Система управления передней опорой самолета

Авторы патента:

B64D25 - Аварийные устройства, не отнесенные к другим группам (парашюты B64D 17/00,B64D 19/00; сброс топливных баков или аварийный слив топлива B64D 37/00; ремни или пояса безопасности вообще A62B 35/00; ремни или пояса безопасности для наземных транспортных средств B60R 22/00; отделяемые или сбрасываемые элементы фюзеляжа, облегчающие эвакуацию при аварии B64C)

Система управления передней опорой самолета, содержащая сумматор, блок переключения режимов работы, блок сопряжения, электрогидроусилитель, исполнительный механизм, датчик положения педалей управления, датчик выпущенного положения интерцепторов, датчик положения рукоятки управления двигателем, датчик ручки управления передней опорой, реле с замыкающим и размыкающим контактами, концевой выключатель обжатого положения передней стойки шасси, концевой выключатель обжатого положения основной опоры шасси, шину питания, причем выход датчика положения педалей управления и выход датчика положения ручки управления передней опорой соединены с первым и вторым входами блока переключения режимов работы, размыкающий и замыкающий контакты реле соединены соответственно с третьим и четвертым входами блока переключения режимов работы, выход блока сопряжения соединен с переключаемым контактом реле и через последовательно соединенные концевые выключатели обжатого положения передней стойки и обжатого положения основной опоры подключен к положительной клемме шины питания, выход блока переключения режимов работы соединен с первым входом сумматора, выход сумматора соединен с электрогидроусилителем, который кинематически связан с исполнительным механизмом, который обратной связью соединен с вторым входом сумматора, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности самолета путем исключения возможности разворота передней опоры на большие углы на взлете и при больших скоростях при посадке, она снабжена логическим блоком, содержащим логический элемент И и два логических элемента ЗАПРЕТ, причем два входа логического элемента И соединены соответственно с выходом датчика ручки управления передней опорой и с концевым выключателем обжатого положения передней стойки шасси, выход логического элемента И связан с входом первого логического элемента ЗАПРЕТ, выход датчика положения ручки управления двигателя соединен с управляющим входом первого логического элемента ЗАПРЕТ, выход которого соединен с входом второго логического элемента ЗАПРЕТ, выход датчика выпущенного положения интерцепторов соединен с управляющим входом второго логического элемента ЗАПРЕТ, выход которого соединен через обмотку реле с отрицательной клеммой шины питания.

Номер и год публикации бюллетеня: 13-2003

Код раздела: PC4A

(73) Новый патентообладатель:ОАО "Туполев" (RU)

Извещение опубликовано: 10.05.2003

Устройство для уборки фалов раскрытия парашютов // 1448600

Изобретение относится к устройствам для уборки фалов раскрытия парашютов

Устройство для подъема и опускания плотов // 1438135

Система размещения аварийно-спасательных плотов в летательном аппарате // 1403539

Узел страховочного приспособления на летательном аппарате // 1352860

Система фиксации летчика в катапультном кресле // 1345557

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к средствам спасения членов экипажей летательных аппаратов

Кресло члена экипажа летательного аппарата // 1336436

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к конструкции кресла экипажа летательного аппарата

Кресло летательного аппарата // 1327435

Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов в часЛ ностн к конструкции кресла

Устройство для газонаполнения самолетного спасательного плота // 1297375

Изобретение относится к устройствам подачи аварийного газа в оболочки надувных спасательных плотов

Концевой выключатель // 1295643

Катапультное кресло // 2101217

Изобретение относится к авиационной технике, в частности, к средствам аварийного покидания самолетов (САПС) и может быть использовано при разработке перспективных образцов САПС маневренных типов самолетов тактической авиации

Способ катапультирования и катапультируемое кресло // 2102289

Изобретение относится к индивидуальным аварийным спасательным средствам, в частности, к спасательным средствам защиты, преимущественно, водителей транспортных средств, например, самолетов и автогонщиков

Способ катапультирования и катапультируемое кресло // 2102289

Средство спасения летательного аппарата // 2111153

Изобретение относится к средствам спасения летательного аппарата при возникновении аварийной ситуации

Способ регистрации аварии летательного аппарата // 2113380

Скоростной летательный аппарат // 2114030

Изобретение относится к авиастроению и касается конструирования скоростных летательных аппаратов, приспособленных к спасению пассажиров и экипажа в аварийных ситуациях

Катапультное кресло // 2116937

Изобретение относится к средствам спасения экипажа при аварии летательного аппарата

Катапультное кресло // 2116938

Способ управления режимом работы катапультного кресла // 2116939

Изобретение относится к области авиационно-космической техники, в частности к средствам спасения экипажа самолета

Катапультное кресло // 2119878

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к средствам спасения экипажа при аварии летательного аппарата