Способ отверждения уплотненных литейных форм и стержней газом

 

Изобретение относится к области литейного производства и может быть использовано для отверждения форм и стержней газом - отвердителем. Цель изобретения - увеличение производительности процесса и уменьшение расхода за счет сокращения времени продувки. Способ включает двухстороннюю продувку формы (стержня) газом, время начальной продувки составляет 0,05-0,5 времени полного отверждения формы (стержня) при односторонней продувке, а время встречной продувки составляет 0,1-6,0 времени начальной продувки. 1 ил., 1 табл.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

23 1 (19) (11) С 1 (5D 4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЭОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

H A BTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4261044/23-02 (22) 11.06.87 (46) 07.11.89. Бюл. № 41 (7l ) Всесоюзный проектно-технологический институт тяжелого машиностроения (72) В. И. Поплавский и В. В. Куренков (53) 621.743.56 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1276428, кл. В 22 С 9/12, 1985.

Изобретение относится к области литейного пр(п,зводства и может быть использован< для отверждения форм и стержней газ<>м-отвердителем.

Цел ьx) изобретен и я я ил нется увеличение производительности процесса н уменьи(ение расхода газа за счет сокращения времени продувки.

Н (ертеже дан график зависимости м< жду о(носительным временем первонача lbH(й продувки смеси н относительным врем(исм встречной продувки.

Способ включает продувку формы или стержня газом.отверднтелем сначала с одной стороны, а затем встречную продувку с противоположной стороны, начальную продувку осуществляют в течение времени, составляющем 0,05 — 0,5 от времени, необходимого для полного отверждения формы ири односторонней продувке, а встречную продувку осуществляют в течение времени, составляющем 0,1 — 6,0 от времени начальной продувки.

2 (54) СПОСОБ ОТВЕРЖДЕНИЯ УПЛОТHEHHblX ЛИТЕЙНЪ|Х ФОРМ И СТЕРЖНЕИ ГАЗОМ (57) Изобретение относится к области литейного производства и может быть использовано для отверждения форм и стержней газом-отвердителем. Цель изобретения увеличение производительности процесса и уменьшение расхода за счет сокращения времени продувки. Способ включает двухсторонюю продувку формы (стержня) газом, время начальной продувки составляет 0,05—

0,5 времени полного отверждения формы (стержня) при односторонней продувке, а время встречной продувки составляет 0,1—

6,0 времени начальной продувки. 1 ил, 1 табл.

Способ осуществляют следующим образом.

Изготовление формы (стержня) произво- ф< ы днтся по модельной плите (в стержневом ящике), имеющей внутреннюю полость, сообщающуюся попеременно с магистралью подвода газа-отвердителя или с атмосферой.

Через венты эта полость сообщается с ра- Q() бочей поверхностью модельной плиты и моде- в(р лн (стержневого ящика). После уплотнения © смеси в форме (стержне) любым из известных способов форма (стержень) накрывается кожухом, соединяющимся попеременно с магистралью подвода газа-отвердителя н сжатого воздуха. В случае использования закрытых стержневых ящиков вторая поло- ф, вина ящика выполняется с внутренней полостью так же, как и первая половина.

Зате (в кожух или модельную плиту подается газ-отвердитель, который, проходя через венты, профильтровывается через форму иди стержень. После продувки формы или стержня газом-отверднтелем в течение вре1519823

Формула изобретения ч«ни, составляющего 0,05 — 0,5 времени, необходимого для полного отверждения формы («òåðæíÿ) при односторонней продувке газоч, производят переключение направления подвода газа и осуществляют фильтрацию газа через форму (стержень) с противоположной стороны в течение времени, ocTHBляюшего 0,1--6,0 от времени первоначальной продувки формы (стержня) до их полного отверждения.

Указанные времена продувки формы (стержня) были определены экспериментально путем визуального наблюдения за процессом отверждения стержня в деревянном стержневом ящике с прозрачной стенкой, выполненной из плексигласа. С целью осуществл«ния визуального наблюдения за процессом отверждения стержня, в смесь, состоящую из 94 — 95/) кварцевого песка и

5 — бо жидкого стекла, добавляли 0,12—

0,15 мас. ч. фенолфталеина, в результате чего смесь окрашивалась в малиновый цвет. При продувке смеси углекислым газом происходило обесцвечивание смеси, причем обесцвеченная часть смеси оказывалась отвержденной, в то время как остальная часть смеси оставалась неотвержденной.

Эскперименты показали, что при односторонней продувке уплотненного стержня высотой 220 мм при расходе углекислого газа 13 л/мип время отверждения с()ставляло 8- 8,5 мин, причем четко наблюдалась граница между отв«ржд«иной частью стержня и «» перемещени«м в стержне н Il()()ц«сс«продувки (табл.), Из приведенных результатов видно, что при уменьшении времени первоначальной продувки смеси до О,1 от времени односторонней продувки, общее время продувки снижается, а при дальнейшем умень()!«нии времени первоначальной продувки обш«е время начинает возрастать, оставаясь, од)(ако, меньшим времени односторонней проду вки.

