Соединения, закрепляемые посредством вставки между сопряженными поверхностями куска проволоки, штифта, цепочки и т.п. элементов (F16L37/14)
F16L37/14 Соединения, закрепляемые посредством вставки между сопряженными поверхностями куска проволоки, штифта, цепочки и т.п. элементов(35)
Изобретение относится к узлу для соединения труб (600), включающему: (а) корпус (620); (b) первое отверстие (622), расположенное в корпусе (620), причем отверстие имеет внутреннюю поверхность, приспособленную для приема первого конца первого трубного элемента (927); (с) канал с открытыми концами (630), расположенный в стенке корпуса (620), причем канал (630) имеет широкое поперечное сечение (632), расположенное на дальнем конце от первого отверстия, и узкое поперечное сечение (634), расположенное между широким поперечным сечением (632) и первым отверстием (622), и причем канал (630) гидравлически сообщается с первым отверстием (622) через узкое поперечное сечение (634); и (d) стопорный палец (860), имеющий основу (862) и зуб (864), проходящий продольно от нее, причем основа (862) приспособлена для приема в широком поперечном сечении (632), зуб (864) приспособлен для приема в узком поперечном сечении (634), палец (860) приспособлен для введения в канал (630) с открытыми концами, в результате чего нижний край (865) зуба (864) выступает через узкое поперечное сечение (634) в отверстие (622).
Группа изобретений относится к соединению труб. Сдвиговой элемент для соединительной муфты соединяет концы труб высокого давления или шлангов высокого давления.
Изобретение относится к соединениям трубопроводов. .
Изобретение относится к системе для уплотненного соединения между парой трубчатых секций, предназначенных для пропускания газообразной среды под давлением. .
Изобретение относится к устройствам для осевого соединения наружной трубчатой детали со вставляемой в нее соосной штифтовой деталью или внутренней трубчатой деталью, прежде всего для соединения сливного патрубка топливного инжектора для впрыскивания топлива в двигателях внутреннего сгорания со вставным наконечником линии слива топлива.
Изобретение относится к устройству или системе взаимной блокировки двух механических элементов, в частности двух механических элементов, образующих камеру для жидкости под давлением, которое стремится отделить их друг от друга.
Изобретение относится к муфтам. .
Изобретение относится к муфтам для трубопроводной системы для текучей среды. .
Изобретение относится к соединительным устройствам. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливовпрыскивающей аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к устройству и способу присоединения соединительного элемента к трубе сложной конфигурации. .
Изобретение относится к системам быстрого соединения наконечника с жесткой трубой. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к быстроразъемным безрезьбовым соединениям трубопроводов, которые могут быть использованы в системах охлаждения машин непрерывного литья заготовок и других машинах.
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для соединения гидропневмотрубопроводных систем. .
Изобретение относится к машиностроению и может найти применение для соединения шлангов. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для разъемного соединения деталей, охватываю1цих одна другую, например гильзы и крышки цилиндра. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к быстроразъемным трубным соединениям. .
Изобретение относится к быстроразъемным трубным соединениям и может быть применено в горной и строительной технике. .