Коммутирующая установка для подачи бетонной смеси от смесительного отделения к постам формования

 

Изобретение относитсяк производству изделий из сборного железобетона . Цель изобретения - повышение производительности. Установка имеет по крайней мере один соединяющий оппозитно расположенные участки рельсового пути мост 6 с соединительными приспособлениями 8 на концах , выполненными в виде горизонтально подвижных рам с закрепленными на них параллельными звеньями рельсовых путей. Причем замкнутый путь выполнен с разрывами для размещения звеньев рельсовых путей, а концевые части моста выполнены с уклонами в сторону рельсового пути. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. с S f353 «Вггзз

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (51)5 В 28 В 13/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И ASTOPCH0MY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ .И О 1НРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4426351/33 (22) 18.05.88 (46) 07.05.91. Бюл. и 17 (71) Днепропетровский инженерностроительный институт и Свердловский завод крупнопанельного домостроения (72) A.È.Hàëÿñíûé, Н.Д.Ломакин, С.В.Хованец, И.Ф.Огданский, А.В.Гавриш и С.В.Немеш (53) 666.97(088.8 (56) Фоломеев А.А., Радошевич С.П.

Транспортирование бетонной смеси к постам формования.- Бетон и железобетон, 1980, Ф 10, с.30, 31.

„Л0„„1646 2 А 1

2 (54) КОММУТИРУЮЩАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ

ПОДАЧИ БЕТОННОЙ СМЕСИ ОТ СМЕСИТЕЛЬНОГО ОТДЕЛЕНИЯ К ПОСТАИ ФОРИОВАНИЯ (57) Изобретение относится к производству изделий из сборного железобетона. Цель изобретения - повышение производительности. Установка имеет по крайней мере один соединяющий оппозитно расположенные участки рельсового пути мост 6 с соединительными приспособлениями 8 на концах, выполненными в виде горизонтально подвижных рам с закрепленными на них параллельными звеньями рельсовых путей. Причем замкнутый путь выполнен с разрывами для размещения звеньев рельсовых путей, а концевые части моста выполнены с уклонами в сторону рельсового пути.

1 з.п.ф-лы, 4 ил.

1646872

Изобретение относится к области производства изделий из сборного железобетона, а именно к установкам для подачи бетонной смеси от смеси5 тельного соединения к постам формонания на предприятиях стройиндустрии о

Цель изобретения — повышение производительности 10

На фиг. i изображена общая технологическая схема коммутирующей установки для подачи бетонной смеси от смесительного отделения к постам формования, вид сверху; на фиг. 2 — 15 узел .1 на фиг. 1 (момент передачи самоходного бункера на замкнутый рельсовый путь); на фиг. 3 — разрез

Л-А на фиг.1; на фиг. 4 -- узел II на фиг. 3.

Установка состоит иэ самоходных тележек 1 с расхедныьи бункерами для транспортирования бетонной смеси, замкнутого рельсового пути 2, смесителей 3,, формовочных постов 25

4, передаточных тележек 5, установленных с воэможностью перемещения на соединяюших оппозитно расположенные участки рельсового пути мостах

6 в местах нагрузки самоходных тележек 1 под смесителями 3. Мосты 6 имеют концевые части 7, выполненные с уклонами в сторону замкнутого рельсового пути 2.

В местах разрывов рельсового пути 2, образованных пересечением его с мостами 6, установлены соединительные приспособления 8, выполненные в виде горизонтально подвижных рам с закрепленными на них параллель- 40 ными звеньями. рельсовых путей. Для фиксации соединительных приспособле.-. ний соосно с замкнутым рельсовым путем 2 на них установлены стопоры 9, а на мостах 6 — ограничительные упоры 10 с фиксирующими замками 11. Фиксирующие замки 11 состоят из подпружиненной защелки 12, закрепленной на оси 13.

Установка работает следующим обра=. 50 зом.

