Патент ссср 178466
Союз Советских
Социалистических
Республик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт. свидетельства №
К,1, 35Ь, бтт
Заявлено 13.11.1965 (¹ 943774127-11) с присоединением за>шки №
МIlê В 66с
Приоритет
Опубликовано 22.1.1966. Бюл ICTCII! ¹ 3
Дата опубликования описания 2.III.1966Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
УДК 621.86.063.25 (088.8) В. Е. Гора, Е. М. Савостин, 3. Е. Шафиров, А. и П. H. Рыбкин
Авторы изобретения
3 а я иггсл ь
УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
КАЧАЮЩЕГОСЯ ДВИГАТЕЛЯ МОТОРНОГО ГРЕЙФЕРА
Предмет изобретения
Известны устройства для автоматического отключения качающегося двигателя моторно-! о грейфера в момент перегрузки, включающие подпруткиненну!о штангу, шарнирно соединенную со статором двигателя и снабженную кулачком, взаимодействующим с конечным выключателем.
Особенностью описываемого устройства яв 15IcTc5I 1 О, что конечный выключатель снабжен контактом, шунтируемым в момент пуска блокировочными контактами пусковой кнопки или конечного выключателя открывания грейфера. Такая особенность упрощает конструкцию устройства и повышает надежность его работы.
На фнг. 1 изображена кинемлтичсская схема моторно!о грейфера, оборудованного устройством для автоматического отключения качающегося двигателя; на фиг. 2 — два варианта электрической схемы автоматического отключения грейфера.
Устройство для автоматического отключения качающегося двигателя 1 моторного грейфера в момент перегрузки включает подпружиненную штангу 2, шарнирно соединенную со статором двигателя и снабженную кулачком (на чертеже не показан), взаимодействующим с конечным выключателем 3.
Оба варианта электрической схемы работают следующим образом, 11р11 н 5 лв;Ipllwllh! é выключатель КВ.1, но двигатель не отключ!eTC». тлк клк выключлтель шунтнрован либо 1 !10!l!broil злкр ln3I!I!5I КЗ (схема 1), II!00 нормалы!о открытым конечным выключателем открывания КВО (схема II), которые 10 обеспечивают выдержку времени, необходимую для с>кяти5! пружины 4, надетой нл штангу н удерживающей в равновесии статор. После сжатия пружины стлтор останавливается, н II;I9IIlI3ет вр !!ц!!тьс51 ротор, закрывая челю15 стн 5. Если между челюстями 1 рейфера попадает твердое тело, КОТОрОс вызывает перегрузку двигателя по моменту, ротор останавливается. Начинает вращаться стлтор, передвигая штлн20 гу 2. Кулачок штанги, нажимая нл выключатель КВА, отключает двигатель, поскольку блокировка КВА пусковой кнопкой КЗ нлн нормально открытым выключатслем КВО дейcTI31 ет короткое Время, T0,1ь1 О в мОмеIIT пуск!l. Устройство для автоматического отключения качающегося двигателя моторного грей30 ферл и момент перегрузки, включающее под178466 Фу2 7 17 фиг. 2 Сoc Ã<113èò(. ;llç Ь. II, Ханамиръян Редактор Л. В. Калашникова Техред Л. К. Ткаченко Корректоры: О. Б. Тюрина н М. П. Ромашова Заказ 409/!8 Тнрагк 1450 Формат бум. 60X90 /8 Объем 0,21 изд. л. Подписное 1il-IVIHHP. Комитета но делам нзоб1к1сн 11 и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, нр. Ссрова, д, 4 1 инографпн, по. Сан нова, д. 2 пру>кипепную штангу, шарнирно соединенную со статором двигателя и снабженную кулачком, взаимодействующим с конечным выключателем, отличаюшееся тем, что, с целью упрощения его конструкции и повышения надежности работы, конечный выключатель снабжен контактом, шунтируемым в момент пуска блокировочными контактами пусковой кнопки нли конечного выключателя открывания грей5 () cpa.
