Стенд для испытания машин непрерывного действия

Авторы патента:

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

Изобретение относится к испытательной технике и позволяет приблизить условия испытания к эксплуатационным за счет создания регулируемых касательных и нормальных пульсирующих нагрузок. Рычажные нагружатели 2, расположенные на цепной передаче 1, sfe передают нагрузку на элементы 2 рабочего органа 4 испытуемой машиныj Вращение от цепной передачи 1 передается на кинематически связанный с ней вал гидронасоса (ГН) гидравлического тормоза 5, нагнетакнцего рабочую жидкость в напорную магистраль. На напорной магистрали ГН последовательно установлены регулируемый дроссель, реверсивный электрогидравлический зол отник и гидроцилиндры (ГЦ) 6, вьшолненные по принципу жидкостной пружины . Одними концами ГЦ 6. укреплены на станине, а другими соединены -с рамой рабочего органа 4. Пропускная способность дросселя меньше, чем подает жидкости ГН. Повышение давления в напорной магистрали и торможение выходного вала ГН создают касательную нагрузку на рабочем органе 4. Между ГН и дросселем установлен предохранитель (Л .уучуо N СУУч J о ; э х fO фи.1

СОЮЗ СОВЕТСНИХ соцИАлистичесних

РЕСПУБЛИК (19> (11) SU (др 4 G 01 M 15/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСНОМЪ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

00 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3801353/22-03 (22) 15.10.84 (46) 30.06.86. Бюл. У 24 (71) Киевский ордена Трудового Красного Знамени инженерно-строительный институт (72) А.Э.Демиденко, П.A.Äåìèäåíêî и Л.Е.Пелевин (53) 620.178(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 236076, кл. С 01 М 15/00, 1967. (54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ МАШИН НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ (57) Изобретение относится к испытательной технике и позволяет прибли- . зить условия испытания к эксплуатационным за счет создания регулируемых касательных и нормальных пульсирующих нагрузок. Рычажные нагружатели 2, расположенные на цепной передаче передают нагрузку на элементы. 2 рабочего органа 4 испытуемой машины, Вращение от цепной передачи 1 передает. ся на кинематически связанный с ней вал гидронасоса (ГН) гидравлического тормоза 5, нагнетающего рабочую жидкость в напорную. магистраль. На напорной магистрали ГН последовательно установлены регулируемый дроссель, реверсивный электрогидравлический золотник и гидроцилиндры (ГЦ) 6, выполненные по принципу жидкостной пружины. Одними концами ГЦ 6. укреплены на станине, а другими соединены с рамой рабочего органа 4. Пропускная способность дросселя меньше, чем подает жидкости ГН. Повышение давления в напорной магистрали и торможение выходного вала ГН создают касательную нагрузку на рабочем органе 4. Между ГН и дросселем установлен предохранительный клапан для сброса .избыточного кол-ва жидкости. Золотник создает пульсирующий закон подвода и отвода

1241082 жидкости от ГЦ 6. Посредством ГЦ Ь передается пульсирующая нормальная нагрузка на рабочий орган 4. 2 ил.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытании машин непрерывного действия, например, с цепным или роторным рабочим ор1.аном.

Целью изобретения является приближение условий испытаний к эксплуатационным за счет создания регулируемых касательных и нормальных пульсирукяцих нагрузок.

На фиг. 1 схематически изображен стенд; на фиг. 2 вЂ” тормоз в виде гидросистемы.

Стенд для испытания машин непрерывного действия содержит цепную передачу 1, на которой расположены рычажные нагружатели 2. Рычажные нагружатели передают нагрузку на эле. менты 3 рабочего органа 4 испытуемой машины. Стенд выполнен по схеме разомкнутого контура и снабжен тормозом 5. Тормоз выполнен в виде гидросистемы, содержащей гидроцилиндры 6, выполненные по принципу жидкостной пружины и установленные так, чтобы создавать нормальную нагрузку на испытываемый рабочий орган 4, для этого они одним концом укреплены на неподвижной станине (не показана), а другим концом подсоединены к раме испытываемого рабочего органа.

