Регулируемые поверхности управления или их элементы, например рули (B64C9)
B64 Воздухоплавание; авиация; космонавтика(13655)
B64C9 Регулируемые поверхности управления или их элементы, например рули (стабилизаторы с триммерами B64C5/10; системы для приведения в действие поверхностей управления B64C13)(244)
B64C9/02 - Установка и крепление(60)
B64C9/04 - Со сложным зависимым перемещением(12)
B64C9/06 - С двумя или несколькими независимыми перемещениями(4)
B64C9/08 - Перемещающиеся всей плоскостью (изменение кривизны крыла B64C3/44)(6)
B64C9/10 - С регулированием одной поверхности путем перемещения другой поверхности, например сервокомпенсаторы ( B64C9/04 имеет преимущество; регулирование положения элементов управления различного типа или назначения B64C9/12)(13)
B64C9/12 - Поверхности управления различного типа или назначения, приводимые в действие одновременно(18)
B64C9/16 - На задней части крыла(19)
B64C9/18 - С помощью одиночных закрылков(8)
B64C9/20 - С помощью составных закрылков(13)
B64C9/22 - На лобовой части крыла(7)
B64C9/24 - С помощью одиночных предкрылков(13)
B64C9/30 - Балансировка шарнирно подвешенных элементов управления, например динамическая балансировка(9)
B64C9/34 - Складываемые или убирающиеся впритык или вовнутрь других поверхностей и элементов летательных аппаратов(14)
B64C9/36 - Фюзеляжей или гондол(2)
B64C9/38 - Струйные закрылки(3)
Система управления мобильным беспилотным летательным аппаратом содержит пульт управления пилота с интерфейсом для управления мобильным беспилотным летательным аппаратом, интерфейсом для подключения внешних устройств и приема-передачи данных, размещенные в мобильном беспилотном летательном аппарате встроенный контроллер приема-передачи данных, датчики положения в пространстве, видеокамеру, систему позиционирования и систему аудиоданных, подключенные одновременно к персональному компьютеру, персональный компьютер, подключенный также к контроллеру управления двигателями кресла пользователя, видеоочкам, наушникам и содержащий интерфейс для приемопередачи данных, интерфейс для подключения внешнего источника данных, программное обеспечение для приема, обработки, конвертации и передачи данных датчиков положения в пространстве, данных видеокамеры, данных систем позиционирования и аудиоданных, а также установленное на платформе кресло пользователя, содержащее интерфейс для приема-передачи данных, двигатели кресла, контроллер для управления двигателями кресла, видеоочки с интерфейсом для приема видео- и/или аудиоданных, наушники с интерфейсом для приема аудиоданных.
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для уменьшения величины шарнирного момента поверхности органа управления летательного аппарата, например самолетов короткого взлета и посадки, с использованием энергетических систем увеличения подъемной силы.
Предлагаемое изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано на гражданских самолетах со стреловидным крылом и предкрылком при дозвуковой и околозвуковой скоростях полета. Устройство для повышения несущих свойств летательного аппарата выполнено в виде криволинейной пластины, расположенной во внутренней части предкрылка, с возможностью выдвижения вдоль передней кромки предкрылка в сторону фюзеляжа.
Аэродинамический руль // 2789424
Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к органам управления полетом летательных аппаратов. Аэродинамический руль состоит из четырех звеньев, имеющих общую ось вращения.
Крыло летательного аппарата // 2786894
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям крыльев винтокрылых летательных аппаратов. Крыло (3, 3’) имеет кессон (20), образующий первый профиль (28) крыла с передней кромкой (29), задней кромкой (30), верхней поверхностью (31) и нижней поверхностью (32), первый элемент (21, 21’), шарнирно закрепленный на кессоне (20) крыла и образующий второй профиль (35) крыла, содержащий торцевую стенку (41) и вторую заднюю кромку (43), вторую верхнюю поверхность (45) и вторую нижнюю поверхность (47).
Изобретение относится к области ракетной техники и касается управляемых аэродинамических поверхностей и механизмов их управления. Механизм управления элевоном летательного аппарата состоит из вала вращения, размещенного в корпусе летательного аппарата, рычага, жестко закрепленного на валу, и рулевой машинки, установленной в корпусе летательного аппарата.
Изобретение относится к авиационной технике, конкретно к установке подвижных элементов крыла на неподвижную консоль крыла. Устройство уплотнения между консолью крыла и подвижным аэродинамическим элементом содержит шарнирно установленную профилированную пластину.
