Устройство для крепления грузовна бортовой платформе транспортногосредства

 

ОПЙСАЙИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (и)835857

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.05.78 (21) 2616902/27-11 (51) N.Kë. 8 69 P 7/08 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.06.81. Бюллетень ¹ 21 (45) Дата опубликования описания 27.07.81

Государственный комитет по делам изобретений и открытий (53) УДИ; 629,114,3 (088,8) (72) Авторы пзобрстсппя

Г. В. Боянович и H. В. Артеменко г.

Трест «Г1риднепроворгтехстрой» Министерства строительства предприятий тяжелой индустрии.

Украинской ССР (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ 1хРЕПЛФИЯ ГРУЗОВ

ИА ГгОРТОВОЙ Г1ЛАТФОРМЕ ТРАНСПОРТИОГО

СРЕДСТВА

Изобретение относится к устройства v1 для крепления грузов, прсимущественво штучных и пакетир«:":зпных, на бортовых платформах траноиортных средств.

Известно устроиство для i ðñ ïëåíèÿ груз«в на бортоьой платформе транспортного средства, содержащее упорные бруски, устанавливаемые между торцовыми бортами платформы и грузом, причем на торцовых частях платформы закреплсны кронштейн ы (1).

Недостатком известной конструкции язляется недостаточная надежность крепления грузов, а также необходимость,c. îëüзования обвязок и растяжек.

Цель изобретения — повышение надежности крепления и упрощение конструкции.

Для этого устройство снабжено упора ми, закрепленными на кронштейнах платформы посредством пальцев, и установленными на упорах с возможностью продол,— ного перемещения прижимами для вза модействия с торцовыми бортами платформы.

На фиг. 1 изображена бортовая платформа; на фиг. 2 — то же, вид с —ор:ца; ;на фи.г. 3 — то же, вид сверху; на фпг. 4— устройство для крепленн я, вид сбоку; li B фиг. 5 — то же, впд сверху.

Устройство для крепления грузов на бортовой платформе 1 включает упорные бруски 2, устанавливаемые между грузом 3 и торцовыми бортами 4. На кр«ппзтейпы 5

5 платформы 1 закрепля1от упоры б посредством пальцев 7. 13 упорах б размещены с возможностью продольного перемещения посредством винтов 8 прижимы 9 для взаимодействия с торцовыми бортами 4 платформы 1.

Упорные бруски 2, установленные на пол глатформы 1, в торцах груза д, амортизируют и равномерно передают инерционные силы от груза на торцовые борта 4 платформы 1. Упоры б воспринимают от бортов

4 продольные пнсрционные силы и передают их на кронштейны 5. Совместная работа борта 4 с упором б осуществляется посредством прижима 9, который плотно при2С жпмается к борту 4 за счет смещения винта

8. Дополнительное крепление груза от поперечных смещений в этом случае не требуется, поскольку поперечные инерционные силы уравновешиваются силами трения, 25 возникающими между грузом и полом платформы.

Формула изобретен ия

Устройство для крепления грузов на

30 бортовой платформе транспортного сред835857 сгва, содержащее упорные бруски, устанавливаемые между торцовыми бортами платформы и грузом, причем на торцовых частях платформы закреплены кронштейны, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности крепления и упрощения конструкции, оно снабжено упорами, закрепляемыми на кронштейнах платформы посредством пальцев, и установленными на упорах с возможностью продольного перемещения прижимами для взаимодействия с торцовыми бортами платформы. б Источник информации, принятый Вп внимание при экспертизе:

1. Техничвские условия, погрузки н крепления грузов. M., «Транспорт», 19á9, с. 178 †1, рис. 3 (прототип).

835857

Составитель Т. Терешкина

Техред А. Камышникова

Редактор С. Титова

Корректор С, Файн

Тип. Харьк, фил. пред. «Патент»

Заказ 780)760 Изд. № 401 Тираж 749 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская иаб., д. 4/5