С демпферами, аккумулирующими используемую энергию, например сжатого воздуха (B60G13/14)

B Различные технологические процессы;транспортирование(525015)

B60 Транспортные средства (общие вопросы)(31835)

B60G Подвесные устройства транспортных средств (транспортные средства на воздушной подушке B60V; соединительные элементы между кузовами и рамами транспортных средств B62D24) (1650)

B60G13 Эластичные подвески, отличающиеся расположением, компоновкой или типом демпферов (регулирование характеристик демпферов B60G17/06; демпферы вибрации как таковые F16F) (90)

B60G13/14 С демпферами, аккумулирующими используемую энергию, например сжатого воздуха(21)

Устройство демпфирования амортизаторов // 2773982

Изобретение относится к области машиностроения. Устройство демпфирования содержит два амортизатора (1) с возможностью осуществления возвратно-поступательного движения, пневмогидравлический аккумулятор (5) с предохранительным клапаном (6), регулируемый дроссель (4), гидравлический мотор (3), а также четыре обратных клапана напорной магистрали (2) и четыре обратных клапана отводящей магистрали (2.1), соединенные гидравлическим контуром.

Гидравлический амортизатор с электрическим генератором // 2771071

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Гидравлический амортизатор состоит из цилиндра и компенсационной камеры, соединенных с помощью трубопровода высокого давления.

Транспортное средство арзамасцева // 2742008

Изобретение относится к тяговым системам транспортных средств. Транспортное средство содержит рабочие органы пневматической системы, состоящие из воздушного поршневого насоса вертикального расположения.

Рекуператор // 2734268

Изобретение относится к машиностроению. Рекуператор содержит два основания, первое из которых закреплено на источнике колебаний, а второе - на защищаемом объекте.

Зарядка тяговых аккумуляторов электротранспорта при его движении // 2717266

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Система зарядки тяговых аккумуляторов электротранспорта при его движении содержит рабочие органы пневматической системы двойного действия.

Электромагнитный амортизатор с рекуперативным эффектом // 2714331

Изобретение относится к машиностроению. Электромагнитный амортизатор содержит электрогенератор, снабженный корпусом, на внутренней стороне которого закреплены обмотки статора.

Устройство подвески // 2674321

Изобретение относится к устройству подвески. Устройство подвески содержит пружину, электромотор, схему потребления мощности и секцию управления нагрузкой.

Электромагнитный амортизатор // 2668775

Изобретение относится к области машиностроения. Амортизатор содержит немагнитный корпус цилиндрической формы (1), закрытый с обеих сторон крышками (2).

Гидравлический амортизатор с электрическим генератором // 2619884

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Гидравлический амортизатор содержит рабочий цилиндр 1 с рабочей жидкостью и установленным внутри штоком 3 и составным поршнем 5 с клапанами сжатия 6 и отдачи 7.

Электромагнетический амортизатор // 2610849

Изобретение относится к области машиностроения. Электромагнетический амортизатор содержит верхнюю крышку с подвижным штоком, на котором закреплен подвижный магнит, нижнюю крышку с неподвижным магнитом, левитирующие магниты, размещенные между подвижным и неподвижным магнитами, головки крепления.

Гидравлический амортизатор с электрическим генератором // 2607034

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Амортизатор содержит рабочий цилиндр (1) с рабочей жидкостью и установленными внутри штоком (2) с пружиной (3) и составным поршнем (4) с клапанами сжатия (5) и отдачи (6).

Система управления электроамортизатором-преобразователем подвески транспортного средства // 2529425

Изобретение относится к машиностроению. Система управления содержит амортизатор, связанный со статором с фазными обмотками.

Исполнительное устройство системы стабилизации кузова транспортного средства // 2523540

Изобретение относится к системам стабилизации кузова транспортного средства (ТС) и используется при движении по дорожным покрытиям с различной неровностью. Устройство системы стабилизации кузова транспортного средства выполнено в виде линейного электромеханического преобразователя (ЛЭМП) и имеет намагниченный цельный цилиндрический сердечник, намагниченный полый цилиндр, по меньшей мере две электромагнитные катушки и линейный сервопривод.

Вращающиеся в противоположных направлениях двигатели с линейным выходом // 2471646

Пневматический амортизатор // 2424455

Изобретение относится к опорным виброзащитным элементам. .