Подвесные устройства транспортных средств (B60G)

Отслеживание патентов класса B60G
B60G              Подвесные устройства транспортных средств (транспортные средства на воздушной подушке B60V; соединительные элементы между кузовами и рамами транспортных средств B62D24)(1650)
B60G21 - Системы связи для двух и более колес с эластичной подвеской, например для стабилизации корпуса транспортного средства при ускорении или замедлении движения или возникновения центробежных сил ( B60G17/033 имеет преимущество; устройства для управления поворотными колесами, комбинированные с устройствами для наклона транспортного средства при движении на поворотах B62D9/02)(194)

Пневмоциркуляционная подвеска с гасителем колебаний // 2697795
Изобретение относится к транспортным средствам. Пневмоциркуляционная подвеска с гасителем колебаний содержит систему подрессоривания колес, связанную с шинами колес, и резервуар с изменяемым объемом.

Четырехточечный рычаг // 2696193
Изобретение относится к подвескам транспортных средств. Транспортное средство содержит подвеску моста с четырехточечным рычагом для присоединения жесткого моста транспортного средства к раме.

Задняя подвеска колес автомобиля // 2696049
Изобретение относится к подвескам автомобиля. Задняя подвеска колес автомобиля содержит балку заднего моста, реактивные штанги, телескопические гидроамортизаторы и пневморессоры.

Пневмогидравлическая рессора подвески транспортного средства // 2694706
Изобретение относится к подвескам транспортных средств. Пневмогидравлическая рессора содержит цилиндр с поршнем и штоком и гидроаккумулятор, соединенный с полостью цилиндра через клапан.

Система поперечной стабилизации кузова автомобиля // 2694480
Изобретение относится к транспортным средствам, к конструкции автомобилей для стабилизации поперечной устойчивости транспортного средства.

Узел подвески транспортного средства // 2693617
Изобретение относится к узлам подвески транспортных средств. Транспортное средство содержит раму, левый и правый узлы подвески и колеса.

Защитное устройство для шарового шарнира подвески, содержащее желоб // 2693598
Изобретение относится к автотранспорту и защитным устройствам для шаровых опор. Автотранспортное средство содержит шаровые опоры, расположенные в основании стоек ступицы колеса.

Система для управления транспортным средством на основании предыдущих поездок // 2692290
Изобретение относится к системе и способу для управления подвеской транспортного средства. Система для управления подвеской транспортного средства содержит: датчик, процессор, запрограммированный определять местоположение транспортного средства при обнаружении первой особенности поверхности дороги и управлять регулируемой системой подвески путем применения профиля подвески к регулируемой системе подвески до того, как транспортное средство достигнет второй особенности поверхности дороги.

Опора пневматической рессоры для моста с пневматической подвеской транспортного средства хозяйственного назначения // 2692025
Группа изобретений относится к опоре пневматической рессоры для моста с пневматической подвеской транспортного средства.

Торсионный профиль для оси со скручивающейся балкой, ось со скручивающейся балкой и транспортное средство // 2690629
Изобретение относится к торсионному профилю для оси со скручивающейся балкой транспортного средства. Транспортное средство содержит ось со скручивающейся балкой, содержащей торсионный профиль.

Стабилизатор или стабилизирующий рычаг для ходовой части автомобиля // 2686276
Изобретение относится к стабилизирующему устройству для ходовой части автомобиля, в частности к стабилизатору или к стабилизирующему рычагу.

Шасси воздушного судна // 2685495
Изобретение относится к амортизирующему устройству, предназначенному для соединения с транспортным средством.

Подвеска колеса транспортного средства // 2684243
Изобретение относится к подвескам колес. Подвеска содержит поворотную стойку, верхний и нижний рычаги, шарнирно соединенные со стойкой, связанной с осью колеса, и с кузовом, пружину, силовой привод.

Тележка транспортировочная // 2683430
Изобретение относится к производственным транспортировочным устройствам для перевозки грузов внутри производственных помещений, между производственными площадками.

Гидропневматическая независимая подвеска колесного модуля транспортного средства // 2682943
Изобретение относится к гидропневматическим независимым подвескам. Гидропневматическая независимая подвеска колесного модуля содержит колесо, встроенный гидравлический двигатель, направляющую стойку, гидроцилиндр со штоком.

Стойка, содержащая пневматическую пружину, поршень которой опирается на конец корпуса амортизатора // 2682682
Изобретение относится к стойке устройства подвески автотранспортного средства. Стойка предназначена для установки между рамой и поворотным кулаком автотранспортного средства.

Рычаг подвески для авторанспортного средства // 2681421
Группа изобретений относится к рычагу подвески для автотранспортного средства. Рычаг подвески (1) для автотранспортного средства, образованный рычагом (3), крепежным элементом (2) шаровой опоры и элементами (4) удержания, образующими точки крепления рычага (3) с крепежным элементом (2) в соединительной зоне (В).