Заявленное изобретение относится к способу функционирования комплексов с беспилотными летательными аппаратами (БЛА). Для функционирования комплекса определяют значения координат местоположения района выполнения задачи для БЛА определенным образом с использованием значений технических параметров местоположения района развертывания комплекса, учитывая площадь района развертывания и площадь участка местности, необходимого для размещения наземного автоматизированного пункта управления комплекса, определяют число подрайонов, в которых невозможно обеспечить устойчивое управление БЛА, автоматически с помощью автоматизированного пункта управления группой комплексов с БЛА выбирают подрайон для развертывания из числа оставшихся подрайонов, осуществляют запуск БЛА, управление его полетом, посадку.
Адаптивное крыло с профилем изменяемой кривизны содержит две механические цепи, обшивку и опоры-рычаги, соединяющие механические цепи с обшивкой. Каждые соседние из опор-рычагов соединены между собой тягами в районе обшивки.
Беспилотный летательный аппарат // 2776931
Летальный аппарат содержит фюзеляж с головной и хвостовой частями, носовая часть которого выполнена в виде клюва птицы, а на хвостовой части установлен стабилизатор, выполненный в виде хвостового оперения птицы, левого и правого крыльев, профилированными по форме крыла птицы и выполненными с возможностью их снятия и установки, а также силовую установку, полетный контроллер, сменяемую полезную нагрузку, идентификатор, считыватель идентификатора, блок обновления конфигурации, база данных с записью звуков птиц, блок воспроизведения звука птицы, датчик определения стыковки крыла, установленные определенным образом.
Изобретение относится к области авиации, в частности к способам управления летательными аппаратами. Способ управления ЛА включает создание подъемной силы аэродинамически посредством крыла, управляющего воздействия по рысканию с помощью разности тяг как минимум двух движителей, симметрично расположенных относительно вертикальной плоскости симметрии ЛА.
Изобретение относится к управлению движением, преимущественно сверх- и гиперзвуковых транспортных космических аппаратов (ТКА) с аэродинамическим качеством. Управляющие поверхности установлены по периметру донного среза корпуса ТКА и выполнены, каждая, в форме отклоняемого составного аэродинамического щитка с корневой и концевой частями, развернутыми друг относительно друга на угол 172°…165°.
Изобретение относится к средствам технической диагностики наземных робототехнических комплексов военного назначения. Система идентификации технического состояния наземных робототехнических средств содержит контрольно-проверочную аппаратуру.
Система обнаружения влаги // 2767118
Изобретение относится к летательным аппаратам, в частности к обнаружению влаги в пористых материалах в летательном аппарате, а именно к способу, устройству и системе обнаружения влаги в панелях летательного аппарата.
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (ВВП). Летательный аппарат (10) ВВП содержит фюзеляж (24), первое и второе передние крылья (20, 22) и первое и второе задние крылья (30, 32).
Направляющее устройство (7) для предкрылка крыла (1) воздушного судна содержит несущую основную нагрузку балку, направляющую конструкцию (9), выполненную с конфигурацией, обеспечивающей возможность ее присоединения к предкрылку (5) и ее присоединения к основному крылу (3) с возможностью перемещения, направляющую поверхность (11), выполненную на направляющей конструкции (9) для направления вдоль соответствующего направляющего устройства (19), предусмотренного на основном крыле (3), соединительное устройство (13), предусмотренное на направляющей конструкции (9) для соединения направляющей конструкции (9) с предкрылком (5), и устройство (15) для зацепления, предусмотренное на направляющей конструкции (9) и выполненное с конфигурацией, обеспечивающей возможность зацепления с приводным элементом (33) приводного устройства (37), предусмотренного на основном крыле (3).
Изобретение относится к авиации, а именно к конструкциям исполнительных механизмов систем управления закрылками самолета. Устройство управления закрылками крыла самолёта содержит выдвижные поворотные закрылки, приводы закрылков, несущие узлы, выполненные в виде прямолинейных рельсов, жестко связанных с крылом, каретки, шарнирно соединённые с закрылками и подвижно установленные на несущих прямолинейных рельсах, обтекатели и механизм выдвижения закрылков.
