Поддерживающее устройство для головы в сборе и поддерживающий узел

Изобретение относится к поддерживающему устройству для головы, предназначенному для сиденья, например сиденья кресла-каталки. Поддерживающее устройство для головы в сборе представляет собой модульную систему, которая может быть выполнена как дополнительное устройство в сборе для установки на кресле-каталке или которой может быть предварительно оснащено кресло-каталка. При этом устройство имеет правую и левую поддерживающие стойки, поддерживающую основную часть, правый и левый элементы крепления, приспособленные для сочленения с правой и левой поддерживающими стойками. Кроме того, устройство содержит механизм регулирования, приспособленный для выборочного регулирования положения правого и левого элементов крепления относительно друг друга из выдвинутого положения в направлении убранного положения. Достигается обеспечение модульного поддерживающего устройства для головы, способного регулироваться с целью прикрепления для соответствия расстоянию между боковыми рамными частями сиденья. 3 н. и 30 з.п. ф-лы, 36 ил.

 

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение направлено на поддерживающее устройство для головы в сборе, предназначенное для сиденья, и поддерживающий узел, предназначенный для использования с поддерживающим устройством для головы в сборе.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

В документе JP5858545 раскрыт подголовник, зафиксированный на поддерживающей части для поддержки спинки кресла-каталки, содержащий: пару участков фиксирования, зафиксированных на поддерживающей части и проходящих снизу вверх для образования трубчатой основной части; пару участков стержня, соответственно вставленных с нижней концевой стороны во внутреннюю часть кресла-каталки, причем пара участков стержня зафиксирована на верхних концевых сторонах пары участков стержня на левом и правом боковых краях, образованных в тканевом материале гибкого материала, главную часть, которая поддерживает голову пользователя, сидящего на стороне главной части, при этом главная часть содержит: трубчатый участок для вставки участка стержня, в который вставляется участок стержня на одном боковом краю; первый участок поверхностного соединения, образованный в диапазоне от одного краевого участка до центрального участка, и второй участок поверхностного соединения, образованный в диапазоне от центра до другого концевого участка и соединенный с возможностью открепления с первым участком поверхностного соединения, при этом в главной части один участок стержня вставлен в участок для вставки участка стержня, а другой участок стержня сложен относительно точки опоры, при этом первый участок поверхностного соединения соединен со вторым участком поверхностного соединения, вследствие чего подголовник зафиксирован на паре участков стержня.

В документе JP3174020 раскрыто кресло-каталка с козырьком, содержащее: кресло-каталку, содержащее часть в виде сиденья и часть в виде спинки; и козырьковый механизм для укрытия пользователя, сидящего в кресле-каталке, при этом козырьковый механизм содержит козырек, имеющий изогнутый участок, поддерживающую раму, проходящую в продольном направлении поддерживающей рамы, принимающую раму, удлиненную в вертикальном направлении, предусмотренную на внутреннем конце поддерживающей рамы, телескопический стержень, принимаемый принимающей рамой, чтобы вертикально расширяться и убираться, и складной козырек, который движется вверх при вытягивании стержня.

В документе US 9566885 раскрыто средство удерживания головы, содержащее: часть в виде подголовника, снабженную тыльным участком и двумя боковыми участками, проходящими от него, причем боковые участки являются складными относительно тыльного участка, чтобы обеспечить возможность того, что часть в виде подголовника принимает первое состояние, в котором боковые участки отстоят друг от друга на первую величину, и второе состояние, в котором боковые участки отстоят друг от друга на вторую величину, которая меньше, чем указанная первая величина; установочную компоновку, сочлененную с частью в виде подголовника для установки средства удерживания головы на сиденье; и удерживающую часть, шарнирно сочлененную с указанными боковыми участками и приспособленную для поворота по меньшей мере между поднятым положением и опущенным положением, при этом перемещение удерживающей части между своим поднятым положением и своим опущенным положением предусмотрено так, что заставляет часть в виде подголовника принимать свои первое и второе состояния соответственно.

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

Согласно первому аспекту раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения предусмотрен поддерживающий узел для модульного поддерживающего устройства для головы в сборе, имеющего правую поддерживающую стойку и левую поддерживающую стойку, причем указанный поддерживающий узел содержит:

поддерживающую основную часть;

правый элемент крепления и левый элемент крепления, приспособленные для сочленения с указанной правой поддерживающей стойкой и указанной левой поддерживающей стойкой соответственно, причем указанный правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления размещены на противоположных сторонах поддерживающей основной части; и

механизм регулирования, приспособленный для выборочного регулирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга по меньшей мере из выдвинутого положения в направлении убранного положения.

Согласно второму аспекту раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения предусмотрено модульное поддерживающее устройство для головы в сборе, приспособленное так, чтобы быть прикрепленным к сиденью, причем поддерживающее устройство для головы в сборе содержит:

правую поддерживающую стойку и левую поддерживающую стойку, приспособленные так, чтобы быть прикрепленными к правой боковой рамной части и левой боковой рамной части сиденья соответственно с помощью по меньшей мере одного соединительного узла; и

поддерживающий узел, содержащий:

поддерживающую основную часть;

правый элемент крепления и левый элемент крепления, приспособленные для сочленения с указанной правой поддерживающей стойкой и указанной левой поддерживающей стойкой соответственно, причем указанный правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления размещены на противоположных сторонах поддерживающей основной части; и

механизм регулирования, приспособленный для выборочного регулирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга по меньшей мере из выдвинутого положения в направлении убранного положения.

Согласно третьему аспекту раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения предусмотрено кресло-каталка, содержащее:

правую боковую рамную часть и левую боковую рамную часть;

модульное поддерживающее устройство для головы в сборе, приспособленное так, чтобы быть прикрепленным к креслу-каталке, причем поддерживающее устройство для головы в сборе содержит: правую поддерживающую стойку и левую поддерживающую стойку, приспособленные так, чтобы быть прикрепленными к правой боковой рамной части и левой боковой рамной части соответственно с помощью по меньшей мере одного соединительного узла; и

поддерживающий узел, содержащий:

поддерживающую основную часть;

правый элемент крепления и левый элемент крепления, приспособленные для сочленения с указанной правой поддерживающей стойкой и указанной левой поддерживающей стойкой соответственно, причем указанный правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления размещены на противоположных сторонах поддерживающей основной части; и

механизм регулирования, приспособленный для выборочного регулирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга по меньшей мере из выдвинутого положения в направлении убранного положения.

Кресло-каталка может представлять собой сворачиваемое кресло-каталку, перестраиваемое между свернутым положением и развернутым положением.

Термин 'сиденье' в контексте настоящего документа обозначает любое устройство, имеющее участок для сидения и тыльный участок, приспособленный для поддержки сидящего пользователя, и может представлять собой любое одно из следующего: кресло-каталку, дополнительную подушку сиденья, детское сиденье, детскую прогулочную коляску, сиденье транспортного средства, стул, скамью и т.д.

