Устройство для перемещения узлов и деталей по пролетной балке

 

(ii) 652087

Союз Советских

Сецмалистимеских

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 15.03,77 (21) 2462113/29-11 с присоединением заявки № (51) М. Кл.

В 66 С 11/24

Государственный неветет

СССР оо делам изобретений,и открытий (23) Приоритет (53) УДК 621.874 (088.8) Опубликовано 15.03.79,Бюллетень № 10

Дата опубликования описания 18.03.79 (72) Авторы изобретения

Н. С. Ефименко и В. П. Горбач

Днепропетровский государственный проектный институт

"Днепрor ипрошахт" (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

ПО ПРОЛЕТНОЙ БАЛКЕ

11звестно устройство для перемещения узлов и деталей по пролетной балке, содержащее каретку с рамой, выполненной в виде параллельныv щек с грузонесущей осью, и фиксирующие упоры, смонтированные на пролетной балке (11.

Однако, когда ось с грузом достигает гребня упора, она поднимается выше уровня плоскостей вырезов щек, открывается и, пройдя через гребень упора, падает, делая скачок, при падении на балку в гнездо меж- 1р ду вертикальными плоскостями упоров она опять соприкасается с плоскостями вырезов щек. Скачок (30 — 40 мм) при,|инимальном грузе вызывает значительный динамический удар, что небезопасно, особенно на консоли.

Цель изобретения — повышение эксплуа15 тационной надежности . устройства.

Цепь„ остигается тем, что щеки рамы выполнены с пазом, в котором с возможностью перемещения расположена грузонесущая ось, а каждый из упоров выполнен в виде спаренных треугольных призм.

На фиг. изображено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг 2 — то же, вид по стрелке Л на фиг

Устройство содержит каретку, рама которой выполнена из двух параллельных щек I, соединенных стяжками 2, снабженную роликами 3, причем ролики предназначены для пе1 ремещения каретки по балке 4. Движение каретке сообщается при помощи тяг 5.

Щеки 1 выполнены в виде пластин с вертикальным пазом под грузонесущую ось 6.

К оси 6 подвешен монтажный блок 7. На балке 4 закреплены упоры 8, предназначенные для фиксации положения оси 6. Для свободного выхода грузонесущей оси 6 из фиксированного положения на концах оси укреплены ролики 9.

Устройство работает следующим образом.

При помощи тяг 5 каретку на роликах 3 передвигают по балке 4, одновременно перемещая грузонесущую ось 6. Подходя к упору 8, грузонесущая ось 6, ведомая одной из плоскостеи вертикального паза 1, накатывается на наклонную плоскость упора 8 и, пройдя его гребень, плавно опускается по наклонной плоскости в гнездо, образованное двумя призмами упоров 8. Ось 6, попав в гнездо, занимает фиксированное положение на балке, в результате этого груз поднимается или опус652087

Формула изобретения уиг.

Видл

Фиг. z

»

Составитель И. Федосова

Реда кто р М. Х а р и то но в а Техред О. Луговая Корректор О. Билак

Заказ 951 20 Тираж 99 I Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

I I 3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 кается при помощи блока 7. При переводе каретки ось 6 выходит из гнезда и перемещает ее по балке к следующим упорам в ту или иную сторону.

Устройство для перемещения узлов и деталей по пролетной балке, содержащее карет- Io ку с рамой, выполненной в виде параллельных щек с грузонесущей осью, и фиксирующие упоры, смонтированные на пролетной балке, отличающееся тем, что, с целью повыщения эксплуатационной надежности, щеки рамы выполнены с пазом, в котором с возможностью перемещения расположена грузонесущая ось, а каждый из упоров выполнен в виде спаренных треугольных призм.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 436785, кл. В 66 С 11/24, 1972.