию.

Известно также устройство для сборки ротационных машин, содержащее станину и механизм установки радиального зазора между ротором и цилиндром машины (2).

Это устройство требует повышенной точности изготовления ротора и двукратной сборки машины, что резко снижает производительность сборочных работ.

Цель изобретения вЂ” увеличение производительности сборочных работ путем их автоматизации.

Это достигается тем, что на станине укреплены неподвижные упоры, установленные на расстоянии, пропорциональном величине заданного радиального зазора, а механизм установки зазора размещен вне цилиндра собираемой машины и выполнен в виде подвижной призмы, контактирующей с валом ротора машины и связанной с динамометрическим приводом линией кинематической связи, включающей в качестве одного из элементов обгонную муфту, наружная обойма которой имеет выступ, расположенный между упорами.

5 Для обеспечения по всей длине ротора одинакового радиального зазора, устройство снабжено дополнительным механизмом установки зазора с индивидуальным динамометрическим приводом.

На фиг. 1 изображено устройство для сборки ротационных машин, общий вид; на фиг.

2 вЂ” разрез по А вЂ” А на фиг. 1; на фиг. 3 вЂ” схема установки ротора в цилиндре собираемой

15 маш,ины.

Устройство содержит станину 1 и механизм установки радиального зазора б между ротором 2 и цилиндром 3 машины. На станине 1 укреплены неподвижные упоры 4 и 5, уста20 новленные на расстоянии, пропорциональном величине заданного радиального зазора б.

Механизм установки зазора б размещен вне цилиндра 3 собираемой машины, выполнен в виде подвижной призмы 6, контактирующей с

25 валом 7 ротора 2 машины, и связан с динамометрическим приводом 8 линией кинематпческой связи, включающей в качестве одного пз элементов обгонную муфту 9, наружная обойма 10 которой имеет выступ 11, расположен30 ный между упорами 4 и 5.

578492

1О

3О

Устройство снабжено дополнительным мсханизмоvI установки зазора б с индивидуальным динамометрическим приводом 12.

Один из возможных вариантов кинематической связи призмы 6 с динамометрическим приводом 8, представленный»а фиг. 1, содержит направляющие 13, жестко связанные с гайкой 14, сопряженной с винтом 15, установленным на подшипниках 16. На винте 15 закреплена шестерня 17, входящая в зацепление с рейкой 18 динамометрического привода

8. Наружная обойма 10 обгонной муфты 9 удерживается пружиной 19 на упоре 4. На цилиндрической шейке винта 15 установлен с возможностью вращения поводок 20. Между внутренней 21 и наружной 10 обоймами помещены ролики 22. Вал 7 ротора устанавливается в подшипниках 23 торцовых крышек

24 машины. Машина устанавливается на плоскости 25 станины 1 с помощью штифтов

26.

Устройство работает следующим образом.

Цилиндр 3 собираемой машины совместно с ротором 2, крышками 24 и подшипниками 23 устанавливают на плоскость 25, фиксируют штифтами 26 и закрепляют на станине 1. При этом вал 7 попадает на призмы 6, что обеспечивает совмещение продольной оси ротора 2 с плоскостью, проходящей через ось цилиндра

3. Для выставления необходимого зазора 6 между образующими ротора 2 и цилиндра 3 приводятся в действие узлы установки зазора б.

Вклц>чают динамометрический привод 8 и с помощью реек 18 и шестерен 17 поворачивают винт 15 в направлении, показанном на фиг. 2. При этом гайки 14 совместно с направляющими 13 и призмами 6 поднимают ротор 2 до упора в поверхность цилиндра 3.

Во время подъема ротора 2 наружная обойма

10 обгонной муфты 9 удерживается пружинами 19 на упорах 4.

Когда ротор 2 поднят до упора 4 в поверхность цилиндра 3, положение выступов 11 на упорах 4 является исходным для отсчета заданного радиального зазора 6. По достижении заданного усилия прижатия ротора 2 к цилиндру 3 по сигналу датчика динамометрических приводов 8 они совершают обратный ход.

При обратном ходе гайки 14 направляющие

13 с призмами 6 и лежащим на них ротором

2 опускаются на величину заданного зазора

6, фиксируемого упорами 5, до которых доходят выступы 11. Во время обратного хода наружная обойма 10 обгонной муфты 9 заклинена относительно внутренней обоймы 21 роликами 22. В фиксированном по IoiKCHHH poTopB

2 производят закрепление крышек 24 на цилиндре 3 и фиксацию их, например, с помощью штифтов 26. По окончании процесса сборки ротационной машины осуществляют перевод динамометрических приводов 8 и наружной обоймы 10 муфты 9 в исходное положение с помощью поводка 20, который разобщает наружную 10 и внутреннюю 21 обоймы муфты.

Вынесение механизма установки необходимого зазора за пределы цилиндра позволяет повысить производительность труда ориентировочно в два раза за счет исключения повторной сборки.

Выполнение измерительного механизма в виде обгонной муфты позволяет механизировать процесс сборки роторов с цилиндрами и исключает влияние неточности изготовления ротора и расточки цилиндра на заданный радиальный зазор.

Формула изобретения

1. Устройство для сборки ротационных машин, например компрессоров, содержащее станину и механизм установки радиального зазора между ротором и цилиндром машины, отличающееся тем, что, с целью увеличения производительности сборочных работ путем их автоматизации, на станине укреплены неподвижные упоры, установленные на расстоянии, пропорциональном величине заданного радиального зазора, а механизм установки зазора размещен вне цилиндра собираемой машины и выполнен в виде подвижной призмы, контактирующей с валом ротора машины и связанной с динамометрическим приводом линией кинематической связи, включающей в качестве одного из элементов обгонную муфту, наружная обойма которой имеет выступ, расположенный между упорами.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения по всей длине ротора одинакового радиального зазора, оно снабжено дополнительным механизмом установки зазора с индивидуальным динамометрическим приводом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Франции Х 2099273, кл. F 04С

17/00, опубл. 1972.

2. Авторское свидетельство СССР Мэ 299871, кл. F 04С 15/00, 1971.

578492

Составитель Н. Алпатов

Техред Н. Рыбкина

Редактор Н. Богатова

Корректор 3. Тарасова

Подписное

Заказ 2453/3

Типография, пр. Сапунова, 2