Самоходная тележка 1, находящаяся на передаточной тележке 5, загружается бетонной смесью под одним иэ смесителей 3. После окончания загруз- .

55 ки включается привод передвижения передаточной тележки 5 и она начинает перемещаться в направлении одной из транспортных линий замкнутого рель.сового пути ?, приближаясь к которой, открывает фиксирующий замок 11, нажимая на подпружиненную защелку 12 и проворачивая ее вокруг оси 13. Продолжая движение в том же направлении, передаточная тележка 5 вытесняет соединительное приспособление 8 эа пределы рельсового пути 2 и сама занимает его место. Привод передвижения передаточной тележки 5 при этом выключается, сама тележка 5 фиксируется в створе рельсового пути 2, а соединительные приспособления 8 при .том занимают место на концевой части

7 моста 6. После этого включается привод передвижения самоходной тележки 1. Она сходит с передаточной тележки 5 и движется по замкнутому пути

2 к требуемому формовочному посту где выгружает бетонную смесь либо в форму, либо в формующее устройство. В это время включается привод передвижения передаточной тележки 5 и она возвращается внутрь замкнутого рельсового пути 2. При этом соединительное приспособление 8 под действием скатывающей силы с наклонной концевой части 7 моста 6 возвращается в исходное положение и .после соприкосновения стопора 9 соединительного приспособления 8 с ограничительным упором 10 моста 6 оно останавливается, Передаточная тележка 5, проходя под фиксирующим замком 10, выходит из соприкосновения с подгруженной защелкой 12, которая проворачивается в обратном направлении вокруг оси 13 и закрывает замок 10. Самоходная тележка 1 после разгрузки движется по замкнутому пути 2 до ближайшего свобод-.-.ого смесителя 3, где останавливается перед сответствующим соединительным приспособлением 8. Передаточная тележка вытесняет соединительное приспособление 8 за пределы замкнутого пути 2, принимает самоходную тележ-. ку 1 и подает ее для загрузки под соответствующий смеситель 3. Цикл повторяется.

Транспортная развязка предлагаемой коммутирующей установки для подачи бетонной смеси от смесительного отделения к постам формования такова, что самоходные тележки могут перемещаться с одной транспортной линии рельсового пути на другую при сохрании неразрывности кольца и однонаправленности движения. Загрузка само164687?

2. установка по и. 1, о т л и ч а юР() щ а я с я тем, что концевые части моста выполнены с уклонами в сторону рельсового пути. хопных тележек в этом случае осуществляется внутри замкнутого рельсового пути. Это позволяет выдавать самоходные тележки из-под загрузки на

5 ту транспортную линию, которая обеспечивает доставку бетонной смеси к требуемому формовочному посту по кратчайшему пути, не пробегая по кольцу лишнее расстояние. Этого нельзя 10 достичь в установке, в которой смесители расположены не внутри, а за пределами замкнутого рельсового пути. Таким образом, предлагаемая установка позволяет свести к минимуму время исполнения заказа HR бетон за счет высокой маневренности самоходных тележек на замкнутом рельсовом пути и движения их к формовочным постам по кратчайшему пути.

Формула и з о б р е т е í H я

1. Коммутирующая установка для подачи балконной смеси от смесительного отделения к постам формовання, содержащая установленные на замкнутом рельсовом пути самоходные тележки с расходными бункерами, о т л и— ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения производительности, она снабжена по крайней мере одним соединяющим оппозитно расположенные участки рельсового пути мостом с соединительными приспособлениями на концах, выполненными в виде горизонтально подвижных рам с закрепленными на них параллельными звеньями рельсовых путей, причем замкнутый путь выполнен с разрывами для размещения звеньев рельсовых путей °

1646872

Составитеь Л.Дмитриева

Техред Jl.Îëèéíûê

Редактор Е.Папп

Корректор A.Îáðó÷àð

Закаэ 1372 Тираж 398 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по иэобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Проиэводственно-иэдательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул. Гагарина, 101