Пересечения и стрелки (B60M1/14)
B60M1/14 Пересечения; стрелки(46)

Изобретение относится к линиям электроснабжения, контактирующим с токосъемниками транспортных средств. Устройство пересечения контактных линий трамвая и троллейбуса содержит силовой элемент, к которому прикреплены элементы ходовой линии трамвая, электрически связанные с контактной сетью, и ходовой элемент, электрически связанный с контактной сетью трамвая и взаимодействующий с его токосъемником.

Изобретение относится к линиям энергоснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Воздушная стрелка содержит устройство одновременного подъема контактных проводов в начале зоны подхвата.

Изобретение относится к линиям электроснабжения, контактирующим с токоприемниками транспортных средств. Устройство для переключения направления движения токосъемников троллейбуса содержит основание, адаптированное для закрепления к опорам контактной сети.

Изобретение относится к транспортной технике, а именно к контактной сети железнодорожного транспорта. .

Изобретение относится к городскому электрическому транспорту, в частности к электросетевому транспорту на пневмоходу. .

Изобретение относится к области электрического транспорта, в частности к контактным сетям железных дорог, имеющим воздушные стрелки. .

Изобретение относится к средствам для подачи электроэнергии к управляемым передвижным установкам, применяющимся в горнорудном оборудовании. .

Изобретение относится к устройствам для пересечения контактных проводов троллейбусных линий преимущественно на разветвленных перекрестках. .

Изобретение относится к области электрических железных дорог, в частности к устройству подвески контактных проводов воздушной стрелки, и может быть использовано на контактной сети постоянного и переменного тока при высокоскоростном движении.

Изобретение относится к области электрифицированных железных дорог, в частности к устройству крепления контактных проводов воздушной стрелки контактной сети постоянного и переменного тока. .

Изобретение относится к воздушным стрелкам контактной сети. .

Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано в системах соединения и переключения токонесущих линий. .

Изобретение относится к электрификации железных дорог, в частности к воздушным стрелкам контактной сети. .

Изобретение относится к городскому электротранспорту. .

Изобретение относится к электрическим контактным сетям троллейбуса и касается стрелочных узлов контактных сетей. .

Изобретение относится к городскому электротранспорту, а именно к конструкциям пересечений контактных линий троллейбусов. .

Изобретение относится к электрическому транспорту. .

Изобретение относится к городскoмy электротранспорту, а именно к конструкциям пересечений и слияний контактных линий трамвая. .

Изобретение относится к области транспорта и может .быть использовано + 1 rd при организации пересечения контактных линий троллейбуса. .

Изобретение относится к устройствам пересечения контактных линий тра.мвая 1Дель изобретения - повьппение надежности . .

Изобретение относится к устройствам управления работой токоприемников . .

Изобретение относится к электрификации железных дорог и может быть использовано в цепных контактных подвесках . .

Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту . .

Изобретение относится к области городского электрического транспорта, а именно к контактным сетям троллейбуса. .

Изобретение относится к электрификации железных дорог, в частности к воздушным стрелкам контактной сети. .

Изобретение относится к городскому электротранспорту, в частности к конструкциям пересечений контактных линий трамвая и троллейбуса. .