Гидросистема содержит гидронасос 7, на напорной магистрали 8 которого установлены: регулируемый дроссель 9 и предохранительный клапан 10, а также манометр 11, фиксирующий давление в напорной магистрали 8, и быстродействующий реверсивный электрогидравлический золотник 12, подающий жидкость в гидроцилиндры 6.

Стенд работает следующим образом.

При работе стенда вращение от цепной передачи 1 передается на кинематически связанный с ней вал гидронасоса 7, который нагнетает рабо чую жидкость в напорную магистраль 8, где установлен дроссель 9, пропускная способность которого меньше,чем подает жидкости гидронасос 7, что вызывает повышение давления в напор5 ной магистрали 8 и торможение выходного вала гидронасоса 7, тем самым создавая касательную нагрузку на ис,пытуемом рабочем органе.

Избыточное количество жидкости, 1 находящейся под определенным давлением, контролируемым манометром 11, сбрасывается предохранительным клапаном 10.

После дросселя 9 жидкость поступает в реверсивный электрогидравлический золотник 12, создающий пульсирующий закон подвода и отвода жидкости от гидроцилиндров 6., выполненных по принципу жидкостной пружины, пос20 редством которых передается пульсирующая нормальная нагрузка на рабочий орган испытываемой машины.

Использование предлагаемого изоб- ретения позволит создать на рабочем органе испытываемой машины не только касательные, но и нормальные пульсирующие нагрузки, которые существуют в реальных условиях работы машины.

ЗОФормула изобретения

Стенд для испытания машин непрерывного действия, включающий станину, цепной рабочий орган, опорный рельс, профиль рабочей поверхности которого соответствует заданному закону нагружения, цепную передачу и расположенные на ней рычажные нагружатели, взаимодействующие с опорным рельсом и р передающие нагрузку на элементы рабочего органа испытуемой машины, тормоз, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытаний к эксплуатационным за счет ц создания регулируемых касательных и нормальных пульсирующих нагрузок, тормоз выполнен в,виде гидросистемы, f2 авиа. 2

Составитель В.Петрова

Техред М. Ходаиич. Корректор М.Помо

Редактор Ю.Середа

Заказ 3479/36

Тираж 778 ". Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r.Óæãîðîä, ул.Проектная, .4

3 1241 включакицей гидронасос, вал которого кинематически связан с цепной передачей, и подключенные к гидронасосу последовательно соединенные регулируемый дроссель, реверсивный электро - гидравлический золотник, гидроцилиндры, выполненные по принципу жидкоет082 4 ной пружины, причем гидроцилиндры одними концами укреплены на станине, а другие предназначены для соединения с рамой рабочего органа испытуемой машины, а между гидронасосом и регулируемым дросселем установлен предохранительный клапан.

Стенд для испытания машин непрерывного действия

Газоотводящее устройство стенда для испытания турбореактивного двигателя с реверсом тяги // 1240190

Анализатор работы систем двигателя внутреннего сгорания // 1239546

Стенд для испытания турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания // 1239545

Изобретение относится к области испытания машин и позволяет повысить точность и достоверность результатов исшлтаний турбокомпрессоров путем приближения условий испытаний к натурным

Автоматический стенд для приработки двигателя // 1239544

Изобретение относится к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к стендам для приработки и испытания двигателя внутреннего сгорания

Стенд для испытания электрических стартеров // 1239543

Изобретение относится к области испытаний машин и двигателей и позволяет повысить надежность, качество и достоверность испытаний путем повьшения точности задаваемых режимов испытаний

Стенд для обкатки и настройки регулятора // 1239542

Устройство измерения угла опережения подачи топлива в дизель // 1239541

Стенд для испытания двигателя внутреннего сгорания // 1239540

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к автоматизированным системам стендовых испытаний, и позволяет повысить точность измерения мощности двигателя внутреннего сгорания

Устройство для измерения угла опережения подачи топлива в дизель // 1239391

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС