Подшипниковая опора для малых углов поворота
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
l64I72
Союз Советских
Социалистических
Республик
Кл. 47b, 4
Заявлено 22.Х.1962 г. (М 799783/25-8) МПК F 06с
Государственный комитет по делам изобретений и открытий СССР
Опубликовано ЗО.VII.1964 r. Бюллетень № 14
УДК
Дата опубликования описания 17Л 111.1964
Автор изобретения
Г, А. Чепайкин
ПОДШИПНИКОВАЯ ОПОРА ДЛЯ МАЛЫХ УГЛОВ ПОВОРОТА
Оодггисная гру>ггга Л3 114
В конструкциях установок для замера мощности различного рода двигателей применяются подшипниковые опоры для малых углов поворота, например, статоров тормозов. Важнейшими требованиями, предъявляемыми к этим опорам, являются возможно малый момент парения при передаче на опору осевой и радиальной нагрузок и повышенная долговечность. Известные опоры для малых углов поворота содержат несколько балансиров, расположенных в одной плоскости между шейкой вала и неподвижным корпусом.
Отличие предлагаемой опоры аналогичного назначения заключается в том, что каждый балансир имеет свою опору, например шариковую, а между пятой вала и свободными концами балансиров поставлены шары. Совокупность этих конструктивных приемов позволила снизить момент трения при передаче на опору осевой и радиальной нагрузок и повысить се долговечность.
Сущность изобретения поясняется чертежом.
Основными элементами подшипниковой опоры для малых углов поворота являются несколько балансиров 1, расположенных в одной плоскости между шейкой вала 2 и неподвижным корпусом 8. Каждый балансир имеет свою шариковую опору 4 и б, а между пятой б вала 2 и свободными концами 7 балансиров поставлены шары 8.
В процессе работы подшипниковой опоры осевая нагрузка от пяты б передается на концы 7 балансиров посредством шаров 8. Радиальную нагрузку от вала 2 балансиры воспринимают также своими свободными концами 7, проточенными по дуге окружности.
Предмет изобретения
15 Подшипниковая опора для малых углов поворота, содержащая несколько балансиров, расположенных в одной плоскости между шейкой вала и неподвижным корпусом, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения мо20 мента трения при передаче:на опору осевой и радиальной нагрузки и повышения ее долговечности, каждый балансир имеет свою опору, например, шариковую, а между пятой вала и свободными концами балансиров поставлены
25 шары.
164172
Составитель М. Б. Нанкин
Редактор Б. С. Нанкина Техред А. А. Камышникова Корректор И. А. Шпынева
Заказ 2027/11 Тираж 1050 Формат бум. 60><90>/ц Объем 0,13 изд. л. Цена 5 коп.
Е1НИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР
Москва, Центр, пр. Серова, д. 4
Типография, пр. Сапунова, 2
