Раздвижные ворота

 

Использование: в конструкциях раздвижных ворот, используемых для закрывания проемов различных зданий и сооружений. Раздвижные ворота включают стойки, образующие проем, верхнюю и нижнюю горизонтальные направляющие, полотно с ребордными роликами и приводным катком и привод для перемещения полотна. Для уменьшения действия изгибающего момента от веса полотна, когда ось его центра тяжести смещается за пределы приводного катка, ворота дополнительно имеют дифференциальный противовес в виде грузов, расположенных на ступенях вертикальной направляющей. Противовес и полотно связаны между собой подвижной тросооой подвеской , состоящей из двух канатов. Канат через двойной блок, закрепленный на стойке , охватывает полотно и закреплен на нем в нижней части примыкания полотен стяжками . Канат через одинарный блок соединен с нижним грузом. Между собою канаты соединены через ограничитель перемещения тросовой подвески, установленной от двойного блока на расстоянии, равном ходу подвески.7 ил. ел

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 Е 06 В 3/46

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4924174/33 (22) 02.04.91 (46) 07.03.93, Бюл. N 9 (71) Головной проектный институт гражданского строительства, планировки и застройки городов и поселков "Челябинскгражданпроект" (72) И. Ф. Денисенков (56) Авторское свидетельство СССР

М 754035, кл. Е 06 В 3/46, 1978, Авторское свидетельство СССР

No 808664, кл. Е 06 В 3/46, 1979, (54) РАЗДВИЖНЫЕ ВОРОТА (57) Использование: в конструкциях раздвижных ворот, используемых для закрывания проемов различных зданий и сооружений. Раздвижные ворота включают стойки, образующие проем, верхнюю и нижнюю горизонтальные направляющие, поИзобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям раздвижных ворот, используемых для закрывания проемов различных зданий и сооружений, Цель изобретения — повышение надежности их в работе.

Это достигается тем, что раздвижные ворота, включающие неподвижные стойки, образующие проем, закрепленные на стойке верхнюю и нижнюю горизонтальные направляющие, полотно с опорными ребордными роликами и приводным катком и привод для перемещения полотна, снабжены дифференциальным противовесом в виде грузов, расположенных на ступенях вертикальной направляющей, и подвижной тросовой подвеской, состоящей из двух ка„„5U„„1799977 А1 лотно с ребордными роликами и приводным катком и привод для перемещения полотна.

Для уменьшения действия изгибающего момента от веса полотна, когда ось его центра тяжести смещается за и редел ы и ри водного катка, ворота дополнительно имеют дифференциальный противовес в виде грузов, расположенных на ступенях вертикальной направляющей. Противовес и полотно связаны между собой подвижной тросовой подвеской, состоящей из двух канатов. Канат через двойной блок, закрепленный на стойке, охватывает полотно и закреплен на нем в нижней части примыкания полотен стяжками. Канат через одинарный блок соединен с нижним грузом, Ме>кду собою канаты соединены через ограничитель перемещения тросовой подвески, установленной от двойного блока на расстоянии, равном ходу подвески. 7 ил, аей ь. натов, один из которых через двойной блок, закрепленный на неподви>кной стойке, ох- . о ватывает полотно и закреплен на нем в ни>к- ) ней части примыкания полотен стяжками, а другой — через одинарный блок, расположенный на раме диаметрально двойному блоку, соединен с нижним грузом дифференциального противовеса, при этом канаты соедине- У ны между собой через ограничитель а

I перемещения подвижной тросовой подвески, установленными от двойного блока на расстоянии,равном ходу подвески, На фиг. 1 изображены раздвижные ворота в открытом положении; на фиг. 2 — то же, в закрытом положении; на фиг. 3 — разрез А — А на фиг. 1 (привод и приводной каток в зацеплении с нижним торцом полотна); на

1799977 фиг. 4 — узел I,íà фиг, 2; на фиг, 5 — вид Б на фиг. 4;на фиг. 6 — разрез B-В на фиг. 2; на фиг. 7 — вид Г на фиг. 1, Раздвижные ворота включают неподвижные стойки 1, образующие проем, закрепленные на стойке 1 верхнюю 2 и нижнюю 3 горизонтальные направляющие, полотно 4 с опорными ребордными роликами 5, 6 и приводным катком 7 и привод8для перемещения полотна 4, В качестве привода может быть использован стандартный мотор-редуктор.