Механизм регулирования может быть приспособлен для регулирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга между выдвинутым положением и убранным положением. Другими словами, механизм регулирования может быть также приспособлен так, что регулирует положение правого элемента крепления и левого элемента крепления из убранного положения в выдвинутое положение.

Регулирование положения правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга может быть предусмотрено разными способами. Например, регулирование может быть выполнено путем изменения конструкции, и/или положения (либо угловое, либо линейное перемещение), и/или размеров любого одного из правого элемента крепления и левого элемента крепления или обоих из них.

Модульное поддерживающее устройство для головы в сборе приспособлено так, чтобы быть прикрепленным к любому сиденью, имеющему правую и левую боковые рамы. Модульное поддерживающее устройство для головы в сборе может содержать по меньшей мере один соединительный узел, который может содержать правый соединительный узел и левый соединительный узел. Правая поддерживающая стойка может быть прикреплена к правой боковой рамной части сиденья с помощью правого соединительного узла по меньшей мере одного соединительного узла, и левая поддерживающая стойка может быть прикреплена к левой боковой рамной части сиденья с помощью левого соединительного узла по меньшей мере одного соединительного узла.

Правая поддерживающая стойка и левая поддерживающая стойка, как правило, проходят вертикально вверх параллельно друг другу, определяя некое расстояние между собой. Когда правая поддерживающая стойка и левая поддерживающая стойка прикреплены к правой и левой боковым рамным частям, расстояние между ними обусловлено шириной сиденья и, в частности, конструкцией и расстоянием между правой и левой боковыми рамными частями сиденья. Это расстояние может меняться от одного сиденья к другому или зависеть от мест, в которых правая и левая стойки сочленены с боковой рамой конкретного сиденья. Таким образом, правый элемент крепления и левый элемент крепления могут регулироваться относительно друг друга с целью прикрепления с возможностью открепления поддерживающего узла к правой и левой поддерживающим стойкам. Также правый элемент крепления и левый элемент крепления могут регулироваться так, чтобы расстояние между ними соответствовало расстоянию между правой поддерживающей стойкой и левой поддерживающей стойкой, прикрепляемыми к правой и левой боковым рамным частям. Регулирование может давать возможность правому элементу крепления и указанному левому креплению принимать любое одно промежуточное положение из множества промежуточных положений или любое одно отдельное предопределенное положение из множества отдельных предопределенных положений между выдвинутым положением и убранным положением.

Поддерживающий узел может быть сочленен с одним из верхнего концевого участка, либо нижнего концевого участка правой и левой поддерживающих стоек. В некоторых случаях, будучи сочлененным с верхним концевым участком поддерживающих стоек, поддерживающий узел может быть приспособлен для обеспечения поддержки для головы пользователя, сидящего на сиденье. В некоторых случаях поддерживающая основная часть снабжена передним участком, к которому может прикрепляться средство удерживания головы. В таких случаях средство удерживания головы приспособлено для обеспечения пользователю улучшенной поддержки головы и шеи, когда он сидит на сиденье, например, в случае если пользователь засыпает или в случае если человек имеет физические нарушения. Более конкретно средство удерживания головы приспособлено для предотвращения падения вперед головы пользователя и, к тому же, для предотвращения наклона в левую или правую сторону головы пользователя. Это обеспечивает удобную и стабильную поддержку головы пользователя, когда он сидит на сиденье.

Согласно конкретному примеру средство удерживания головы может представлять собой раскрытое в документе US 9566885, содержание которого включено в настоящий документ посредством ссылки. Средство удерживания головы может содержать: часть в виде подголовника, снабженную тыльным участком и двумя боковыми участками, проходящими от него, причем боковые участки являются складными относительно тыльного участка, чтобы обеспечить возможность того, что часть в виде подголовника принимает первое состояние, в котором боковые участки отстоят друг от друга на первую величину, и второе состояние, в котором боковые участки отстоят друг от друга на вторую величину, которая меньше, чем указанная первая величина; установочную компоновку, сочлененную с частью в виде подголовника для установки средства удерживания головы на сиденье; и удерживающую часть, шарнирно сочлененную с указанными боковыми участками и приспособленную для поворота по меньшей мере между поднятым положением и опущенным положением, при этом перемещение удерживающей части между своим поднятым положением и своим опущенным положением приспособлено так, что заставляет часть в виде подголовника принимать свои первое и второе состояния соответственно. При использовании, когда голова пользователя расположена у средства удерживания головы, удерживающая часть в своем поднятом положении может находиться по существу выше головы пользователя, и в своем опущенном положении удерживающая часть может находиться по существу перед лбом пользователя.

Любые один или несколько из следующих признаков, исполнений и конфигураций могут быть включены в поддерживающий узел и поддерживающее устройство для головы в сборе первого, второго и третьего аспектов раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения независимо друг от друга или в сочетании друг с другом.

Поддерживающий узел может быть полностью жестким.

Правый элемент крепления и левый элемент крепления могут быть жесткими.

Поддерживающий узел может быть по меньшей мере частично гибким.

Правый элемент крепления и левый элемент крепления могут быть гибкими.

Механизм регулирования может дополнительно содержать механизм фиксирования, приспособленный так, чтобы предотвращать регулирование указанного правого элемента крепления и указанного левого элемента крепления по меньшей мере из любого одного промежуточного положения из множества промежуточных положений в направлении выдвинутого положения.

Механизм фиксирования может быть приспособлен так, что фиксирует указанный правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления в любом одном промежуточном положении из множества промежуточных положений между выдвинутым положением и убранным положением.

Механизм фиксирования может содержать запертое состояние, в котором ограничено регулирование правого элемента крепления и указанного левого элемента крепления относительно друг друга по меньшей мере в направлении выдвинутого положения, и незапертое состояние, в котором правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления могут регулироваться относительно друг друга. Поддерживающий узел может быть дополнительно приспособлен для регулирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга между выдвинутым положением и убранным положением. Согласно конкретному примеру механизм фиксирования в своем запертом состоянии приспособлен так, что ограничивает регулирование правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга в направлении как выдвинутого положения, так и убранного положения.

Правый элемент крепления и левый элемент крепления могут регулироваться по меньшей мере из выдвинутого положения в направлении убранного положения и/или из убранного положения в направлении выдвинутого положения путем регулирования таким образом, что расстояние между правым элементом крепления и левым элементом крепления представляет собой первое расстояние, и в выдвинутом положении расстояние между правым элементом крепления и левым элементом крепления представляет собой второе расстояние, которое больше, чем первое расстояние. В конкретном примере объекта настоящего изобретения в убранном положении правый элемент крепления и левый элемент крепления могут быть расположены рядом с противоположными латеральными сторонами поддерживающей основной части и/или друг с другом. В выдвинутом положении каждый из правого элемента крепления и левого элемента крепления может быть максимально отстоит от поддерживающей основной части и/или от другого.