Стреловидное крыло самолета // 2761487
Изобретение относится к области авиационной техники. Стреловидное крыло самолета содержит нижнюю поверхность, пилоны мотогондол, установленных на нижней поверхности, первые секции предкрылков, каждая из которых установлена на нижней поверхности между фюзеляжем самолета и соответствующей стороной пилона мотогондолы, и вторые секции предкрылков, каждая из которых установлена на нижней поверхности с противоположной стороны от упомянутого пилона.
Изобретение относится к области систем управления беспилотными летательными аппаратами. Технический результат - повышение точности прицеливания беспилотного летательного аппарата при охвате разомкнутым магнитопроводом неподвижного провода воздушной линии электропередачи для осуществления заряда аккумуляторных батарей, а также обеспечение устойчивого полета при выполнении отстыковки аппарата от провода воздушной линии.
Заявленное решение относится к устройствам наружной рекламы, которые размещают в открытой окружающей среде, в том числе – на транспортных средствах. Устройство содержит корпус с установленным в нем по меньшей мере одним дисплеем со светодиодной лентой, расположенной сверху и снизу матрицы дисплея, необходимые для его работы модули управления, питания и контроля и по меньшей мере одну стенку корпуса, выполненную из теплопроводящего материала и являющуюся радиатором, содержащим наружные ребра охлаждения, при том, что светодиодная лента крепится к по меньшей мере одной стенке-радиатору непосредственно, при этом указанная стенка-радиатор содержит ряд углублений для размещения контактных проводов матрицы дисплея.
Группа изобретений относится к устройству и способу для проверки достоверности команды системы управления процессами летательного аппарата. Устройство содержит регистрационный модуль определения состояния компонента узла складывающихся законцовок, функционально соединенного с крылом летательного аппарата, модуль работы с последовательностью и управления для выработки команды на управление перемещением узла складывающихся законцовок, диспетчерский модуль.
Консоль крыла для летательного аппарата // 2752205
Настоящее изобретение относится к консоли крыла для летательного аппарата. Консоль крыла для летательного аппарата содержит основную часть консоли крыла, имеющую внешнюю обшивку, ограничивающую внутреннее пространство основной части консоли крыла, предкрылок и соединительный узел для соединения с возможностью перемещения предкрылка с основной частью консоли крыла таким образом, что предкрылок является подвижным с заданным перемещением между убранным положением и по меньшей мере одним выпущенным положением.
Самолет короткого взлета и посадки // 2752104
Самолет короткого взлета и посадки включает фюзеляж (1) с кабиной (2), маршевую силовую установку, включающую один маршевый двигатель, электрические взлетно-посадочные двигатели, снабженные воздушными винтами и установленные на передней кромке консолей крыла (3) в зонах, не обдуваемых маршевой силовой установкой.
Изобретение относится к способу функционального подавления беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Для подавления БПЛА определяют координаты местоположения БПЛА, доставляют средства функционального подавления и производят их запуск в область расположения БПЛА при помощи пускового устройства, производят генерацию серии СВЧ-радиоимпульсов в диапазоне частот 1,5-3 ГГц, подрывают заряд самоликвидации на расстоянии 10-80 метров от БПЛА, инициирующий взрывомагнитный генератор, создающий радиочастотные электромагнитные импульсы, поражающие резервные системы БПЛА, сформированным облаком механических поражающих элементов от взрыва обеспечивается механическое повреждение внешней оболочки и элементов БПЛА.
Изобретение относится к органам управления полетом летательного аппарата. Аэродинамический руль состоит из переднего и заднего звеньев, одно из которых опирается при своем вращении на другое, с задним звеном, выполненным с осевой компенсацией, с профилированной щелью между звеньями руля.
Несущая поверхность (1) воздушного судна содержит переднюю кромку (2) и выемку (3), расположенную в передней кромке (2). Выемка (3) содержит две стенки (6), выполненные с возможностью быть параллельными направлению потока, набегающего на несущую поверхность (1), и третью стенку (5), выполненную с возможностью быть обращенной к набегающему на несущую поверхность (1) потоку при нахождении в полете.
Изобретение относится к области органов управления полетом летательных аппаратов. Руль аэродинамической поверхности летательного аппарата состоит из переднего и заднего звеньев с несовпадающими осями вращения, с кинематической связью для синхронизации однонаправленного поворота звеньев.
Консоль крыла для летательного аппарата // 2746479
Консоль (3) крыла для летательного аппарата (1) содержит основную часть (5) консоли крыла, предкрылок (7) и соединительный узел (9), соединяющий с возможностью перемещения предкрылок (7) с основной частью (5) консоли крыла.