Обработка результатов экспериментов с помощью метода наименьших квадратов позволила установить зависимость между относительным временем первоначальной продувки смеси ((/To) и относительным временем встречной продувки (1,, t„) — — 0,092 (— "— ) — 1,37 где T„— время односторонней продувки смеси до ее полного затвердения;

t- — время начальной продувки смеси;

tâ — время встречной продувки смеси;

Пример I. Начальная продувка стержня углекислым газом производится в течение

3 — 3,5 мин, т. е. в среднем в течение 0,4 от времени отверждения стержня при односторонней продувке. При этом граница отвержденной части стержня распространилась до половины его высоты. Затем на| с

50 права«ни«))родувки «гержня углекис.)ым газом изменялось на противоположное и продувка производилась в течение 20 — 30 с, что составило О,1-- 0,1> ()t. времени начальн(й прсдувки, причем в ()-личие от характера отверждения первой п()ловины стержня, отВ(. рж I«)! И(. вто))()и и(). I< н)! ))(з! ()с (ц(«Tt). tÿ1()«!, одновременно по всему объему стержня, Общее время отверждения стержня «оставило 3.5 4 мин. При большем времени начальной продувки начальное отверждение стержня происходит t) обьеме, большем половины стержня и вс(речная продувка сокрапгает общее время отв«рждения стержня незначительно.

Пример 2. Начальная продувка стержня углекислым газом производилась в течение

2 мин, т. е. в течение 0,25 от времени отверждения стержня при односторонней продувке. Граница отвержденной час! и стержня была отверждена встречной продув кой в течение 30 — 40 с, что составляет

0,25- 0,30 от времени первоначальной продувки. Об(це«время отверждения стержня составило 2,50 — 2,76 мин. Характер отверждения стержня при начальной и встречной продувке <)стался таким же, как и в примеpl 1.

Пример 3. При сокрашении времени первоначальной продувки до 0,15 от времени, н(обходимого до отверждения стержня ((ри односторонней продувке газом, время встречнои продувки . о ., !)(-рждения стержня равняет«и t(f)(! t!t: (рвоначальной проду вки, т. е. "()(). ((о.! ение эт; х времен составл t«l единицу. При да. ьнейшем сокрашении времени п«рвоначальной продувки > до О,) и «нее от времени односторонней продувки характер отв«рждения стержня при встречной продувке изменяется и в начале встречной продувки отверждение стержня происходит вдоль фронта распространения газа так же, как и при начальной продувке, а затем по времени, по мере проникновения газа внутрь стержня, происходит его отверждение по объему. При этом время встречной продувки стержня начинает возрастать гораздо быстрее, чем при первоначальной продувке. Поэтому нижним пределом параметров продувки следует принять начальную продувку в течение 0.1 от времени, необходимого до полног,) отверждения стержня при односторонней продувке, а встречную продувку осу(цествлять в течение времени, равного времени начальной продувки.

Использование данного изобретения позволит сократить время продувки формы . ли стержня, iTo позволит увеличить про-! (водит«.)ы(о(гь и снизить расход газаствердителя.

Способ отнержд«ния уплотненных литейных форм и стержней газом, в лючающий

it3÷à lt>itóþ продувку газом формы или с1«рж1519823 ня, а после ее окончания встречную продувку, отличающийся тем, что, с целью увеличения производительности процесса и

i чсвьи ения расхода газа за счет сокращения времени продувки, начальную продувку

Время н 1чальной продувки стержня, с t:„, 75 0 40»0 22 5 16 5 15 О

7,5 3,75

Время встречной продувки стержня с сВ»

75,0 48,0 33,4 30,0 29,0 21,0 25,0 отверждения при односторонней продув0,53»3 022 02 0,1 0 05

0»2 0,48 0,82 0,93 1,8 5,7

Отношение общего времени ко времени односторонней

Т п роду вки, То

0»39 0»28 0»33

1 0,64 0,45 0,4

Общее время продувки стержня Т, с

Отношение времени начальной продувки ко времени полного сн ке, То

Отношение времени встречной продувки ко времени начальной продувки, в

Сн осуществляют в течение 0,05 — 0,5 времени полного отверждения формы или стержня при односторонней продувке, а встречную продувку осуществляют в течение O,l — 6,0

5 времени начальной продувки.

1О»9 135 140 135 213

1519823

2,0

7,Я

1б

0 о о oz оз uv а,ь gu о7 ПЗ аз о

ta

th

7,Е тани е. и, 1 . Х.

1 i.инки (h i..i и,i Гл «ре ч 1! !Зл .».3акаа tititii t°, Тираж 711

11!11111!111 1 i 1;н нн(ни ииит та и< и i и имениRM!! 3it,1,;, М(.ни а, Ж .5а, t,i илекаи

1!рии и н и iiii i< i i .ll.l! ° ии к ч6ин;ll .. !1а ill

: )аи ии

t: и ; ни i ири 1 К!11 н (!

1 t,)

1 iii ина,