Поддерживающая основная часть имеет продольную ось, и положение правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга может линейно регулироваться вдоль указанной продольной оси. Регулирование правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга может быть выполнено путем их перемещения в направлении друг к другу и/или друг от друга вдоль указанной продольной оси. В некоторых случаях механизм регулирования может проходить по меньшей мере частично вдоль указанной продольной оси. В таких случаях движение механизма регулирования вдоль продольной оси может перемещать правый элемент крепления и левый элемент крепления между выдвинутым положением и убранным положением. Механизм регулирования может проходить по меньшей мере частично в пределах указанной поддерживающей основной части.

Механизм регулирования может быть приспособлен так, что одновременно регулирует положение как правого элемента крепления, так и левого элемента крепления. Согласно конкретному примеру регулирование одного из правого элемента крепления и левого элемента крепления может вызывать регулирование другого из правого элемента крепления и левого элемента крепления. Одновременное регулирование положения правого элемента крепления и левого элемента крепления может являться таким, что правый элемент крепления и левый элемент крепления перемещаются на одинаковое расстояние. В таком примере расстояние между правым элементом крепления и поддерживающей основной частью, а также левым элементом крепления и поддерживающей основной частью постоянно является по существу одинаковым. Согласно другому конкретному примеру раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения поддерживающая основная часть может быть по существу симметричной, причем правый элемент крепления и левый элемент крепления находятся на по существу равных расстояниях от ее центра. В таком примере поддерживающая основная часть поддерживается в центральном положении между правым элементом крепления и левым элементом крепления.

Механизм регулирования может быть приведен в действие пользователем для увеличения или уменьшения расстояния между правым элементом крепления и левым элементом крепления. В конкретном примере раскрываемого объекта настоящего изобретения единичное приведение в действие пользователем приводит к регулированию как правого элемента крепления, так и левого элемента крепления или в направлении выдвинутого положения и/или в направлении убранного положения.

Правый элемент крепления и левый элемент крепления могут быть присоединены на противоположных сторонах поддерживающей основной части посредством правого выдвигающегося элемента и левого выдвигающегося элемента соответственно.

Механизм регулирования может быть приспособлен так, что регулирует и фиксирует указанный правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления путем регулирования и фиксирования правого выдвигающегося элемента и указанного левого выдвигающегося элемента относительно поддерживающей основной части.

Механизм регулирования может быть приспособлен так, что регулирует и фиксирует указанный правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления относительно друг друга в любом одном промежуточном положении из множества промежуточных положений между выдвинутым положением и убранным положением. Регулирование правого элемента крепления и левого элемента крепления в любое промежуточное положение между выдвинутым положением и убранным положением дает возможность пользователю регулировать поддерживающий узел в отношении множества сидений, имеющих разные значения ширины.

В конкретном примере раскрываемого объекта настоящего изобретения механизм регулирования может содержать правый и левый приводные элементы, размещенные противоположно друг другу вдоль длины правого выдвигающегося элемента и левого бокового выдвигающегося элемента соответственно; и приводной механизм, содержащий приводную часть, зацепленную как с правым, так и с левым приводными элементами.

Правый выдвигающийся элемент может содержать правое удлиненное отверстие, образованное в нем. Правое удлиненное отверстие может содержать правую верхнюю кромку и правую нижнюю кромку, и правый приводной элемент может проходить по одной из правых верхней и нижней кромок. Левый выдвигающийся элемент может содержать левое удлиненное отверстие, образованное в нем. Левое удлиненное отверстие может содержать левую верхнюю кромку и левую нижнюю кромку, и левый приводной элемент может проходить вдоль противоположной кромки до кромки, по которой вдоль проходит правый приводной элемент. Приводная часть может проходить как через правое удлиненное отверстие, так и через левое удлиненное отверстие. Правое удлиненное отверстие и левое удлиненное отверстие могут быть приспособлены так, что по меньшей мере частично перекрываются для обеспечения возможности приводной части проходить через них. Правое удлиненное отверстие и левое удлиненное отверстие могут дополнительно содержать правую и левую дистальные кромки и правую и левую проксимальные кромки. В таком примере правый и левый приводные элементы проходят между правой и левой дистальными кромками и правой и левой проксимальными кромками.

Правая и левая дистальные кромки могут находиться ближе всего к элементу крепления каждого из правого выдвигающегося элемента и левого выдвигающегося элемента соответственно и могут быть приспособлены так, что определяют убранное положение и выдвинутое положение правого выдвигающегося элемента и левого выдвигающегося элемента. Таким образом, в убранном положении приводной механизм может находиться в зацеплении с дистальными кромками как правого выдвигающегося элемента, так и левого выдвигающегося элемента. Также в выдвинутом положении приводной механизм может находиться в зацеплении с проксимальными кромками как правого выдвигающегося элемента, так и левого выдвигающегося элемента.

В конкретном примере раскрываемого объекта настоящего изобретения движение приводного механизма в первом направлении вызывает соответственное регулирование указанных правого и левого элементов крепления в направлении выдвинутого положения, и движение во втором противоположном направлении вызывает соответственное регулирование указанных правого и левого элементов крепления в направлении убранного положения.

Приводной механизм может дополнительно содержать запорную часть, выборочно зацепленную с запирающей частью поддерживающей основной части. Запорная часть и запирающая часть могут составлять по меньшей мере часть механизма фиксирования механизма регулирования для фиксирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга. В конкретном примере запирающая часть исполнена таким образом, что дополняет запорную часть, так что, когда запорная часть входит в зацепление с запирающей частью, запорная часть находится заподлицо с запирающей частью и не может двигаться.

Таким образом, приводной механизм может перестраиваться между:

запертым состоянием, в котором запорная часть зацеплена с запирающей частью, чтобы предотвращать движение приводного механизма; и

незапертым состоянием, в котором запорная часть не находится в зацеплении с запирающей частью, чтобы обеспечить возможность движения приводного механизма.

Приводной механизм может перестраиваться между запертым состоянием и незапертым состоянием путем перемещения с возможностью скольжения в направлении к и в направлении от поддерживающей основной части и перпендикулярно продольной оси поддерживающей основной части. В конкретном примере приводной механизм может быть размещен в центре поддерживающей основной части и может менять свое состояние благодаря тому, что пользователь толкает и тянет его по направлению к поддерживающей основной части и из нее соответственно.

Запорная часть может содержать один или несколько зубцов, приспособленных так, чтобы вмещаться в одно или несколько углублений запирающей части. В некоторых случаях запорная часть может быть образована в форме многоугольника, которая отличается от круга. Количество положений и расстояние между положениями в случаях отдельных промежуточных положений могут быть определены количеством зубцов запорной части и расстоянием/углом между зубцами.

В конкретном примере раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения приводная часть может представлять собой шестерню, и каждый один из указанных правого и левого приводных элементов может представлять собой зубчатую рейку. Приводной механизм может проходить от приводной части, расположенной в пределах поддерживающей основной части, через задний участок поддерживающей основной части и наружу из него перпендикулярно продольной оси. Запорная часть приводного механизма может быть по меньшей мере частично расположена на внешней части приводного механизма. Запорная часть может быть образована как активирующая ручка, дающая возможность пользователю удобно толкать приводной механизм для изменения его состояния на запертое состояние, тянуть приводной механизм для изменения его состояния на незапертое состояние и, пока он находится в незапертом состоянии, поворачивать приводной механизм по часовой стрелке или против часовой стрелки.