Изобретение относится к аэродинамическим органам стабилизации летательных аппаратов (ЛА), а более конкретно к цельноповоротным рулям. Разделяемый аэродинамический руль (АР) высокоскоростного летательного аппарата (ВЛА) содержит бортовую панель, закрепленную на оси вращения с возможностью отделения при достижении больших скоростных напоров.
Многоцелевой резервный контур взаимодействия «лётчик-самолет» для лётных испытаний высокоавтоматизированных и беспилотных авиационных комплексов содержит бортовую часть с вычислительным модулем, блоком приемопередатчиков и наземную часть.
Управление аэродинамическими нагрузками на складывающихся законцовках крыльев летательных аппаратов // 2731186
Группа изобретений относится к способу и устройству управления аэродинамическими нагрузками на складывающихся законцовках крыльев летательных аппаратов. Для управления аэродинамическими нагрузками определяют положение подвижной поверхности управления на крыле летательного аппарата, а также изменение ее положения между выдвинутым и сложенным, когда он не находится в полете.
Устройство для ограничения крутящего момента // 2728969
Изобретение относится к воздушным судам, а более конкретно к приводным системам закрылков. Устройство для ограничения крутящего момента (24) содержит входной вал (56), выходной вал (50) и прорезную пружину (80) кручения.
Группа изобретений относится к системе и способу управления одним или более закрылками летательного аппарата. Система управления содержит два закрылка, выполненные с возможностью перемещения к крылу летательного аппарата, два привода, соединенные с закрылком, два датчика, определяющие положение или скорость приводов, блок управления.
Консоль крыла для летательного аппарата // 2727642
Консоль (5) крыла для летательного аппарата (1) содержит неподвижную часть (7) консоли крыла, механизацию (9) крыла, содержащую поверхность (27) механизации крыла, прикрепленную с возможностью движения к неподвижной части (7) консоли крыла, и приводную систему (29) механизации крыла для перемещения поверхности (27) механизации крыла относительно неподвижной части (7) консоли крыла между убранным положением и развернутым положением, складываемую концевую часть (11) консоли крыла, прикрепленную к неподвижной части (7) консоли крыла с возможностью поворота вокруг оси (35) поворота между выпущенным положением и сложенным положением, приводной узел (13) концевой части для перемещения складываемой концевой части (11) консоли крыла между выпущенным положением и сложенным положением.
Изобретение относится к цельноповоротным рулям летательных аппаратов (ЛА). Аэродинамический руль высокоскоростного летательного аппарата (ВЛА) состоит из консоли, закрепленной на оси вращения, и снабжен двумя створками, расположенными справа и слева относительно консоли.
Изобретение относится к области зарядки батарей беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Устройство парковки и зарядки БПЛА содержит соединенные между собой посадочную платформу, крышку и зарядное устройство.
Изобретение может быть использовано в авиационной технике, а также в судостроении, машиностроении и других областях техники. Летательный аппарат, движущийся в потоке газа или жидкости, содержит неподвижно прикрепленную к аппарату аэродинамическую поверхность (крыло, киль, подводное крыло), предназначенную для получения силы, направленной поперек потока жидкости или газа, к задней кромке которой шарнирно навешены две половины руля.
Изобретение относится к средствам управления полетом летательных аппаратов. Орган управления включает аэродинамическую поверхность, руль с осью вращения, командный рычаг с тягой, каркас руля, который собран из размещенных по потоку ребер жесткости и боковых аэродинамических панелей с возможностью поочередного сдвига каждой из них относительно каркаса с образованием отверстий между панелью и каркасом для прохода потока воздуха через руль.
Способ беспроводной передачи энергии с одного беспилотного летательного аппарата на другой // 2710035
Изобретение относится к способу беспроводной передачи энергии с одного беспилотного летательного аппарата (БЛА) на другой. Для этого лазерным лучом с одного из БЛА облучают установленный на другом БЛА фотоприемник, который преобразует энергию этого лазерного луча в электрическую для зарядки аккумулятора и/или питания его бортового оборудования, при этом используют не менее двух размещенных цепью БЛА, на каждом из которых устанавливают фокусирующую оптическую систему, при прохождении через которую диаметр лазерного луча уменьшается.