Электронатяжной стабилизатор ходовой системы транспортного средства // 2680643
Электронатяжной стабилизатор ходовой системы транспортного средства относится к транспорту, а именно к вспомогательным устройствам, устанавливаемым для перераспределения собственной нагрузки транспортного средства между движителями одного колесного моста.

Антишоковая подвеска // 2676843
Изобретение относится к подвесным устройствам транспортных средств. Подвеска транспортного средства содержит направляющее устройство, систему стабилизации поперечной устойчивости, рессоры, управляемые гидравлические демпферы, систему управления демпфированием.

Торсионная подвеска транспортного средства // 2676828
Изобретение относится к подвескам транспортных средств. Торсионная подвеска транспортного средства включает в себя колесо, вилку-рычаг, параллельно расположенные торсионные валы.

Опорный элемент и способ изготовления стабилизатора автомобиля // 2675888
Изобретение относится к опорному элементу для размещения стабилизатора на автомобиле и к способу расположения опорного элемента на штанге стабилизатора.

Динамическая стабилизация кузова автомобиля // 2675681
Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в конструкции автомобилей для стабилизации поперечной устойчивости транспортного средства.

Система ходовой части безрельсового транспортного средства // 2675039
Группа изобретений относится к системе ходовой части грузопассажирских автомобилей. Система ходовой части содержит несущий колеса мост, перемещение которого гасится с помощью снабженных концевыми участками амортизаторов колебаний, и систему стабилизатора, состоящую из двух простирающихся в продольном направлении участков и одного соединяющего их в области их обращенных в сторону моста концов.

Механизм компенсации продольных смещений ведущего моста // 2674966
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к трансмиссиям колесных транспортных средств.

Трехосный прицеп // 2674398
Изобретение относится к механизации сельскохозяйственного производства. Трехосный прицеп содержит раму, три оси с колесами, кузов с системой выгрузных шнеков и сцепное устройство.

Система и способ регулировки восстановления нагрузки на переднюю ось буксирующего транспортного средства // 2674388
Группа изобретений относится к системам и способам регулировки восстановления нагрузки на переднюю ось. Система для регулировки восстановления нагрузки на переднюю ось для распределяющего нагрузку тягово-сцепного устройства прицепа, используемого для сцепления прицепа с моторным транспортным средством.

Устройство подвески // 2674321
Изобретение относится к устройству подвески. Устройство подвески содержит пружину, электромотор, схему потребления мощности и секцию управления нагрузкой.

Гибридная пневматическая пружина // 2673435
Изобретение относится к машиностроению. Гибридная пневматическая пружина представляет собой каркас, надеваемый на спиральную пружину, удерживающий в межвитковом пространстве пружины пневматические камеры, наполняемые газом.

Гибридный пневматический баллон // 2673433
Изобретение относится к машиностроению. Гибридный пневматический баллон устанавливается внутри спиральной пружины.
Универсальный пневмоэлемент подвески автомобиля // 2670846
Изобретение относится к пневматическим подвескам транспортных средств. Универсальный пневмоэлемент подвески содержит надувную полую оболочку, установленную в пружины задней и/или передней подвески, и ниппель.

Блок подвесной рессоры для ходового механизма транспортного средства // 2670502
Изобретение относится к блоку подвесной рессоры для автомобиля. Блок подвесной рессоры для ходового механизма транспортного средства выполнен с возможностью размещения между кузовом транспортного средства и стойкой колеса и образует элемент ходового механизма транспортного средства, выполненный с корпусами рессор из многослойного волокнистого материала, и содержит два расположенных в ряд кольцевых корпуса из многослойного волокнистого материала, соответственно, с замкнутым контуром, которые соединены друг с другом посредством по меньшей мере одного соединительного элемента.

Способ управления параметрами системы подрессоривания, повышающий эффективность торможения транспортного средства // 2670342
Изобретение относится к тормозным системам и системам подрессоривания транспортного средства. Адаптивная подвеска состоит из контроллера управления, шины передачи данных, направляющих и упругих элементов, амортизаторов с возможностью управления коэффициентом демпфирования и пневматических упругих элементов с возможностью управления жесткостью.

Пневматическая подвеска // 2670184
Изобретение относится к конструкции гибких элементов машин и может быть использовано в пневматических подвесках легкового и грузового транспорта.

Способ изготовления снабженного резиновой втулкой стабилизирующего стержня и снабженный резиновой втулкой стабилизирующий стержень // 2669764
Группа изобретений относится к способу изготовления стабилизирующего стержня. Способ изготовления снабженного резиновой втулкой стабилизирующего стержня путем приклеивания резиновой втулки трубчатой формы, имеющей вулканизированную центральную часть, к участку склеивания стабилизирующего стержня.