Поддерживающая основная часть может содержать тоннель, проходящий между противоположными сторонами поддерживающей основной части вдоль продольной оси, и приспособлена так, что принимает по меньшей мере секцию правого выдвигающегося элемента и левого выдвигающегося элемента.

Правый выдвигающийся элемент может содержать по меньшей мере одну правую скользящую часть, и левый выдвигающийся элемент может содержать по меньшей мере одну вторую скользящую часть, скрепленную с возможностью скольжения с по меньшей мере одной первой скользящей частью. Тоннель может быть приспособлен так, что имеет форму, дополняющую форму правого выдвигающегося элемента и левого выдвигающегося элемента, скрепляемых вместе с возможностью скольжения.

Тоннель может дополнительно содержать правый боковой выступ, выступающий в тоннель и приспособленный так, чтобы находиться в зацеплении с по меньшей мере секцией правого выдвигающегося элемента; и левый боковой выступ, выступающий в тоннель и приспособленный так, чтобы находиться в зацеплении с по меньшей мере секцией левого выдвигающегося элемента. Правый боковой выступ и левый боковой выступ могут находиться на противоположных концах тоннеля, и в некоторых случаях на противоположных поверхностях тоннеля. В таком примере правый боковой выступ приспособлен так, что предотвращает прохождение правого выдвигающегося элемента с левой стороны тоннеля, и левый боковой выступ приспособлен так, что предотвращает прохождение правого выдвигающегося элемента с левой стороны тоннеля и прохождение левого выдвигающегося элемента с правой стороны тоннеля.

В конкретном примере раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения каждый один из правого и левого элементов крепления содержит установочный канал, приспособленный для вмещения в себя секции соответственной поддерживающей стойки.

Каждый из установочных каналов может содержать отверстие канала, образованное на нижней поверхности каждого соответственного элемента крепления и приспособленное для вмещения сквозь себя верхней или нижней секции соответственной поддерживающей стойки. В других примерах канал может быть размещен на латеральной поверхности каждого соответственного элемента крепления и приспособлен для вмещения средней секции соответственной поддерживающей стойки.

Каждый один из правого и левого элементов крепления может содержать крепежный элемент, размещенный в своем соответственном установочном канале, для закрепления соответственной поддерживающей стойки внутри указанного соответственного установочного канала. Крепежный элемент может быть приспособлен так, что скрепляет с возможностью открепления поддерживающий узел с соответственной поддерживающей стойкой для закрепления соединения с одного конца и что дает возможность удобного открепления поддерживающего узла от соответственного поддерживающего шеста.

Крепежный элемент, размещенный в соответственном установочном канале правого и левого элементов крепления, представляет собой магнит, размещенный на внутреннем конце установочного канала. В таких случаях соответственная поддерживающая стойка может содержать материал, приспособленный так, чтобы быть магнитным способом прикрепленным к магниту. В других случаях соответственная поддерживающая стойка может содержать магнит, и крепежный элемент может быть образован из материала, приспособленного так, чтобы быть магнитным способом прикрепленным к магниту.

Каждый один из правого и левого элементов крепления может дополнительно содержать шарнирную часть, содержащую установочный канал и шарнирно поворачиваемую в пределах внутренней части соответственного элемента крепления.

Поддерживающая основная часть может содержать рукоятку, проходящую вверх и отстоящую от верхнего участка поддерживающей основной части, за счет чего образуется зазор между ними. Зазор исполнен так, что по меньшей мере одна верхняя лямка средства удерживания головы может проходить через зазор для скрепления средства удерживания головы с поддерживающей основной частью.

Поддерживающая основная часть может содержать нижнюю секцию, имеющую по меньшей мере один проем, размещенный на ней. Нижняя секция может содержать передние проемы, исполненные так, что по меньшей мере одна нижняя лямка средства удерживания головы может проходить через передние проемы для скрепления средства удерживания головы с поддерживающей основной частью. Нижняя секция может содержать латеральные проемы, к которым может прикрепляться множество обеспечивающих удобство устройств. Такие обеспечивающие удобство устройства могут включать поворотные подлокотники для поддержки напитков и т.п.

Согласно другому конкретному примеру раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения средство удерживания головы может быть выполнено за одно целое с передним участком поддерживающего узла.

Механизм регулирования может быть приспособлен для выборочного регулирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления путем их перемещения или способствования их перемещению.

В некоторых примерах поддерживающая основная часть может содержать правую часть основной части, соединенную с правым элементом крепления на своем правом конце, и левую часть основной части, соединенную с левым элементом крепления на своем левом конце, причем указанная правая часть основной части и указанная левая часть основной части шарнирно сочленены друг с другом с помощью механизма регулирования; и при этом шарнирное перемещение правой части основной части относительно левой части основной части может быть приспособлено для выборочного регулирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга между выдвинутым положением и убранным положением.

В таком примере поддерживающий узел может дополнительно содержать второй механизм регулирования, который может содержать: правую выдвигающуюся часть, соединяющую правый элемент крепления с правой частью основной части, и левую выдвигающуюся часть, соединяющую левый элемент крепления с левой частью основной части, причем указанная правая выдвигающаяся часть и указанная левая выдвигающаяся часть могут перестраиваться между выдвинутым положением и убранным положением.

К тому же, в выдвинутом положении правая выдвигающаяся часть и указанная левая выдвигающаяся часть максимально выступают из правой части основной части и левой части основной части соответственно, и в убранном положении правая выдвигающаяся часть и указанная левая выдвигающаяся часть размещены максимально в пределах правой части основной части и левой части основной части соответственно. По меньшей мере один соединительный узел может содержать правый соединительный узел и левый соединительный узел. Правая поддерживающая стойка может быть прикреплена к правой боковой рамной части сиденья с помощью правого соединительного узла указанного по меньшей мере одного соединительного узла, и левая поддерживающая стойка может быть прикреплена к левой боковой рамной части сиденья с помощью левого соединительного узла.

Каждый один из правого и левого соединительных узлов может содержать вмещающую часть для поддерживающей стойки для вмещения сквозь себя поддерживающей стойки, установочный механизм, прикрепляемый к соответственной боковой рамной части, и механизм фиксирования высоты, приспособленный для выборочного закрепления соответственной поддерживающей стойки относительно вмещающей части для поддерживающей стойки. Вмещающая часть может быть образована вертикально расположенной трубой. Механизм фиксирования высоты может находиться вдоль вмещающей части или рядом с любым одним из ее концов. В некоторых примерах установочный механизм проходит в сторону от верхней секции вмещающей части для стойки. В таких примерах установочный механизм может проходить от внешний стороны вмещающей части для стойки, чтобы предотвращать увеличение ширины сиденья. В конкретном примере соответственная боковая рамная часть, к которой может прикрепляться установочный механизм, представляет собой рукоятку, проходящую по дуге от тыльной секции рамы назад.

