Шахтные вагонетки (B61D11)
B61D11 Шахтные (рудничные) вагонетки (B61D5-B61D9 имеют преимущество)(155)
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции шахтных рудничных вагонеток. Вагонетка для транспортировки полезных ископаемых содержит чашу для груза, при этом в углах чаши между стенками и днищем, а также в углах между сопрягаемыми стенками чаши встроены заподлицо со стенками и днищем плавно изогнутые переходные элементы для сглаживания указанных углов, имеющие одинаковую со стенками чаши и днищем толщину, являющиеся силовыми элементами конструкции чаши, и радиус скругления которых рассчитан таким образом, чтобы снизить налипание перевозимого груза до минимально возможного.
Изобретение относится к шахтному электровозному транспорту. Устройство для предотвращения налипания транспортируемого материала на днище вагонеток включает вагонетку с диафрагмой прямоугольной формы из резинотканевой ленты в виде ложного днища-ванночки.
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. Рудничный локомотив содержит раму (1) с колесными парами (2) и сцепным устройством, взаимодействующим со сцепным устройством (5) вагонетки.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .
Изобретение относится к горной промышленности, в частности к транспортным средствам, используемым при добыче полезных ископаемых подземным способом. .
Изобретение относится к горной промышленности, в частности к транспортным средствам, используемым при добыче полезных ископаемых подземным способом. .
Изобретение относится к транспортным средствам, используемым в горном деле, преимущественно для канатных напочвенных дорог. .
Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается ходовой части вагонеток. .
Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к вагонеткам. .
Изобретение относится к транспортному оборудованию, а именно к вагонеткам, которые могут быть использованы в систему рудничного транспорта для перемещения налипающих, слеживающихся и зависающих грузов. .
Изобретение относится к разогреву и сливу вязких застывающих жидкостей из железнодорожных цистерн, других емкостей. .
Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается вагонеток с разгрузкой горной массы через дно Боковые кронштейны 3 створок выполнены с овальными отверстиями 7 и снабжены зацепами 8, на продольных балках рамы закреплены ограничители 9, а по боковым створкам жестко закреплены криволинейные опоры 10.
Изобретение относится к шахтному транспорту. .
Изобретение относится к шахтному рельсовомутранспорту. .
Изобретение относится к средствам рельсового транспорта и позволяет повысить надежность и долговечность. .
Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горной промышленности , в частности к вагонеткам с откидными бортами. .
Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горной промышленности, в частности к вагонеткам с глухим кузовом. .
Изобретение относится к рельсовому транспорту и касается конструкции шахтных вагонеток. .
Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горной промышленности, в частности к вагонеткам. .
Изобретение относится к шахтному транспорту, в частности к саморазгружающимся транспортным системам. .
Изобретение относится к горной промышленности, в частности к рельсовому транспорту, а именно к вагонеткам с разгрузкой перевозимого груза через донную часть. .
Изобретение относится к горному делу, а именно к средствам доставки породы в отвалы на карьерах. .
Изобретение относится к горному делу и позволяет повысить эффективность очистки шахтных вагонеток (ШВ) и снизить габариты устр-ва. .
Изобретение относится к горному делу и тоннелестроению, а именно к транспортным средствам для доставки материалов в шахтных условиях. .
Изобретение относится к горной промышленности и, в частности, к вагонеткам для перевозки горной массы. .
Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горной промышленности ,в частности, к секционным поездам и вагонеткам с донной разгрузкой. .
Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горной промышленности, в частности, к вагонеткам с разгрузкой перевозимой горной массы через дно. .
Изобретение относится к транспорту горных предприятий, в частности к средствам для обслуживания пунктов разгрузки вагонеток с откидным днищем. .
Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к вагонеткам с донной разгрузкой и разгрузочной системе для их разгрузки на ходе. .
Изобретение относится к транспорту для горных разработок. .
Изобретение относится к горной промышленности , а именно к вагонеткам. .
Изобретение относится к рудничньом транспортным системам. .
Изобретение относится к рельсовому транспорту в горной промьшшенности, в частности к вагонеткам.Цель изобретения - повышение жесткости и снижение металлоемкости. .
Изобретение относится к технике транспортирования грузов, склонных к налипанию , и может быть использовано для транспортирования сильно увлажненных руд, пород и закладочных .смесей в горнодобывающей промышленности, железнодорожном и автомобильном транспорте.
Изобретение относится к промышленному транспорту. .