Цилиндр нагнетателя расположен под углом к рабочему цилиндру, например перпендикулярно к нему (F02B33/20)

Двухтактный двигатель с низким расходом и низкими выбросами // 2524313
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Двухтактный двигатель содержит картер (11), цилиндр (18) двигателя, форсунку (58), поршень (20) двигателя, перемещающийся внутри цилиндра (18), коленчатый вал (14), опирающийся в картере (11) на подшипники и включающий в себя, по меньшей мере, одну шатунную шейку (83), первый шатун (15), шарнирно соединенный с поршнем (20) двигателя и шатунной шейкой (83) коленчатого вала (14), нагнетатель (9) воздуха, главный канал (32), соединенный с нагнетателем (9) воздуха и сообщающийся с цилиндром (18) двигателя посредством множества продувочных каналов (28), открывающихся в цилиндр через продувочные окна, размещенные непосредственно над поршнем (20), при его нахождении в нижней мертвой точке, и выпускной канал (33), открывающийся в цилиндр (18) посредством выпускного окна, размещенного непосредственно над поршнем (20), при его нахождении в нижней мертвой точке.

Роторно-поршневой двигатель // 2322596
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания. .

Бесшатунный двухтактный двигатель внутреннего сгорания // 2087732
Изобретение относится к двигателестроению. .
 
.
Наверх