Устройство автоматического управления многосекционным рукавным фильтром

 

Изобретение относится к устройству для автоматического управления многосекционным рукавным фильтром, может быть использовано в черной и цветной металлургии и позволяет повысить эффективность регенерации. Устройство содержит вентилятор 2 продувки, установленный на трубопроводе 1 и охваченный байпасным трубопроводом 3, коллектор 4 продувочного газа фильтра и клапан продувки, снабженный пневмоцилиндром 5. Тарелка 6 продувочного клапана расположена внутри коллектора 4, под которым находится промежуточная камера 7, а между ними - седло 8. В коллекторе 9 очищенного газа расположена тарелка 10 клапана очищенного газа, снабженного пневмоцилиндром 11. Камера 14 очищенного газа секции фильтра отделена фильтровальными рукавами 15 в корпусе 16 фильтра от бункера 17 и коллектора 18 с патрубком 19 запыленного газа. Блок 20 управления фильтра связан входами и выходами с пневмоцилиндрами 5 и 11 через воздухораспределитель 21. На продувочном трубопроводе 1 установлена заслонка, жестко связанная с заслонкой байпасного трубопровода 3 и имеющая дренажное отверстие. 3 ил. (Л /7 СлЭ О) со Фиг.1

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК дц 4 В 01 D 46/46, 37/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3981468/23-26 (22) 27.11.85 (46) 23.05.87. Бюл. № 19 (72) Д. Л. Зеликсон, М. Г. Мазус и И. К. Горячев (53) 66.012-52 (088.8) (56) Мазус М. Г. и др. Фильтры для улавливания промышленных пылей.— М.: Машиностроение, 1985, с. 78.

Авторское свидетельство СССР № 605629, кл. В 01 D 46/02, 1976.

Авторское свидетельство СССР № 1242213, кл. В 01 D 46/46, 1985. (54) УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО

УПРАВЛЕНИЯ МНОГОСЕКЦИОННЫМ

РУКАВНЫМ ФИЛЬТРОМ (57) Изобретение относится к устройству для автоматического управления многосекционным рукавным фильтром, может быть использовано в черной и цветной металлургии и позволяет повысить эффективность

ÄÄSUÄÄ 1311763 А1 регенерации. Устройство содержит вентилятор 2 продувки, установленный на трубопроводе 1 и охваченный байпасным трубопроводом 3, коллектор 4 продувочного газа фильтра и клапан продувки, снабженный пневмоцилиндром 5. Тарелка 6 продувочного клапана расположена внутри коллектора 4, под которым находится промежуточная камера 7, а между ними — седло 8. В коллекторе 9 очищенного газа расположена тарелка 10 клапана очищенного газа, снабженного пневмоцилиндром 11. Камера 14 очищенного газа секции фильтра отделена фильтровальными рукавами 15 в корпусе 16 фильтра от бункера 17 и коллектора 18 с патрубком 19 запыленного газа. Блок 20 управления фильтра связан входами и выходами с пневмоцилиндрами 5 и 11 через воздухо- Е распределитель 21. На продувочном трубопроводе 1 установлена заслонка, жестко связанная с заслонкой байпасного трубопровода

3 и имеющая дренажное отверстие. 3 ил.

1311763

Формула изобретения

Изобретение относится к устройствам автоматического управления многосекционными рукавными фильтрами и может быть использовано в газоочистительных аппаратах черной и цветной металлургии и в других отраслях промышленности.

Цель изобретения — повышение эффективности регенерации и надежности работы фильтра.

На фиг. 1 изображен рукавный фильтр со схемой управления его клапанами и вентилятором продувки; на фиг. 2 — заслонка байпасного и продувочного трубопроводов; на фиг. 3 — характеристика вентилятора продувки.

Устройство содержит продувочный трубопровод 1, продувочный вентилятор 2, байпасный трубопровод 3, коллектор 4 продувочного газа фильтра и клапан продувки, снабженный пневмоцилиндром 5. Тарелка 6 продувочного клапана расположена внутри коллектора 4 продувочного газа, под которым находится промежуточная камера 7, а между ними — седло 8.

