Способ поверхностной обработки покрытий
Использование: строительство и ремонт автомобильных дорог и аэродромов. Сущность изобретения: на дорожное покрытие разливают вяжущее, укладывают пористый рулонный материал, втапливают его, распределяют щебень и окончательно уплотняют слой износа.
СО«03 СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21) 4900445/33 (22) 08.01.91 (46) 07.02.93, Бюл, N- 5 (71) .Ростовский инженерно-строительный институт (72) А.П.Матросов и И.A.Ãóñüêîâ (73) А.П.Матросов (56) Заявка Японии «ч 61 — 37405, кл. Е 01 С 19/48, 1986. Авторское свидетельство СССР N852995,,кл. Е 01 С 11/24, 1979. Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при ремонте покрытий автомобильных дорог и аэродромов. Известен способ поверхностной обработки дорожных покрытий, включа«ощий розллв автогудронатором вя>кущего материала и распределенле по нему щебня с последующим уплотнением. За прототип принят способ предотвращения скользкости дорожных покрытий, включающий нанесение вяжущего ««а поверхность покрытия, распределе««ие по нему щебня, укладки рулонного легкодеформируемого материала с последу«ощсй его прикаткой. Недостатком этого способа является кратковременность укрепляющего воздействия рулонного материала ввиду ««едостаточной его износоустойчивости н слабого сцепле««ия с материалом поверхност««ой обработки. Цель изобретения — повышение качества и срока слу>кбы поверхностной обработки. Поставленная цель достигается тем, что гибкий пористый рулонный материал расБЛ2«, 1794121 А3 (54) СПОСОБ ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТ. КИ ПОКРЫТИЙ (57) Использование: строительство и ремонт автомобильных дорог и аэродромов. Сущность изобретения: на дорожное покрытие разливают вях<ущее, укладывают пористый рулонный материал, втапливают его, распределяют щебе«lb» окончательно уплотня«от слой износа. пределяют после розлива вя>кущего, а затем ,по нему распределяют щебень. Это обеспечивает пропитку армирующего материала снизу вверх с выступанием вяжущего ««а поверхности. Рассыпаемый щебень втаптывают в армирующий материал. В результате получают поверхностный слой, щебеночные частицы которого не только приклеены друг к другу вяжущим материалом, но и объединены армирующим материалом, что I!c! Способ осуществляется следующим об- разом. По существующему дорож««ому покрыти«о разлива«от вя>кущий материал, напри«ер битум, с расходом 1,5-2 кг/KD.м. По битуму распределяют рулонный материал, например, волокнистый геотекстильный полипропило«,овый ТУ вЂ” 6 — 06-C-254-88 прОизводстве««««ого обьеди««е««ия "X«iMHoëîêío". г.Каменск. Пневмокаткол«втапливают рулонный материал в битум до выступания его на поверхности руло««ного материала. По 1794121 Составитель Т.Дегтяренко Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор Н.Король Редактор Заказ 526 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", r, Ужгород, ул,Гагарина, 101 выступившему битуму распределяют черненый шебень размером 15-20 мм с расходом 20-30 кг/кв.м. Распределенный щебень гладким вальцевым катком втапливают в слой битума и рулонного материала. В результате обеспечивается поверхностная обработка, обладающая повышенной Формула изобретения Способ поверхностной обработки покрытий, включающий розлив вяжущего материала, распределение щебня, пористого рулонного материала и уплотнение, о т л и чустойчивостью к высоким летним и низким зимним температурам, водоустойчивостью и износоустойчивостью. Это подтверждено в результате наблюдений за эксплуатируемыми участками дорог с армированной поверхностной обработкой. Срок службы такой обработки повышается в 2-3 раза. а ю шийся тем, что, с целью повышения качества и срока службы покрытия, пористый рулонный материал распределяют после розлива вяжущего с последующим его втапливанием после укладки щебня.
