Предохранительное приспособление впереди трамвайного вагона
Класс 20-п, 32 н 34.
@-ф жы. Райю.
gBiOyeKOe eBHa&8lIbVBO НВ ИВО6РЕтЕНИЕ. ъ7 . ф
ОПИСАНИЕ
I предохранительн6го приспособления впереди трам-- y
ВЭ
I ванного вагона.
К авторскому свидетельству Б. A. Зальцмана, заявленному 18 сен; тября 1928;. года (заяв. свид. № 32753).
t .О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 1931 года. жертвы, когда не успеют опуститься на рельсы сетка 2 или сетка 3. Опускание сетки 5 в этих случаях, в целях .захвата жертвы, осуществляется благодаря подьему сетки 2, под которую попала сама, жертва.
И. 3.
В, предлагаемом предохранительном . приспособлении для .трамвайных, вагонов применена помещенная под вагондм до.полнительная изогнутая клетка, связанная с помещенными впереди вагона сдвоенными, предохранительными сетками или же являющаяся продолжением одной из них (нижней) и, имеющая в виду захватывать жертву в случаях попадания последней под сдвоенные сетки, когда их не успеют опустить на рельсы.
На чертеже риг..1 изображаетдид- предохранительного приспособления сбоку и риг. 2 — вид его сверху.
На помещенной под .трамвайным "вагоном оси 1 поворотно укреплены распо. ложенные одна над другой две предбхрннительные сетки 2 и 3. На той же оси 1 расположена изогнутая сетка 5, связанная или с обеими сетками 2 и 3; или же являющаяся продолжением только сетки 2 и предназначенная для захватывании., 1.
П р е д м е т и-з о б. р е т е н и я.
Предохранительное приспособление впе-" реди трамвайного вагона, отличающееся применением расположенной под вагоном: на оси 1 удерживающей сдвоенные предохранительные сетки 2 и 3 дополнитель- . ной дугообразной сетки 5, связанной или с обеими сетками 2 и 3, или являющейся продолжением сетки 2 и предназначеннойзахватывать жертву, в случае попадания ее под сетку 2, при чем опускание сет-: ки 5 происходит при подъеме указанной сетки 2, осуществляемом той же попав- . шей под сетку жертвой. е !"
".Ф 7(1
iЯ-авторскому свидетельству.Б. А. Зальцмана
М 22О65
/.
Ф
Типография „Советский Бсчагянк, Моховая, 40.