Ворота снабжены дифференциальным противовесом в виде грузов 9, 10, 11 (количество грузов может быть иное, чем изображено на чертежах), расположенных на ступенях вертикальной направляющей 12, и подвижной тросовой подвеской, состоящей . из двух канатов 13, 14. Канат 13 через двойной блок 15, закрепленный на стойке 1, охватывает полотно 4 и закреплен на нем стяжками 16. Канат 14 через одинарный блок 17, расположенный на раме диаметрально двойному блоку 15, соединен с нижним грузом 9 дифференциального противовеса. Каната 13, 14 соединены между собой через ограничитель 18 перемещения подвижной тросовой подвески, установленный от двойного блока 15 на расстоянии, равном ходу подвески.

На стойке 1 закреплен уголок 19, служащий упором для ограничителя 18, и дополнительно установлены два сферических ролика 20, охватывающих полотно 4 и ограничивающих отклонение полотна, Раздвижные ворота работают следующим образом.

В открытом положении ворот (фиг. 1) нагрузка от веса полотна 4 передается на нижнюю направляющую 3 через ребордный ролик 6 и на приводной каток 7.

Ребордный ролик 5, охватывающий верхнюю направляющую 2, и сферические ролики

20, охватывающие полотно 4, ограничивают возможность последнему отклоняться.

Грузы 10. 11 дифференциального противовеса располагаются на ступенях вертикальной направляющей 12, Груз 9 находится в крайнем нижнем положении, своим весом он обеспечивает натянутое состояние канатов

13, 14 тросовой подвески, связывающей через блоки 15, 16 полотно 4 с дифференциальным противовесом.

Ограничитель 18 располагается от упорного уголка 19 на расстоянии, равном ходу подвижной тросовой подвески, Для открывания ворот включают моторредуктор 8. Приводной каток 7, придя в движение, перемещает полотно 4 по направляющим 2, 3, Сцепление катка 7 с опертым на него полотном 4 обеспечивается за счет нагрузки от веса полотна, что исключает необходимость в специальных устройствах.

Одновременно с полотном перемещается тросовая подвеска. при этом подвешенный к ее канату 14 груз 9 поднимается.

По мере перемещения полотна и приближения оси центра тяжести к приводному канату 7 нагрузка на него возрастает. Когда ось центра тяжести полотна переместится за пределы катка, появляется увеличиващийся изгибающий момент от веса полотна, которому оказывает противодействие дифференциальный противовес за счет последовательного включения грузов 10, 11 в работу, Когда ограничитель 18 хода тросовой подвески достигнет упорного уголка 19, полотно останавливается.

В закрытом положении ворот (фиг. 2) действие изгибающего момента от веса консольно расположенного полотна через канат 13 и блок 15 передается нэ стойку 1. За счет этого приводной каток разгружается от действия значительного изгибающего момента, что повышает наде>кность работы..

Давление на приводной каток. достаточное для обеспечения сцепления его с полотном, регулируется стяжками 16.

Для открывания ворот изменяют направление вращения приводного катка. При открывании перемещение тросовой подвески обеспечивается грузом 9. Грузы 10. 11 помогают мотору-редуктору 8 перемещать полотно 4.

Дифференциальный противовес позво35 ляет снизить энергозатраты нэ привод.

Формула изобретения

Раздвижные ворота, включающие неподви>кные стойки, образующие проем, закрепленные на стойке верхнюю и нижнюю горизонтальные направляющие, полотно с опорными ребордными роликами и приводным катком и привод для перемещения полотна, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, они снаб45 жены дифференциальным противовесом в виде грузов, расположенных на ступенях вертикальной направляющей, и подвижной тросовой подвеской, состоящей из двух канатов, один из которых через двойной блок, 50 закрепленный на неподвижной стойке, охватывает полотно и закреплен на нем в нижней части примыкания полотен стяжками, а другой через одинарный блок, расположенный на раме диаметрально двойному блоку, 55 соединен с нижним грузом дифференциального противовеса, при этом канаты соединены между собой через ограничитель перемещения подви>кной тросовой подвески, установленный от двойного блока на расстоянии, равном ходу подвески.

1799977

1799977

ФИГЙ

ЬИАГ

ФИГ 5

ФИГ Б

Составитель И. Денисенков

Техред M,Moðãåíòàë Корректор И. Шмакова

Редактор

Заказ 1142 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101