Устройство для разгрузки бортовых автомобилей
I, УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ БОРТОВЫХ АВТОМОВИЛБЙ, содержащее основание , на котором шарнирно закреплена консольная поворотная платформа f связанная с приводом ее подъема и имеющая упоры для колес автомобиля , отличающееся , ,с целью повышения эффективности пу- ; Ь тем обеспечения одновременной разгру9 ки -и взвешивания автомобили/ оно снабжено смонтированнУм на основании тензометрическим весовым устройством, имею11Ц1М раму, на которой жестко закреплены опоры, несущие свободно установленную дополнительную платформу, причем поворотная платформа расположена между указанной рамой и дополнительной платформой, 2. Устройство по п. 1, о т л ичающееся тем, что, с целью повышения надежности предотвращения сдвига дополнительной платформы относительно поворотной платформы, между ними установлены фиксаторы. W
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
3(59 В 65 G 67/32
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЙ
k (21) 3388304/27-11 (22) 21.01.82 (46) 15,07.83. Бюл. Р 26 (72) A.A. Вайнберг, Ю,К. Долголовый и Л.В. Плахотина (71) Одесский технологический институт пищевой промышленности им.М.B.Ломоносова (53) 621.86.068 (088 8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР
Р 197135, кл. В 65 6 67/32, 22.02 ° 65 (прототип) . (54)(57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ
БОРТОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, содержащее основание, на котором шарнирно закреплена консольная поворотная платформа, связанная с приводом ее подъема и имеющая упоры для колес автомоби„ЛУ„„1028583 - А ля, о т л и ч а ю щ е е с я тем что,, с целью повышения эффективности пу-: тем обеспечения одновременной разгрузки и взвешивания автомобиля, оно снабжено смонтированно на основании тензометрическим весовым устройством, 1имеющим раму, на которой жестко зак» реплены опоры, несущие свободно установленную дополнительную платформу причем поворотная платформа расположена между указанной рамой и допол« нительной платформой.
2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с R тем, что, с целью повышения надежности путем предотвращения сдвига дополнительной платформы относительно поворотной платформы„
С2 между ними установлены фиксаторы.
1028583
Саста sител1 Г „Королева
Р дактор М, Келемеш Техред Л.Пекарь Корректор B. Гирняк
Заказ 1877/17 Т;1раж 949 Подписное
ВНИИПИ Государственного коми;е",а СССР
io делам изобретений и откр".. èé
11303, Москва, Ж-35, Раушская наб °, д. 4/5
Филиал ППП Патент г, ужгород, ул. Проектная„ 4
Изобретение относится к элеваторнай промышленности для совершенствования взвешивания и выгрузки зерна иэ автотранспорта и может быть использовано в сельском хозяйстве и других отраслях народного хозяйства„ где осуществляется взвешивание и выгрузка сыпучих грузов из автомобилей.
Известно устройство для разгрузки бортовых автомобилей, содержащее оонование, на котором шарнирно закреп- 1() лена консольная поворотная платформа, связачная с приводам ее подъема и имеющая упоры для колес автомобиля .Однако известное устройство не обеспечивает одновременной разгрузки II Bзвешивания автомобиля. Для взвешивания автомобиля необходима установка специальных автомобильных
BecoBi на которых производят два 20 вэве1вивания (определение веса брутто и вес тары), или установка двух автовесов в поточной линии, Последнее связано с существенны-1и материальными расходами и необходимостью привлечения дополнительной рабочей силы, усложением учета.
Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения одновременной разгрузки и взвешивания автомобиля.
<"êàзанная цель достигается тем, чтО
Hagio платформу, пр:.чем и BopoTная платфор.;а расположена между указанной рамой и дополнительной платфор- Щ мои„
1";роме того, с целью повышения надежнОсти пу тем 11редотвращения сдниГа дополнительной платформы относительно поворотной платформы, между ними установлены фиксаторы, Ба чертеже изображено предлагаемое уст >GAoTBo для раз Грр зки бОртовых автомобилей, устройстBo содср
ИОвОротная платфОрма 2 распОлОжена между рамой 5 весового устройства и дополнительной платформой 7. Для предотвращения сдвига дополнительной платформы 7 относительно поворотной платформы 2 между ними установлены фиксаторы 8.На дополнительной платформе 7 смонтированы упоры 9 для закрепления автомобиля 10 на устройстве, Для въезда автомобиля 10 на устройство предусмотрены подъемные пути 11, а для приемки груза — бункер 12. устройство работает следующим образом .
Автомобиль 10, проезжая подъемные пути, фиксируется на платформе 7 упорами 9, Платформа 7 свободно лежит на опорах 6 и своим весом давит на раму 5 тензометрического весового устройства 4.
Тензодатчики передают сигнал на цифровое табло (не указана на черт.), фиксируют брутто, После регистрации записи включается привод 3 подъема.
Консольная поворотная платформа 2 поднимается вместе с дополнительной платформой 7, íà которой установлен
p:.IB гружаемый автомобиль 10 . Начи нается процесс разгрузки автомобиля 10 в приемный бункер 12. Фиксаторы 8 предотвращают сдвиг тьчатфармы 7 относительно поворотной платформы 2.
Пс,ле опускания автомобиля 10 тензацатчики 11ередают oигнал на цифровое табло, фиксируют вес тары.
Разность между весом брутто и ве oM тары дает Вес нетто, т,е, вес зерна и>1и любОГО сыпучего Груза.
Предлагаемое устройство для разГрузки бортовых автомобилей эффективно в работе, так как оно обеспечивает
Одновременную разгрузку и взвешивание автомобиля, а совмещение этих
Операций абуславлиВает уменьшение производственной площади (не монтир.ются весовые устройства), повышение производительности труда, облегчение труда и автоматизацию учета (исключается необходимость работы весоьщика)