Амортизатор гидравлический // 2669762
Изобретение относится к машиностроению. Гидравлический однотрубный амортизатор выполнен с функцией блокировки подвески легкового автомобиля.

Способ изготовления детали автомобиля в виде рычага и деталь автомобиля в виде рычага // 2668939
Группа изобретений относится к способу изготовления рычага автомобиля. Рычаг автомобиля имеет полый профиль с открытым поперечным сечением от одного конца до другого конца в первом направлении.

Транспортное средство и способ измерения дорожного просвета для транспортного средства // 2668825
Группа изобретений относится к системе измерения дорожного просвета. Транспортное средство имеет систему измерения дорожного просвета, содержащую электромагнитный источник, магнитометр и контроллер.

Скоба подвесного звена и способ ее изготовления // 2668788
Группа изобретений относится к скобе подвесного звена. Скоба подвесного звена содержит базовую часть, пару боковых частей и закрывающую часть.

Транспортное средство, в частности автомобиль промышленного назначения, с передним противоподкатным брусом // 2668779
Изобретение относится к транспортному средству, в частности к автомобилю промышленного назначения, включающему в себя противоподкатный брус 8, который расположен на определенной высоте, в частности приблизительно на высоте бампера легкового автомобиля.

Электромагнитный амортизатор // 2668775
Изобретение относится к области машиностроения. Амортизатор содержит немагнитный корпус цилиндрической формы (1), закрытый с обеих сторон крышками (2).

Элемент подвески транспортного средства // 2668773
Изобретение относится к элементу подвески транспортного средства. Элемент подвески транспортного средства содержит тело элемента подвески транспортного средства, выполненное из металла, первый слой, обеспеченный для покрытия поверхности тела, и второй слой, обеспеченный для покрытия по меньшей мере части поверхности первого слоя.

Подвеска со скручивающейся балкой // 2668510
Изобретение относится к подвеске транспортного средства со скручивающейся балкой. Подвеска со скручивающейся балкой содержит первый элемент с просветом, поперечное сечение которого имеет U-образную форму, вторые элементы, правый и левый продольные рычаги и U-образную скручивающуюся балку, которая расположена между парой составляющих элементов.

Способ регулирования уровня транспортного средства с пневматической подвеской // 2668479
Изобретение относится к способу регулирования уровня транспортного средства с пневматической подвеской. Способ регулирования уровня автобуса, который имеет передний мост и задний мост и несколько расположенных между ходовыми элементами мостов и кузовом пневматических рессор для регулирования их фактического уровня до предварительно заданного номинального уровня через выполненные в виде переключательных клапанов клапаны регулирования уровня при принижении нижней границы допуска поля допусков нагружаются сжатым воздухом.

Способ и устройство для стабилизации крутящего момента на ведущих колесах // 2668141
Изобретение относится к стабилизации крутящего момента на ведущих колесах транспортных средств. Устройство для стабилизации крутящего момента содержит двигательную установку, ведущие колеса, редуктор, исполнительный гидроцилиндр, шарнирно соединенный с упомянутым редуктором, и задающий гидроцилиндр угла поворота ведущего моста относительно рамы, гидравлически связанный с исполнительным гидроцилиндром.

Стабилизатор механического транспортного средства и способ изготовления такового // 2667939
Изобретение относится к способу изготовления стабилизатора (10) механического транспортного средства. Стабилизатор имеет сплошной торсион (11) и продольные рычаги (12, 13) подвески.

Подвеска со скручивающейся балкой // 2667676
Изобретение относится к подвеске со скручивающейся балкой. Подвеска содержит правый и левый продольные рычаги, пару вторых элементов и U-образную скручивающуюся балку.

Балансирная подвеска четырёхколесного транспортного средства // 2666080
Изобретение относится к балансирным подвескам. Балансирная подвеска четырехколесного транспортного средства со встроенными в колеса приводами содержит шарнирно-рычажные параллелограммные механизмы каждого колеса, включающие нижний рычаг и верхнюю тягу одинаковой длины, шарнирно связанные своими концами с корпусами тягового привода и несущей рамой, и два межбортовых и один межосевой дифференциалы.

Крепежная скоба кулака и пара крепёжных скоб кулака // 2666006
Группа изобретений относится к крепежной скобе кулака и паре крепежных скоб кулака. Крепежная скоба кулака содержит цилиндрический основной корпус крепежной скобы и пару захватывающих частей.

Способ и устройство управления для задания демпфирующей силы амортизатора // 2665988
Группа изобретений относится к области машиностроения. Задают демпфирующую силу амортизаторов (12), соединяющих кузов (11) транспортного средства и колесо (10).

Активная подвеска узкого транспортного средства // 2665016
Изобретение относится к подвеске транспортного средства. Активная подвеска узкого транспортного средства содержит силовой привод, работающий под управлением программного обеспечения электронного блока в зависимости от скорости, угла поворота и сил, действующих на транспортное средство.
 
.
Наверх