Устройство для крепления гусеничной машины на железнодорожном транспортном средстве

 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для крепления транспх)ртных средств. Цель изобретения - повышение надежности крепления машин с поперечными грунтозацепами. Устройствосодержит съемный кронштейн 1, в верхней части которого закреплен элемент фиксации гусениц машины в виде болта 2 с гайкой, 3, установленные враспор между соседними поперечными грунтозацепами гусеницы 4 машины. В нижней части кронштейна 1 размещен механизм его крепления, выполненный в виде корпуса 5, жестко закрепленного на кронштейне, и винта 6, ввинченного в корпус. На винте 6 и корпусе 5 расположены фланцы 7 и 8 соответственно. На транспортере жестко закреплены скоба 9 и дополнительный кронштейн 10 с отверстиями под фланцы 7 и 8. Таким образом гусеница фиксируется относительно транспортера в продольном направлении. Устройство снабжено ограничителем 11, фиксирующем Машину от пе^^емещения в поперечном направлении. 1 3. п. ф-лы, 2 ил.слс/70/!транс- X J портера^о00Оч^Сл>&

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (Я)5 В 60 Р 7/08

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

°

9»

I»

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4689951/11 (22) 11.05.89 (46) 30.01.92. Бюл. N 4 (71) Производственное объединение "Челябинский тракторный заводим. В.И. Ленина" (72) Г.П. Рыбкин, А.Ю. Сумный и В,И, Шерстнев (53) 629.114.41 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 846346, кл. В 60 P 7/08. 1979. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для крепления транспортных средств. Цель изобретения— повышение надежности крепления машин с поперечными грунтозацепами. Устройство

<о> Жао 1 708673 А1 содержит съемный кронштейн 1, в верхней части которого закреплен элемент фиксации гусениц машины в виде болта 2 с гайкой, 3, установленные враспор между соседними поперечными грунтозацепами гусеницы 4 машины. В нижней части кронштейна 1 размещен механизм его крепления, выполненный в виде корпуса 5, жестко закрепленного на кронштейне. и винта 6, ввинченною в корпус. На винте 6 и корпусе 5 расположены фланцы 7 и 8 соответственно. На транспортере жестко закреплены скоба 9 и дополнительный кронштейн 10 с отверстиями под фланцы 7 и 8. Таким образом гусеница фиксируется относительно транспортера в продольном направлении. Устройство снабжено ограничителем 11, фиксирующем

Машину от перемещения в поперечном направлении. 1 з. и. ф-лы, 2 ил.

1708673

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам, для крепления транспортн ых средств, преимущественно гусеничных машин, на железнодорожных транспортерах платфор- 5

МЕ ННОГО ТИПЭ.

Цель изобретения — повышение надежности крепления машин с поперечными грунтоза цепами, На фиг. 1 изображен общий вид описы- 10 ваемого устройства; на фиг, 2- вид по стрелке А на фиг. 1.

Устройство для крепления гусеничной машины на транспортном средстве, например на железнодорожном транспортере, со- 15 стоит из съемного кронштейна 1, в верхней части которого закреплен элемент фиксации гусениц машины, выполненный в виде горизонтально расположенного болта 2 с гайкой 3, которые установлены враспар 20 между соседними поперечными грунтозацепами гусеницы 4 машины. В нижней части кронштейна 1 размещен механизм его крепления на транспортере. выполненный в виде цилиндрического корпуса 5, жестко 25 закрепленного на кронштейне, и винта 6, ввинченного в корпус. На торцах винта 6 и корпуса 5 расположены фланцы 7 и 8 соответственно. На транспортере жестко закреплены скоба 9 и дополнительный 30 кронштейн 10, в которых выполнены отверстия под фланцы 7 и 8. Устройство снабжено ограничителем 11, прикрепленным к башмаку гусеницы 4 болтами 12. Ограничитель

11 торцом упирается в край пола транспор- 35 тера, препятствуя перемещению перевозимой машины в поперечном направлении.

Закрепление гусеничной машины на транспортере осуществляется следующим образом. 40

Гусеничная машина въезжает на транс-. портер и устанавливается симметрично его продольной оси, Кронштейн 1 устанавливают в пространство между скобой 9 и дополнитель- 45 ным кронштейном 10 транспортера таким образом, чтобы болт 2 с гайкой 3, навернутой нв болт, расположились между двумя соседними грунтозацепами гусеницы 4 машины .

Затем винт 6 кронштейна 1 выворачивается до упора так, что фланцы 7 и 8 вошли в соответствующие отверстия скобы 9 и дополнительного кронштейна 10. Таким образом кронштейн 1 фиксируется относительно транспортера, распираясь между скобой 9 и кронштейном 10.

После moro болт 2 вводится до упора в грунтозацеп гусеницы машины, а гайка 3 выворачивается относительно болта до упора в соседний грунтозацеп, а затем контрится контргайкой. В результате гусеница оказывается зафиксированной относительно транспортера s продольном направлении, Ф о р м у л а. и з о б р е т е н и я

1. Устройство для крепления гусеничной машины на железнодорожном транспортном средстве, содержащее съемный кронштейн, закрепленные в его верхней части элемент фиксации гусениц машины и в нижней механизм крепления кронштейна на раме транспортного средства, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности крепления машин с поперечными грунтозацепами, элемент фиксации гусениц выполнен в виде горизонтально расположенного винта, ввинченного в кронштейн, и гайки для взаимодействия со смежными грунтозацепами гусеницы машины, а механизм крепления кронштейна выполнен в виде цилиндрического корпуса с винтовой нарезкой, жестко закрепленного на кронштейне, и винта, ввинченного в один торец корпуса, при этом на винте и другом торце корпуса расположены фланцы для взаимодействия с жестко закрепленными на раме дополнительным кронштейном и скобой при установке враспор между ними механизма крепления кронштейна.

2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что в дополнительном кронштейне и скобе выполнены отверстия для размещения в них фланцев механизма крепления.

1708673

Составитель Н.Гозюмова

Редактор Н.Цалихина Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор В.Гирняк

Заказ Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб;, 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101