Термоэмиссионный преобразователь, встраиваемый в конструкцию высокоскоростных летательных аппаратов // 2707557
Изобретение относится к области термоэмиссионного преобразования тепловой энергии в электрическую, а именно к термоэмиссионным преобразователям (ТЭП), которые могут использоваться в составе систем тепловой защиты и бортовых источников электрической энергии гиперзвуковых летательных аппаратов (ГЛА).
Изобретение относится к области полевого растениеводства и может быть использовано при производстве сельхозпродукции. Устройство беспилотной авиатехнологии управления агрообъектами в экосистемах (1) включает лабораторно-управляющий комплекс (2), модуль визуального контроля состояния агрообъекта в экосистеме (4), блок передачи информации (3), беспилотный летающий аппарат (5), наземные технологические рабочие агрегаты (7).
Изобретение относится к области термоэмиссионного преобразования тепловой энергии в электрическую, а именно к использованию термоэмиссионных преобразователей (ТЭП) в составе систем тепловой защиты высокоскоростных летательных аппаратов (ВЛА).
Поверхность управления // 2702480
Изобретение может быть использовано при создании поверхностей управления летательных аппаратов в виде элеронов, рулей высоты и направления, а также в области кораблестроения. Поверхность управления содержит механизм ее поворота вокруг оси вращения и устройство снижения возникающего шарнирного момента, при этом устройство снижения возникающего шарнирного момента выполнено в виде проницаемого для среды участка с отверстиями или щелевидными вырезами, расположенного в диапазоне от 2% до 30% длины средней хорды поверхности управления от ее задней кромки, при этом площадь отверстий или щелевидных вырезов составляет от 30% до 90% площади проницаемого участка.
Изобретение относится к способу функционального подавления беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Для реализации способа определяют координаты местоположения БПЛА, доставляют при помощи пускового устройство в область расположения БПЛА контейнер с элементами функционального подавления, осуществляют генерацию серии сверхкоротких СВЧ радиоимпульсов для нарушения работоспособности радиоэлектронных элементов БПЛА, после полного разряда источника электропитания осуществляют подрыв заряда самоликвидации контейнера для образования облака красителя в целях образования непрозрачной пленки на поверхности элементов БПЛА и в целях образования поля поражающих элементов, которые приводят к физическому повреждению БПЛА.
Изобретение относится к способу функционального подавления беспилотных летательных аппаратов. Для реализации способа обнаруживают беспилотный летательный аппарат, в область на расстоянии 50-100 метров от него при помощи пускового устройства доставляют патрон, выполненный с возможностью генерации серии сверхкоротких сверхвысокочастотных радиоимпульсов в определенном диапазоне частот, производят генерацию этих импульсов в сторону беспилотного летательного аппарата до полного разряда источника электропитания, после этого выполняют самоуничтожение патрона путем его подрыва для создания поля поражающих элементов для физического повреждения беспилотного летательного аппарата и его уничтожения.
Самолет с винглетом или элементом управления плоскостью содержит переднюю кромку (4а) с передним элементом (2), заднюю кромку (3а) с задним элементом (3) и с соединяющим передний элемент (2) с задним элементом (3) регулировочным блоком (7), с помощью которого передний профилированный элемент (2) можно регулировать относительно заднего элемента (3).
Элемент управляющей поверхности самолета // 2687535
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям поверхностей управления. Элемент (4) управляющей поверхности самолета, в частности интерцептор, включает обтекаемую воздухом поверхность (8) волокнисто-композитнного элемента (3) с установочным устройством (5) для подвижной установки волокнисто-композитного элемента (3) на детали структуры и со структурой (9) жесткости для повышения жесткости волокнисто-композитного элемента (3).
Система информационного обеспечения метода скрытного наведения летательных аппаратов (ЛА) в зоне обнаружения импульсно-доплеровской РЛС (ИД РЛС) содержит формирователь косвенных измерений, формирователь оценок, регулятор.
Изобретение относится к средствам механизации крыла самолета короткого взлета и посадки. Трехщелевой закрылок крыла самолета короткого взлета и посадки содержит основное звено с дефлектором, каретки с опорными роликами, направляющие рельсы перемещения закрылка, механизмы уборки–выпуска.
Аэродинамическая система летательного аппарата содержит фиксированную часть крыла, уплотнение, соединенное с фиксированной частью крыла, и поверхность механизации крыла, выполненные с возможностью протекания воздуха между уплотнением и поверхностью механизации крыла.