В коллекторе 9 очищенного газа расположена тарелка 10 клапана очищенного газа, снабженного пневмоцилиндром 1, и патрубок 12 очищенного газа. Патрубок 1) продувочного газа находится в коллекторе 4 продувочного газа. Камера 14 очищенного газа секции фильтра отделена фильтровальными рукавами 15 в корпусе 16 фильтра от бункера 17 фильтра и коллектора 18 с патрубком !9 запыленного газа. Блок 20 управления фильтра соединен с воздухораспределителями 21. Заслонка 22 продувочного трубопровода 1 соединена жестко с заслонкой 23 байпасного трубопровода 3 через ось 24. Заслонка 22 имеет дренажное отверстие 25.

Устройство работает следующим образом.

Запыленный воздух входит через патрубок 19 запыленного газа в коллектор 18, фильтруется в рукавах 15, через промежуточную камеру 7 попадает в коллектор 9 очищенного газа и через патрубок !2 удаляется из фильтра. При этом тарелка 10 опущена вниз, тарелка 6 прижата к седлу 8, клапан продувки закрыт. Рабочая точка õàрактеристики продувочного вентилятора (фиг. 3) при отсутствии расхода продувочного газа находится в положении Аз, что соответствует максимальному давлению Рз вентилятора 2 продувки. Под действием этого давления заслонка 23 поворачивается и открывает байпасный трубопровод 3 и, одновременно, посредством оси 24 закрывает заслонкой 22 продувочный трубопровод 1.

При этом рабочая точка характеристики продувочного вентилятора перемещается в точку А с давлением Р„, соответствукэщим гидравлическому сопротивлению байпасного трубопровода 3. Вдоль всего продувочного трубопровода 1 устанавливается малое давление, уравновешенное посредством дренажного отверстия 25.

При переключении рукавного фильтра в режим регенерации от блока 20 управления пневмоцилиндром 5 через воздухораспределитель 21 открывается клапан обратной продувки и в продувочный коллектор 4 начинает поступать через патрубок 13 продувочный газ. Облегченному отрыву тарелки 6 от седла 8 способствует пониженный перепад давления Р .

По мере хода тарелки 6 на трубопроводе 1 обратной продувки за заслонкой 22 создается разрежение, равное его значению в рукавном фильтре, что создает разность давлений на заслонке 22. Сила, создаваемая этой разностью давлений, начинает поворачивать заслонку 22.

Кроме того, возникающий скоростной напор течения продувочного газа также стремится повернуть заслонку 22, которая полностью открывается и осуществляется обратная продувка рукавов 15. Продувочный газ, войдя в корпус фильтра через камеру 14 очищенного газа секции фильтра, проходит сквозь рукава 15 и далее в коллектор 18 запыленного газа. Однако через несколько секунд после отрывания заслонка 22 начинает закрываться, в результате чего заслонки 22 и 23 занимают промежуточное положение, соответственно соотношению гидравлического сопротивления трактов продувки и байпаса. При этом рабочая точка характеристики вентилятора 2 продувки соответствует точке Ai.

Таким образом, продувка носит нестационарный (прерывистый) характер и способствует лучшему отделению пыли из рукавов чем это имеет место при продувке стационарным потоком. Дополнительное открытие-закрытие тарелки 6 продувочного клапана фильтра вновь создает нестационарный продувочный газовый поток. Кроме того, продувочный вентилятор 2 работает на полную мощность лишь незначительную часть времени, основное время его работы затрачено на работу в холостом режиме или близком к нему.

Устройство автом атического управления многосекционным рукавным фильтром, содержащее вентилятор продувки, сопряженные между собой продувочный и байпасный трубопроводы с взаимно перпендикулярными сечениями, заслонку, установленную на байпасном трубопроводе, клапаны продувки и очищенного газа с пневмоцилиндрами и блок управления, входы и выходы которого связаны с пневмоцилиндрами, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности регенерации и надежности работы фильтра, оно дополнительно содержит заслонку, установленную на продувочном трубопроводе и жестко связанную с заслонкой байпасного трубопровода, при этом

1311763

25 22

Составитель T. Голеншина

Редактор Н. Бобкова Техред И. Верес Корректор М. Демчик

Заказ 1829/7 Тираж 657 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 заслонка продувочного трубопровода снабжена дренажным отверстием и расположена в одной плоскости с заслонкой байпасного, трубопровода. 1 2

Фиг. 3