Прибор для контроля давления воздуха в камере автомобильной шины
7 2
Класс 63е, 17
ceca
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
А. А. Звентов
ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА
В КАМЕРЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ШИНЫ
Згявле!!о !9 н!оня 1917 г. тг ЛЪ 3560о8 в Чн! нотерство автомобиль.-!ой !11>ом!ннленноета
Известны приборы для сигнализации о снижении давления воздуха в камерах пневматических шин, воспринимаемого эластичной диафрагмой, воздействующей на попшень цилиндра, монтируемого на диске колеса, и через шток поршня передающей подвижному контакту, замыкающему электроцепь сигнального указателя.
В предлагаемом приборе устраняется влияние на него центробежных сил и обеспечивается надежный контакт в токосъемнике, что достигается путем расположения прибора на торце ступицы колеса и снабiKeHHH торцовой поверхности токосъемного кольца ребрами с отверстиями, способствующими очищению контактной поверхности от осевшей на ней грязи.
На фиг. 1 изображен разрез приоора для двух колес; на фиг. 2— электрический токосъемник с ребристым кснтактным кольцом.
Прибор монтируется на торце ступицы колеса и заключает в себе цилиндрическую коробку 1, являющуюся одновременно и колесным колпаком, с помещенной внутри пее концентрически расположенной резиновой кольцевой камерон 2, сжатой между двумя изолированными дисками 8, связанными между собой сжимающей их пружиной 4, и соединенной трубкою 5 с полостью камеры шины. Один из дисков 3 соединен с массой автомобиля, а другой — с роликом 6 токосъемного устройства сН1 нальной цепи, катя1цимся по кснтактному ко 1bLp /, концентрично укрепленному на тормозном диске колеса и снабженному ребрами 8, сл, >кащими длЯ Выдавливан>!Я грЯЗИ В промежут ки ме>кдм ребрами с последующим удалением ее через радиальные отверстия 9 в кольце под действием центробежной силы. № 82072
При падении давления воздуха в камере шины, а вместе с нею и в кольцевой камере 2 прибора пружиной 4 сжимаются диски ?, замыкая своими бортами 10 электрическую сигнальную цепь.
Предмет изобретения
1. Прибор для контрол>! давления воздуха В камере автомоонльной
tL1> ны, заключающий в себе эластичну о камеру, сообщенную с внутренl l (и I I 0. l 0cT b IO шины, 1? (l с !1 О, 10ж е н н ы 1! 113 ст у и и цс колес:- . и в 3 (! и м Оден ств Iощий c t(l?HTHI(TIIbl M Уст1?ОЙС! Вох! сиГН!1.:1ьнОЙ ц(ни, О т л и ч (! !Ощ и и с я тем, что контактное стройство выполнено в ьнде
co(динснных н1)у?кпнОЙ дискоВ, между ко 1орымн 1)аспо.;!Ожена I(3iltc1?!1, 11м с!Ощая (р01?м но!!ОГО кольна.
2. Прибор по и. 1. отл и ч 3 ю Щ н и с я применением для передачи эг!ектPиitcско! О тОK3 с Вl?ащ310щсГОсч Kо, !(.са на неt103BttжHые части
! Й и 0 и т 3 к т t 3 ? t(c В у с, 1 О В и я х 3 3 Г 1) я 3пения.
3. Форма выполнения прибора но н. 1, о t л и ч а ю щ а я с я тем, что контактная поверхность токосьсмного кольца расположена с торцовой
СГО стОрОНВI, 3 для Возможности д(!ления Г1)язи из нроме?куTKQB х!С?кду реб1) 3 ми под деЙстВием центроосж ных сил В ребрах н1) сдусмотрсны
J! Иальные отверстия.
¹ 8207
Сиг I
Фиг 2
Редактор П. И. Рубин Те род А. А. Камышникова Корректно P. М. Рамазанов
Ilb 11 пр! Комитете по лел: ..: I : об, сто:ii1 и о.,к, ытпп(крп Ооыете М»!..:, I P,»i (. ОР
Л!оск»II, IIeii rp, Л! е(".а«ci iii: поп., л. 2
О(г онская областная типография «Труд», г. Орел, ул Ленина, 1. (!1дп, к и(к!О (52 г. .)Bк.. - : -. о
Фор:гат бум 7О:;11!3
1»агк "И
Объсгк (.1Г;;; 3л т
Ile»а 5 коп.