Поддерживающие стойки могут быть регулируемыми по высоте, чтобы регулировать высоту, на которой поддерживающий узел проходит относительно спинки кресла-каталки.

Поддерживающие стойки могут быть регулируемыми по высоте за счет телескопической компоновки, содержащей две или более поддерживающих стоек, перемещаемых в осевом направлении и закрепляемых механизмом фиксации высоты.

Установочный механизм может содержать первую секцию, зацепленную с рамой, и дополняющую ее вторую секцию, зацепленную с рамой, приспособленные для плотного вмещения между собой соответственной боковой рамной части. Первая секция, зацепленная с рамой, и вторая секция, зацепленная с рамой, могут быть плотно прикреплены друг к другу с помощью по меньшей мере одного прикрепляющего элемента. По меньшей мере один прикрепляющий элемент может содержать винты и гайки.

Каждая одна из первой секции, зацепленной с рамой, и второй секции, зацепленной с рамой, может содержать углубление, образованное на ее стороне, зацепленной с рамой, и первый и второй эластомерные узлы проходят по длине углубления, причем указанные эластомеры приспособлены так, что обеспечивают возможность установочному механизму вмещать отлично образованные боковые рамные части между ними. В примере раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения установочный механизм может быть приспособлен так, чтобы быть прикрепленным к секции дугообразной рукоятки сиденья. В таких случаях сторона, зацепленная с рамой, первой секции, зацепленной с рамой, может быть образована выпуклым образом, и сторона, зацепленная с рамой, второй секции, зацепленной с рамой, может быть образована вогнутым образом в соответствии со стороной, зацепленной с рамой, первой секции, зацепленной с рамой. Эластомеры могут быть приспособлены так, что являются связующим звеном для разных исполнений боковых рамных частей, так что первая секция, зацепленная с рамой, и вторая секция, зацепленная с рамой, могут плотно вмещать боковые рамные части между собой независимо от отличий в исполнении.

Как правая, так и левая поддерживающие стойки могут содержать амортизатор, образованный в их верхней секции. Амортизатор может быть выполнен как секция правой и левой поддерживающих стоек, в которой может прикрепляться поддерживающий узел. Амортизатор может использоваться для уменьшения повреждений, наносимых поддерживающему узлу, прикрепленному поверх него, в случаях быстрого спускания поддерживающих стоек. Дополнительно амортизатор может использоваться для по существу выравнивания верхней секции поддерживающей стойки с соответственным соединительным узлом.

Каждый один из правого амортизатора и левого амортизатора приспособлен так, чтобы являться прикрепляемым магнитным способом к правому элементу крепления и левому элементу крепления соответственно. Правый амортизатор и левый амортизатор могут являться прикрепляемыми магнитным способом за счет того, что содержат магнит или обладающий свойством магнитного притяжения материал, приспособленный так, чтобы притягиваться к магниту, размещенному внутри правого и левого участков крепления поддерживающего узла.

Каждый один из правого и левого амортизаторов может быть приспособлен так, чтобы быть закрепленным внутри соответственного установочного канала с помощью крепежного элемента, размещенного в нем.

Крепежный элемент, размещенный в соответственном установочном канале, может быть приспособлен так, что магнитным способом взаимодействует с соответственным амортизатором, вмещаемым в него.

Каждый один из правого и левого амортизаторов может содержать часть, установленную на пружине, размещенную в пределах верхней секции, внешний стопор, который шире, чем поддерживающая стойка, и который может перемещаться в направлении к и в направлении от части, установленной на пружине, вдоль направляющей для стопора, размещенной вертикально под частью, установленной на пружине, и пружину, взаимосоединяющую часть, установленную на пружине, и стопор. Части, установленные на пружинах, могут находиться на верхнем конце правого и левого амортизаторов. Внешний стопор может также быть шире, чем ширина секции, вмещающей поддерживающую стойку, соединительного узла. Например, вставка соответственной поддерживающей стойки в секцию, вмещающую поддерживающую стойку, обеспечивает закрепление поддерживающей стойки при нахождении в зацеплении внешнего стопора с секцией, вмещающей поддерживающую стойку.

Пружина может быть приспособлена при нормальных условиях для смещения стопора в направлении от части, установленной на пружине, вдоль направляющей для стопора. Таким образом, стопор может быть по умолчанию расположен в нижней части направляющей для стопора. Например, когда стопор выталкивают вверх вдоль направляющей для стопора, пружина прилагает сжимающие усилия к стопору, заставляя стопор вернуться обратно в нижнюю часть направляющей для стопора.

Направляющая для стопора может быть размещена под частью, установленной на пружине, и проходит на расстояние, соответствующее длине соответственного установочного канала, размещенного в каждом соответственном элементе крепления, который приспособлен для вмещения в себя соответственного амортизатора соответственной поддерживающей стойки. Таким образом, когда поддерживающая стойка полностью вставлена в соединительный узел, поддерживающий узел может быть прикреплен на верхней секции поддерживающей стойки, которая проходит выше соединительного узла. В некоторых случаях это прикрепление обеспечивает расположение поддерживающего узла в идеальном положении относительно человека, сидящего на сиденье.

Согласно четвертому аспекту раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения предусмотрено:

модульное поддерживающее устройство для головы в сборе кресла-каталки, содержащее:

правую поддерживающую стойку и левую поддерживающую стойку, каждая из которых приспособлена для прикрепления к соответственной боковой рамной части кресла-каталки;

по меньшей мере один из верхнего стержня, проходящего между верхними концевыми участками поддерживающих стоек, и нижнего стержня, проходящего между нижними концевыми участками поддерживающих стоек соответственно; причем каждый из нижнего стержня и верхнего стержня снабжен правой частью стержня и левой частью стержня, проходящими от участка правой поддерживающей стойки и участка левой поддерживающей стойки соответственно, при этом левая часть стержня и правая часть стержня шарнирно сочленены друг с другом; и

причем поддерживающее устройство для головы в сборе приспособлено так, чтобы складываться и раскладываться таким образом, что в ходе складывания и раскладывания по меньшей мере участки поддерживающих стоек, от которых проходят правая и левая части стержня, приспособлены так, что поворачиваются вокруг продольной оси соответственной поддерживающей стойки, тем самым заставляя левую часть стержня и правую часть стержня шарнирно поворачиваться вокруг оси шарнирного поворота, проходящей по существу параллельно поддерживающим стойкам;

при этом поддерживающий узел для головы может быть прикреплен над верхними участками поддерживающих стоек.

Поддерживающий узел для головы может быть гибким.

Поддерживающее устройство для головы в сборе может быть приспособлено для использования со складным креслом-каталкой, при этом нижний стержень и верхний стержень проходят под прямым углом относительно поддерживающих стоек.

В полностью свернутом положении левая часть стержня и правая часть стержня могут проходить по существу параллельно друг другу, и в полностью разложенном положении левая часть стержня и правая часть стержня имеют одинаковую протяженность.

