Стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес транспортного средства

 

Изобретение относится к устройствам для диагностирования технического состояния транспортных средств. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей стенда за счет установки на нем транспортных средств с различной колеей. Стенд содержит раму 1, на которой установлены ведущие барабаны 2 и 3, один из которых выполнен с вогнутой опорной поверхностью, а другой - цилиндрическим . Кольца 6 и 7 связаны через датчик 8 с измерительным механизмом. В случае неправильной установки углов управляемых колес транспортного средства возникают повышенные силы бокового увода. Кольца 6 и 7 смещаются в ту или другую сторону вдоль осей барабанов 4 и 5. Это смещение тем больше , чем больше сила бокового увода. Эта величина регистрируется измерительным механизмом. Ведущий барабан с вогнутой опорной поверхностью обеспечивает центровку колеса, а ведущий цилиндрический барабан позволяет осуществить проверку автомобилей с различной колеей передних колес. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. 3 (Я

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

Ю О

РЕСПУБЛИК

f51) 5

ОПИСАНИЕ И306РЕТЕНИЯ

Н ILETOPCNOMV СЫ ЦИтЮЪСтвм

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

IlO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4654234/11 (22) 04.01.89 (46) 30.05.91. Бюп. Ф 20 (71) Научно-производственное объе- . динение "Каеавтотранстехника" (72) P.M.Ñàâðàñîâ, С.В.Лущиков и Б.A.Èàáoëèí (53) 629.113.014.5 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 1428980, кл. G 01 M 17/06, 1984. (54) СТЕНД ДЛЯ ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКИ

УГЛОВ УСТАНОВКИ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (57) Изобретение относится к устройствам для диагностирования технического состояния транспортных средств °

Цель изобретения — расширение эксплу-: атационных возможностей стенда за счет установки на нем транспортных средств с различной колеей. Стенд

2 содержит раму 1, на которой установлены ведущие барабаны 2 и 3, один из .которых выполнен с вогнутой опорной поверхностью, а другой — цилиндрическим. Кольца 6 и 7 связаны через датчик 8 с измерительным механизмом. В случае неправильной установки углов управляемых колес транспортного средства возникают повышенные силы бокового увода. Кольца 6 и 7 смещаются в ту или другую сторону вдоль осей барабанов 4 и 5. Это смещение тем больше, чем больше сила бокового увода.

Эта величина регистрируется измерительчным механизмом. Ведущий барабан с вогнутой опорной поверхностью обеспечивает центровку колеса, а ведущий цилиндрический барабан позволяет осуществить проверку автомобилей с различной колеей передних колес. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

16528

Изобретение относится к устройствам для диагностирования технического состояния транспортных средств, в частности к стендам для проверки и регулировки углов установки управля5 емых колес автомобилей, и может быть использовано в автотранспортных предприятиях и на станциях технического обслуживания.

Цель изобретения — расширение эксПлуатационных возможностей стенда за чет установки на нем транспортных редств с различной колеей.

На фиг. 1 изображен стенд, вид

Сверху; на фиг. 2 — вариант механического указателя величины силы боКового увода; на фиг. 3 — схема использования тензометрического датчиka; на фиг. 4 — установка антифрик- 20 ционных вставок.

Стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес транспортного средства содержит paQy 1, на которой установлены ведущие 25

1 арабаны цилиндрической 2 и вогнутой

Формы, ведомые цилиндрические барабаны 4 и 5 со свободно установлен)ными на них кольцами 6 и 7, соединен11ыми с измерительным механизмом, со- 30 стоящим из датчика 8 перемещений кольца и указательного устройства 9.

11ривод ведущих барабанов осуществляется от электродвигателя 10 через редуктор 11. В качестве указателя филы бокового увода может быть исользовано динамометрическое устройтво 12. (Стенд работает следующим образом.

Автомобиль наезжает управляемыми

Колесами на барабаны стенда. Ведущие барабаны 2 и 3 приводятся в синхронное вращение от электродвигателя 10 через редуктор 11 и передают это вращение колесам автомобиля. Одно из 45

Колес занимает положение, соответст вующее минимальному диаметру вогнутого ведущего барабана 3. Это положение является базовым для производ ства измерений. Вращение от ведущих барабанов 2 и 3 через кольца 6 и 7 передается на ведомые цилиндрические барабаны 4 и 5. Таким образом вся система — ведущие, ведомые барабаны

68 с кольцами и автомобильные управляемые колеса находятся во вращении.

При отсутствии силы бокового увода кольца 6 и 7 не имеют относительного перемещения по ведомым цилиндрическим барабанам 4 и 5, В случае неправильной установки углов управляемых колес транспортного средства за счет силы бокового увода (F на ос фиг. 1) кольца 6 и 7 помимо вращения совместна с барабанами 4 и 5 смещаются в ту или иную сторону вдоль оси барабана. Это смещение тем больше, чем больше сила, бокового увода, соответственно большая величина регистрируется измерительным механизмом.

На стенде производится регулировка силы бокового увода, для чего ослабляют наконечники поперечной рулевой. тяги и вращают последнюю до получения минимальной силы бокового увода по показаниям измерительного механизма. формула и з о б р е т е н и я

1 ° Стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес транспортного средства, содержащий раму, на которой смонтирован электродвигатель, кинематически связанный через редуктор с приводными барабанами, один из которых выполнен с вогнутой опорной поверхностью, и ведомые барабаны с цилиндрической поверхностью, на которых с возможностью перемещения вдоль их осей установлены кольца, кинематически связанные с механизмом измерения, о т л и ч а ющ и и с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных воэможностей стенда за счет установки на нем транспортных средств с различной колееи, другой приводной барабан выполнен цилиндрическим, диаметр которого равен минимальному диаметру барабана с вогнутой опорной поверхностью, а механизм измерения выполнен в виде динамометрического устройства.

2 Стенд по п.1, о т л и ч а ю— шийся тем, что он снабжен антифрикционными кольцевыми вставками

У расположенными между цилиндрическими поверхностями ведомых барабанов и их кольцами.

1652868

Составитель В.Ионова Редактор И.Касарда Техред Л.Олийнык

КоРРектоР Н.Ревская

Заказ 1768 Тираж 361 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101