Шахтная вагонетка с откидным днищем

Авторы патента:

E21F13/02 - в горизонтальных выработках

B61D7/02 - с разгрузочными люками в днище (с кузовами, состоящими из двух половин с целью разгрузки путем их опрокидывания B61D 9/00)

B61D11 - Шахтные (рудничные) вагонетки (B61D 5/00-B61D 9/00 имеют преимущество)

ОПИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ссаз Ссаетскик

Ссцизлистичнскик

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 15.1.1965 (№ 938644/22-3) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 11.Х.1966. Бюллетень ¹ 20

Дата опубликования описания 21.XI.196б

Кл. 5d, 10/01

МПК Е 21f

Комитет па делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 622.625.242.4 (088.8) Автор изобретения

А. И, Иголкин

Заявитель

ШАХТНАЯ ВАГОНЕТКА С ОТКИДНЫМ ДНИЩЕМ относительно оси б и откидное лотковое днище 1 выдвигается, опираясь на ролики 4.

При разгрузке вагонетка удерживается на путях благодаря захвату опрокидывателя за ось 10, предусмотренную между кронштейнами 8.

Возвращение кузова в исходное положение происходит под действием его собственного веса.

Шахтная вагонетка с откидным днищем, шарнирно соединенным с кузовом, отлачаю15 и1аяся тем, что, с целью эффективной очистки кузова и днища от налипшей руды, кузов шарнирно подвешен па кронштейнах, установленных на раме вагонетки, а днище опирается на размещенные па той же раме ро20 лики и при повороте кузова постоянно контактируе с ними.

Шахтные вагонетки с откидным днищем, шарнирно соединенным с кузовом, известны.

Особенность предложенной вагонетки заключается в том, что кузов ее шарнирно подвешен на кронштейнах, установленных на раме вагонетки, а днище опирается на установленные па той же раме ролики и при повороте кузова постоянно контактирует с ними. Это обеспечивает эфсрективную очистку кузова и днища от налипшей руды.

На чертеже показана предложенная вагонетка.

Откидное днище 1, соединенное при помощи оси 2 с кузовом 3, опирается на ролики 4, закрепленные на раме 5. Кузо" осью б соединен с кронштейнами 7 и 8, которые кренятся к раме 5.

Вагонетка разгружается пневматическим или гидравлическим опрокидывателем, шток которого надавливает па башмак 9 боковой стенки кузов». Тот начинает поворачиваться

Предмет изобретения

Редактор В. П. Липатов

Составитель A. Столяров

Техред Т. П. Курилко

Корректоры: Л. Е. Марисич и Т. Н. Костикова

Заказ 3436/5 Тираж 725 Формат бум. 60+90 /з Объем 0,13 изд. л, Подписное

ЦНИИПИ Комнтега по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2