Правая часть стержня и левая часть стержня могут быть выполнены за одно целое с соответственными правой поддерживающей стойкой и левой поддерживающей стойкой.

Согласно еще одному конкретному варианту осуществления верхний стержень проходит от верхнего участка поддерживающих стоек, причем указанный верхний участок шарнирно сочленен с поддерживающей стойкой между сложенным положением, в котором верхний участок по существу параллелен поддерживающей стойке, и выдвинутым положением, в которой верхний участок имеет одинаковую протяженность с поддерживающей стойкой.

Поддерживающее устройство для головы в сборе может быть приспособлено для использования со складным креслом-каталкой такого типа, который содержит две боковые рамы, сочлененные друг с другом с помощью сворачиваемой поперечной рамы, и при этом поддерживающие стойки могут быть прикреплены к левой тыльной стойке и правой тыльной стойке соответственных левой боковой рамы и правой боковой рамы.

В рабочем состоянии по меньшей мере верхний участок поддерживающих стоек приспособлен для размещения на высоте выше спинки кресла-каталки и поддержки поддерживающего узла для головы на высоте выше спинки.

Согласно пятому аспекту настоящего изобретения предусмотрено складное кресло-каталка, снабженное двумя боковыми рамами, соединенными друг с другом с помощью сворачиваемой поперечной рамы, и модульным поддерживающим устройством для головы в сборе, содержащим правую поддерживающую стойку и левую поддерживающую стойку, каждая из которых приспособлена для прикрепления к заднему стержню соответственной боковой рамной части кресла-каталки, по меньшей мере один из верхнего стержня, проходящего между верхними концевыми участками поддерживающих стоек, и нижнего стержня, проходящего между нижними концевыми участками поддерживающих стоек соответственно; причем каждый из нижнего стержня и верхнего стержня снабжен правой частью стержня и левой частью стержня, проходящими от участка правой поддерживающей стойки и участка левой поддерживающей стойки соответственно, при этом левая часть стержня и правая часть стержня шарнирно сочленены друг с другом; причем поддерживающее устройство для головы в сборе приспособлено так, чтобы складываться и раскладываться таким образом, что в ходе складывания и раскладывания по меньшей мере участки поддерживающих стоек, от которых проходят правая и левая части стержня, приспособлены так, что поворачиваются вокруг продольной оси соответственной поддерживающей стойки, тем самым заставляя левую часть стержня и правую часть стержня шарнирно поворачиваться вокруг оси шарнирного поворота, проходящей по существу параллельно поддерживающим стойкам; при этом поддерживающий узел для головы может быть прикреплен над верхними участками поддерживающих стоек.

Поддерживающий узел для головы может быть гибким.

Поддерживающее устройство для головы в сборе может быть приспособлено так, чтобы складываться вместе со складным креслом-каталкой, при этом нижний стержень и верхний стержень проходят под прямым углом относительно поддерживающих стоек.

Любые один или несколько из следующих признаков, исполнений и конфигураций могут быть связаны с поддерживающим устройством для головы в сборе и креслом-каталкой согласно четвертому и пятому аспектам раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения независимо друг от друга или в различных сочетаниях друг с другом.

Поддерживающие стойки поворачиваются вокруг своей продольной оси в ходе складывания и раскладывания кресла-каталки.

Поддерживающий узел для головы может быть прикреплен с возможностью открепления над верхними участками поддерживающих стоек.

Поддерживающий узел для головы может содержать: поддерживающую основную часть для головы, снабженную передним участок, к которому может прикрепляться средство удерживания головы; правый элемент крепления и левый элемент крепления, приспособленные для сочленения с указанной правой поддерживающей стойкой и указанной левой поддерживающей стойкой соответственно, причем указанный правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления размещены на противоположных сторонах поддерживающей основной части; и механизм регулирования, приспособленный для выборочного регулирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга по меньшей мере из выдвинутого положения в направлении убранного положения.

Согласно конкретному примеру механизм регулирования может быть образован как одна или несколько лямок натяжения, взаимосоединяющих правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления. Натяжение лямок может заставлять правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления стремиться друг к другу, тем самым регулируя их положение в направлении их убранного положения.

Тыльный участок средства удерживания головы может быть выполнен за одно целое с поддерживающим узлом для головы.

Поддерживающие стойки могут быть регулируемыми по высоте, чтобы регулировать высоту, на которой средство удерживания головы проходит относительно спинки кресла-каталки.

Поддерживающие стойки могут быть регулируемыми по высоте за счет телескопической компоновки, содержащей две или более поддерживающих стоек, перемещаемых в осевом направлении и закрепляемых механизмом фиксации высоты.

Механизм фиксации высоты может представлять собой зажим для запирания с защелкой.

Механизм фиксации высоты может представлять собой болтовой зажим.

Поддерживающие стойки могут быть регулируемыми по высоте за счет зажимной компоновки, прикрепляющей с возможностью скольжения поддерживающую стойку к соответственной боковой раме кресла-каталки.

Поддерживающие стойки могут быть регулируемым по высоте за счет объединенного механизма регулирования высоты, содержащего телескопическое устройство в сборе и зажимную компоновку, связанную с боковыми рамами.

Верхний стержень и нижний стержень могут за одно целое проходить от соответственных концов стоек.

Верхний стержень и нижний стержень могут удлиняться для регулирования в соответствии с изменяющейся шириной кресла-каталки. Удлинение верхнего стержня и нижнего стержня может быть осуществлено с помощью телескопического механизма удлинения.

Шарнирное сочленение левой части стержня и правой части стержня может быть упрощено посредством предохранителя, вследствие чего необходимо отпирание перед шарнирным перемещением частей стержня.

Один или несколько промежуточных стержней могут проходить между поддерживающими стойками, причем каждый из указанных промежуточных стержней содержит левую часть стержня и правую часть стержня соответственно.

Нижний стержень может способствовать складыванию кресла-каталки при нажатии на шарнирное сочленение в направлении складывания, чтобы свернуть нижний стержень.

Модульное поддерживающее устройство для головы в сборе может быть выполнено как дополнительное устройство в сборе для установки на кресле-каталке, или им может быть предварительно оснащено кресло-каталка.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ГРАФИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ

Для лучшего понимания объекта настоящего изобретения, который раскрыт в настоящем документе, и для иллюстрации того, как он может быть реализован на практике, варианты осуществления будут далее описаны только в качестве неограничивающего примера со ссылкой на сопроводительные графические материалы, на которых:

на фиг. 1А проиллюстрирован перспективный вид сзади складного кресла-каталки, оснащенного модульным поддерживающим устройством для головы в сборе, оснащенным поддерживающим узлом для головы, причем его правый элемент крепления и левый элемент крепления находятся в промежуточном положении, согласно одному примеру раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения;

на фиг. 1В проиллюстрировано кресло-каталка по фиг. 1А, причем поддерживающее устройство для головы в сборе находится в положении, которое ниже, чем на фиг. 1А;

на фиг. 1С проиллюстрировано кресло-каталка по фиг. 1В в свернутом положении, причем поддерживающий узел снят;

