Механизм для улавливания проти-bobeca

 

Сеюэ Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОУСКРМУ СВИ ИЕЛЬСТВУ, . ъ

; 4

l» .a (61) Дополнительное к авт. свид ву (22) Заявлено 231179 (21)2841649/25-08 с присоединением заявки Й9— (23) Приоритет

Опубликовано 3005.81. Бюллетень i%9 20

Дата опубликования описания 3005.81 (51) М 1 „3

В 23 В 47/26

Госудврстввиим1 комитет

СССР

IIo Йслвм из06Рвтсиии и вткрмтий (53) УДК621. 952. 5 (088. 8) (72) Автор изобретения

В.Ф. Сохряков

Ивановское специальное конструкторское бюро расточных станков (71) Заявитель (54) МЕХАНИЗМ ДЛЯ УЛАВЛИВАНИЯ ПРОТИВОВЕСА

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано для предбтвращения падения противовесов деталей станков, имеющих возможность перемещаться по вертикали, например, шпиндельных бабок на расточных станках и станках портального типа.

Известен механизм для улавливания противовеса при обрыве троса, содержащий пару винт-гайка, винт которой проходит через отверстие в противовесе и кинематически связан с приводом, а гайка установле%а под противовесом на некотором расстоянии (1)1

Недостаток известного механизма— недостаточная надежность в результате высоких. динамических нагрузок на гайку от падающего противовеса.

Цель изобретения-увеличение надежности.

Указанная цель достигается тем, что механизм снабжен шайбами и втулкой, внутри которой размещена гайка винтовой пары, причем втулка устанбвлена в расточке противовеса и подпружинена с двух сторон, а шайбы распо-, ложены между втулкой и пружиной.. 30

На фиг 1 изображен механизм об щий вид; на фиг. 2 — узел 1 на фиг.l< на фиг. 3 — разрез А-A на фиг. 2.

Предлагаемое устройство состоит из протизовеса 1, через который проходит винт 2 .с трапецеидальной резьбой, приводимый во вращение электродвигателем 3 малой мощности. Для устранения поломки электродвигателя 3 (при аварийном режиме работы) между ним и винтом 2 установлена предохранительная муфта 4. Винт установлен в верхней опоре 5, воспринимающей значительную осевую нагрузку,и в нижней оноре 6.На винте 2,в расточке противовеса,установлена гайка 7 меж- ду внутренним торцом втулки 8 и крышкой 9,закрепленной на втулке, Для лучшей ориентации гайки 7 в ней запрессованы кольца 10.Втулка установлена между двумя предварительнр сжатыми пружинами 11,размещенными в стакане

12,на котором закреплена крышка 13, зафиксированная от поворота штифтом

14. Между стаканом 12 н пружиной 11 расположены шайбы 15. Противовес l посредством троса 16 связан со шпиндельной бабкой 17, перемещение которой осуществляется приводом 18.

8ЗЗЗ80

Механизм работает следующим образом.

При включении привода 18 шпиндельная бабка 17 перемещается вниз, а противовес - вверх. Одновременно с приводом 18 включается электродвигатель 3, начинает вращаться винт 2 и гайка 7, которая находится на винте в свободном состоянии и получает вращение эа счет сил трения. Поступательного движения в этом случае гайка 7 относительно винта 2 не получает. По мере перемещения противовеса 1 вверх, зазор между торцом гайки 7 и крышкой 9 уменьшается и противовес 1 череэ пружину ll и крышку 9 начинает воздействовать на гайку

7, при этом образуется две пары трения: между торцом гайки 7 и крышкой

9 и-между винтом 2 и гайкой 7. Так как момент, создаваемый торцом гайки и крышкой, больше момента в резьбе, то гайка затормаживается и прекращается ее совместное вращение с винтом

2.Противовес продолжает свое движение вверх, в результате чего сжимается пружина. 11, увеличивая свое давление на торец гайки 7. По мере затормаживания гайки 7 от вращательного движения создается разница в угловых скоростях винта 2 и гайки 7, в результате чего гайка начинает поступательно перемещаться по винту.

Скорость поступательного движения гайки вдоль оси винта достигает максимального значения, когда угловая скорость гайки будет равна нулю, т.е., когда гайка полностью затормозится. Но так как скорость перемещения гайки 7 вверх больше, чем скорость перемещения противовеса 1, тс гайка при своем движении обгоняет противовес до тех пор, пока пружина 11 полностью не освободится и не уравновесится верхней пружиной.

За счет накопленной энергии гайка 7 проходит определенное расстояние и вновь начинает вращаться с винтом 2 без поступательного движения относительно винта. Цикл повторяется. В случае обрыва троса 16 и падения противовеса l вниз,,последний, срезая шайбы 15, (в результате чего снижается динамическая нагрузка) через втулку 8, сжимая пружину 11, ложится на торец гайки 7. А так как передача винт - гайка является самотормозящей и возникает пара трения между торцом втулки 8 и гайкой 7 (препят15 ствующая вращению гайки относительно винта), то дальнейшее падение противовеса прекращается.

Такая конструкция механизма для улавливания противовеса позволяет (за счет уменьшения динамической

20 нагрузки) увеличить надежность работы.

Формула изобретения

Механизм для улавливания противоf веса, содержащий пару винт-гайка, винт которой проходит через отверстие в противовесе и кинематически связан

gg с приводом, о т л и ч .а ю шийся тем, что, с целью увеличения надежности, механизм снабжен шайбами и втулкой, внутри которой размещена гайка винтовой пары, причем втулка установлена в расточке противовеса и подпружинена с двух сторон, а шайбы расположены между втулкой и пружиной.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

40 1. Авторское свидетельство СССР

Р 279299, кл. В 23 В 35/00, 1965.

833380

19 pgt. J

Дие. 2

Составитель Г. Никогосова

Техред Н.Бабурка КорректорВ. Синицкая

Редактор И. Ковальчук

Тираж 1148 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам. изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 3864/11

Филиал ППП Патент, .r. Ужгород, ул. Проектная, 4