Каркас

 

А.И. Траченко «««

Ф

« р институт горного машиностроения

) Автор мзобретени я (71) Заявитель (84) КАРКАС

Изобретение относится к литейному производству, цревмущественно к устройствам для изготовления литейных стержней

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату являе ся каркас, содержащий полую перфорированную оболочку и размещенный внутри иее сердечник, имеющий конфщррацию, соответствующую внутренней полости обо 1о дочки (1 ).

Недостатком данного каркаса является то, что при изготовлении стержней нли форм каждый раэ необхщцщо производить установку сердечника перед формообразо gg ваннам, а после окончании формообразова-. ния извлекать сердечник, иэза чего создаются трудности эксплуатации, в осо- бенности, когда каркас имеет большие размеры, так .как прь етом „необходимы 20 дополнительные механизмы по установкеизвлечению сердечника.

Ilemb изобретения - улучшение условий эксплуатации и обеспечение возможности, 2 использования каркаса при механизирован ном и автоматизированном изготовлении стержней.

Поставленная цель достигается тем, что в каркасе, содержащем полую перфорированную оболочку и размещенный,вну ри нее сердечник, имекнций конфигурацию, соответствующую внутренней палости обо лочки, сердечник выполнен полым, —. перфорированным à установлен с возможностью фиксируемого перемещения, при этом ко-личество и форма отверстий сердечника идентичны количеству и форме отверстий оболочки, а расстояние между отверстиями больше их размеров в направлении пе ремещения.

На фиг. изображен вертикальиыйцродольно-осевой разрез каркаса, отверотия оболочки и сердечника. совпадают; на фиг. 2 - отверстия оболочки и сердечни ка перекрыты; на фиг.З -то же,на финишной (конечной) стадии форчпировання стеркня; йа фнг. 4 - то же,.совмес гно со старя нем в рабочем положении.

Каркас 1 состоит из оболочки 2 с отверстиями 3 и полого сердечника 4 с отверстиями 5, при этом количество и форма отверстий 5 соответствует количеству и форме отверстий 3, так что при нахождении сердечника 4 в крайнем левом положении отверстия 3 и 5 совмещены.

Расстояния между отверстиями 3 и 5 и расстояние между торцом 6 сердечника

4 и смежными отверстиями 3 и 5 больше 16 размеров отверстий, 3 и 5 в направлении периаещения (фиг. 1). Известен вариант продольно-осевого перемещения сердечника 4 относительно оболочки 2, но возмож но и такое конструктивное исполнение, З при котором сердечнику.4 сообщают толь- ко вращательное перемещение (поворот на заданный угол) относительно оболочки 2, а также комбинированный вариант.

Для удобства осуществления переме- 26 щения сердечника 4 относительно оболочки 2 торцовая стенка сердечника 4 посредством тяги 7, пропущенной сквозь центровое отверстие в торцовой стенке оболочки 2, сообщена с захватом 8 (или рукояткой для немеханизированного исполнения).

Тяга 7 выполнена с уступом 9, расстояние от которого до торца оболочки

2 обеспечивает необходимый ход сердеч- ЗО ника 4, и перекрытие отверстий 3 и 5 (фиг. 1).

При необходимости тяга 7 и захват 8 могут быть выполнены составными и легкосъемными от сердечника 4.

Каркас работает следующим образом.

Посредством захвата 8 и тяги 7 перемещают на величину необходимого хода сердечника 4 в крайнее правое положение до упора уступа 9 в торец оболочки 2, в результате чего отверстия 3 оболочки

2 перекрываются стенкой сердечника 4, а отверстия 5 сердечника 4 перекрываются стенкой оболочки 2 (фиг. 2).

В таком положении производят формо45 образование стержня путем нанесения песчаной или керамической оболочки 10 (фиг. 3). Каркас может быть использс ван в песчаных литейных формах для обеспечения высокоэффективного вывода

50 газов, а также для изготовления стержней и форм всеми способами формообразования (прессованием, встряхиванием, надувом, наливом жидкоподвижных смесей и т.д.).

После окончания процесса формообразования сердечник 4 переводится в крайнее левое положение, при атом отверстия 3 оболочки 2 и отверстия 5 сербй5 4 дечника 4 совмещаются, каркас становится газопроницаем, т.е. приобретает нормальное рабочее положение, и в таком виде он устанавливается в литейную форму (фиг. 4).

Образующиеся в процессе взаимодействия металла и материала стержня газы сквозь отверстия 3 и 5 поступают в полость серцечника 4 и уцаляются в окружающую среду (вывоц газа условно показан стрелками) .

Предлагаемый каркас существенно улучшает условия эксплуатации сердечника, так как нет необходимости устанавливать и извлекать сердечник, а достаточно переместить сердечник на небольшое расстояние, на вЕличину хода, который составляет всего 5-40 мм.

Каркас легко может быть использован при механизированном и автоматизированном изготовлении стержней, так как при этом механизмам или автоматам достаточно иметь дополнительно не сложное приспособление или узел по перемещению сердечника на величину хода последнего.

Предлагаемый каркас дает возможность изготовлять стержни при механизированном и автоматизированном производствах, повысить производительность труда более чем в 2 раза.

Ф о р м у л а и з обретения

Каркас, содержащий полую перфорированную оболочку и размещенный внутри нее сердечник, имеющий конфигурацию, соответствующую внутренней полости оболочки, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации и обеспечения возможности использования каркасов при механизированном и автоматизированном процессе изготовления стержней, сердечник выполнен полым, перфорированным и ус тановлен с возможностью фиксируемого перемещения, при этом количество и форма отверстий сердечника идентичны количеству и форме отверстий оболочки, а расстояние между отверстиями больше их размеров в направлении перемещения.

Источники информации, принятые во внимание при акспертизе

1. Авторское свидетельство CCCl № 592511, кл. В 22 С 9/10, 1978.