фиг. 2 покомпонентный вид поддерживающего устройства для головы в сборе по фиг. 1А;

на фиг. 3А проиллюстрирован перспективный вид сзади поддерживающего узла поддерживающего устройства для головы в сборе по фиг. 1А, причем его правый элемент крепления и левый элемент крепления находятся в убранном положении, и причем его приводной механизм находится в запертом состоянии;

фиг. 3В - вид в разрезе вдоль линии А-А на фиг. 3А;

фиг. 3С - вид в разрезе вдоль линии В-В на фиг. 3А;

фиг. 3D - вид в разрезе вдоль линии С-С на фиг. 3А;

на фиг. 4А проиллюстрирован поддерживающий узел по фиг. 3А, причем приводной механизм находится в незапертом состоянии;

фиг. 4В - вид в разрезе вдоль линии D D на фиг. 4А;

фиг. 4С - вид в разрезе вдоль линии Е-Е на фиг. 4А;

на фиг. 5А проиллюстрирован перспективный вид сзади поддерживающего узла по фиг. 3А, причем его правый элемент крепления и левый элемент крепления находятся в выдвинутом положении;

фиг. 5В - вид в разрезе вдоль линии F-F на фиг. 5А;

на фиг. 6А проиллюстрирован перспективный вид сзади слева поддерживающей стойки и соединительного узла поддерживающего устройства для головы в сборе по фиг. 1В, причем верхняя секция поддерживающей стойки выдвинута над соединительным узлом;

на фиг. 6В проиллюстрированы поддерживающая стойка и соединительный узел по фиг. 6А, причем верхняя секция находится в более низкой позиции, чем на фиг. 6А;

на фиг. 7 проиллюстрирован перспективный вид сзади складного кресла-каталки, оснащенного модульным поддерживающим устройством для головы в сборе, согласно другому примеру раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения, причем его поддерживающие стойки убраны, и поддерживающий узел снят;

фиг. 8 - перспективный вид сзади кресла-каталки по фиг. 7, причем поддерживающие стойки выступают вверх;

фиг. 9 - перспективный вид сзади кресла-каталки по фиг. 7, причем поддерживающий узел установлен на поддерживающих стойках;

на фиг. 10 проиллюстрирован первый этап складывания кресла-каталки по фиг. 7;

на фиг. 11А проиллюстрировано кресло-каталка по фиг. 7 в сложенном положении;

на фиг. 11В проиллюстрировано кресло-каталка по фиг. 9 в сложенном положении;

фиг. 12А перспективный вид спереди участка кресла-каталки по фиг. 9, причем удерживающая часть находится в поднятом открытом положении;

фиг. 12В - перспективный вид спереди участка кресла-каталки по фиг. 9, причем удерживающая часть находится в закрытом удерживающем положении;

фиг. 13 - перспективный вид снизу поддерживающего узла для головы по фиг. 9;

на фиг. 14А проиллюстрирован перспективный вид сзади складного кресла-каталки, оснащенного модульным поддерживающим устройством для головы в сборе, согласно еще одному примеру раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения, причем его поддерживающие стойки убраны, и поддерживающий узел для головы снят;

на фиг. 14В проиллюстрирован первый этап складывания кресла-каталки по фиг. 14А;

на фиг. 15А проиллюстрировано кресло-каталка по фиг. 14А, причем верхний участок поддерживающих стоек сложен;

на фиг. 15В проиллюстрировано кресло-каталка по фиг. 8А в полностью сложенном положении;

на фиг. 16 проиллюстрирован перспективный вид модульного поддерживающего устройства для головы в сборе;

на фиг. 17А проиллюстрирован перспективный вид сзади складного кресла-каталки, оснащенного модульным поддерживающим устройством для головы в сборе, оснащенным верхним поддерживающим узлом и нижним поддерживающим узлом, причем их правый элемент крепления и левый элемент крепления находятся в промежуточном положении соответственно, согласно еще одному примеру раскрываемого в настоящее время объекта настоящего изобретения;

на фиг. 17В проиллюстрировано кресло-каталка по фиг. 17А, причем поддерживающее устройство для головы в сборе находится в положении, которое ниже, чем на фиг. 17А, и причем кресло-каталка находится в свернутом положении, и причем верхний поддерживающий узел снят;

на фиг. 17С проиллюстрирован перспективный вид нижнего поддерживающего узла по фиг. 17А, причем его правый элемент крепления и левый элемент крепления находятся в выдвинутом положении относительно своего механизма шарнирного регулирования нижнего поддерживающего узла, и причем его правый элемент крепления и левый элемент крепления находятся в убранном положении относительно своего механизма линейного регулирования нижнего поддерживающего узла;

на фиг. 17D проиллюстрирован перспективный вид нижнего поддерживающего узла по фиг. 17А, причем его правый элемент крепления и левый элемент крепления находятся в убранном положении относительно своего механизма шарнирного регулирования нижнего поддерживающего узла, и причем его правый элемент крепления и левый элемент крепления находятся в убранном положении относительно своего механизма линейного регулирования нижнего поддерживающего узла;

на фиг. 17Е проиллюстрирован перспективный вид нижнего поддерживающего узла по фиг. 17А, причем его правый элемент крепления и левый элемент крепления находятся в выдвинутом положении относительно своего механизма шарнирного регулирования нижнего поддерживающего узла, и причем его правый элемент крепления и левый элемент крепления находятся в выдвинутом положении относительно своего механизма линейного регулирования нижнего поддерживающего узла;

фиг. 17F - вид в разрезе вдоль линии G-G на фиг. 17С; и

фиг. 17G - вид в разрезе вдоль линии Н-Н на фиг. 17Е.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Сначала обратим внимание на фиг. 1-6В графических материалов, направленные на первый пример поддерживающего устройства для головы в сборе согласно настоящему изобретению, в целом обозначенного как 10, установленного на сиденье в форме кресла-каталки обычного типа, которое в целом обозначено как 14.

Кресло-каталка 14 представляет собой сворачиваемое кресло-каталку такого типа, который содержит правую боковую раму 18 и левую боковую раму 20, сочлененные друг с другом сворачиваемой Х-образной поперечной рамой 24, причем каждая боковая рама установлена над большим задним колесом 26 и передним самоориентирующимся колесом 28, причем складное сиденье 30 и складная спинка 32 проходят между правой боковой рамой 18 и левой боковой рамой 20. Кресло-каталка 14 сворачивается между свернутым положением (показанным на фиг. 1С) и развернутым положением (показанным на фиг. 1А и 1В).

Хоть конкретное кресло-каталка и проиллюстрировано на приложенных графических материалах, следует принимать во внимание, что другие типы и формы кресел-каталок могут быть также использованы.

Поддерживающее устройство для головы в сборе 10 представляет собой модульную систему, которая может быть выполнена как дополнительное устройство в сборе для установки на кресле-каталке, или которой может быть предварительно оснащено кресло-каталка.

В примерах по фиг. 1-6В поддерживающее устройство для головы в сборе 10 содержит пару поддерживающих стоек, а именно правую поддерживающую стойку 40 и левую поддерживающую стойку 42, приспособленные для прикрепления к правой боковой раме 18 с помощью правого соединительного узла 46 и к левой боковой раме 20 с помощью левого соединительного узла 48 соответственно. Правый соединительный узел 46 и левый соединительный узел 48 приспособлены для упрощения скользящего перемещения в них правой поддерживающей стойки 40, левой поддерживающей стойки 42 между верхним положением, показанным на фиг. 1А, и нижним положением, показанным на фиг. 1В и фиг. 1С, и для фиксирования правой и левой поддерживающих стоек 40 и 42 в любом положении между верхним положением и нижним положением.

Поддерживающее устройство для головы в сборе 10 дополнительно содержит поддерживающий узел 50 для головы, имеющий поддерживающую основную часть 52 с передним участком 53, задним участком 54, правым отверстием 55, левым отверстием 56 и тоннелем 57, проходящим между правым отверстием 55 и левым отверстием 56 вдоль продольной оси X. Поддерживающий узел 50 для головы приспособлен для обеспечения поддержки для головы пользователя 12, сидящего в кресле-каталке 14. Так как поддерживающий узел 50 для головы не является складным, он сначала должен быть откреплен от правой и левой поддерживающих стоек 40 и 42, чтобы перевести кресло-каталку 14 в его свернутое положение, показанное на фиг. 1С.

Как показано на фиг. 1А и фиг. 1В, средство 2 удерживания головы прикреплено к поддерживающей основной части 52 и размещено перед передним участком 53. Средство 2 удерживания головы приспособлено для обеспечения пользователю 12 улучшенной поддержки головы и шеи, когда он сидит в кресле-каталке 14, например, в случае если пользователь засыпает или в случае если человек имеет физические нарушения. Более конкретно средство 2 удерживания головы приспособлено для предотвращения падения вперед головы пользователя и, к тому же, для предотвращения наклона в левую или правую сторону головы пользователя. Это обеспечивает удобную и стабильную поддержку головы пользователя, когда он сидит в кресле-каталке 14.

Согласно конкретному примеру по фиг. 1А и фиг. 1В средство 2 удерживания головы представляет собой раскрытое в документе US 9566885, содержание которого включено в настоящий документ посредством ссылки. Средство 2 удерживания головы содержит: часть 3 в виде подголовника, снабженную тыльным участком 4 и двумя боковыми участками 5 и 6, проходящими от него. Боковые участки 5 и 6 являются складными относительно тыльного участка 4, чтобы обеспечить возможность того, что часть в виде подголовника принимает первое состояние, в котором боковые участки 5 и 6 отстоят друг от друга на первую величину, и второе состояние, в котором боковые участки 5 и 6 отстоят друг от друга на вторую величину, которая меньше, чем первая величина. Средство 2 удерживания головы дополнительно содержит установочную компоновку 7, содержащую застежку-липучку (Velcro™), для прикрепления с возможностью открепления средства 2 удерживания головы к поддерживающей основной части 52. Средство 2 удерживания головы дополнительно содержит удерживающую часть 8, шарнирно сочлененную с боковыми участками 5 и 6 для поворота по меньшей мере между поднятым положением и опущенным положением, при этом перемещение удерживающей части 8 между своим поднятым положением (не показанным) и своим опущенным положением (показанным на фиг. 1А и фиг. 1В) приспособлено так, что заставляет часть 3 в виде подголовника принимать свои первое и второе состояния соответственно. При использовании, когда голова пользователя расположена у средства 2 удерживания головы, удерживающая часть 8 в своем поднятом положении может находиться по существу выше головы пользователя, и в своем опущенном положении удерживающая часть 8 находится перед лбом пользователя.

Поддерживающий узел 50 для головы содержит правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления, приспособленные для сочленения в верхних участках правой поддерживающей стойки 40 и левой поддерживающей стойки 42 соответственно. Правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления размещены на противоположных сторонах поддерживающей основной части 52. Поддерживающий узел 50 для головы дополнительно содержит механизм 80 регулирования, приспособленный для выборочного регулирования и фиксирования положения правого элемента 60 крепления и левого элемента 70 крепления относительно друг друга между выдвинутым положением (показанным на фиг. 5А и фиг. 5В) и убранным положением (показанным на фиг. 3А-4С).

Регулирование положения правого элемента 60 крепления и левого элемента 70 крепления выполняется путем линейного перемещения друг к другу и друг от друга вдоль продольной оси X, проходящей вдоль поддерживающей основной части 52.

Как показано на фиг. 1А-2, правая поддерживающая стойка 40 и левая поддерживающая стойка 42 проходят вертикально вверх параллельно друг другу, определяя некое расстояние между собой. Когда правая поддерживающая стойка 40 и левая поддерживающая стойка 42 прикреплены к правой и левой боковым рамным частям 18 и 20, расстояние между ними обусловлено шириной кресла-каталки 14 и, в частности, конструкцией и расстоянием между правой и левой боковыми рамными частями 18 и 20 кресла-каталки 14. Это расстояние может меняться от одного сиденья к другому или зависеть от мест, в которых правая и левая стойки сочленены с боковой рамой конкретного сиденья. Таким образом, правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления могут регулироваться относительно друг друга с целью прикрепления с возможностью открепления поддерживающего узла 50 для головы к правой и левой поддерживающим стойкам 40 и 42 и для жесткого соответствия расстоянию между ними и, соответственно, между правой и левой боковыми рамными частями 18 и 20. Это регулирование дает возможность правому элементу 60 крепления и левому элементу 70 крепления жестко принимать любое одно промежуточное положение из множества промежуточных положений между выдвинутым положением и убранным положением. В примере по фиг. 1А и фиг. 1В правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления жестко отрегулированы в промежуточное положение, которое соответствует расстоянию между правой поддерживающей стойкой 40 и левой поддерживающей стойкой 42, обусловленному расстоянием между правой и левой боковыми рамами 18 и 20 в развернутом положении кресла-каталки 14.

Обратимся теперь, в частности, к фиг. 2-5В, на которых проиллюстрированы поддерживающее устройство для головы в сборе и разные его детали. Как упомянуто выше, правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления могут регулироваться между выдвинутым положением (показанным на фиг. 5А и фиг. 5В) и убранным положением (показанным на фиг. 3А-4С) путем их перемещения вдоль продольной оси, так что в убранном положении расстояние между правым элементом 60 крепления и левым элементом 70 крепления представляет собой минимальное первое расстояние D1, и в выдвинутом положении расстояние между правым элементом 60 крепления и левым элементом 70 крепления представляет собой максимальное второе расстояние D2, которое больше, чем первое расстояние D1. Как показано на фиг. 3А и фиг. 3В, в убранном положении правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления расположены рядом с противоположными латеральными сторонами поддерживающей основной части 52 для головы. В промежуточном положении правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления, показанные на фиг. 1А и фиг. 1В, отстоят друг от друга на третье расстояние D3, которое больше, чем D1, и меньше, чем D2.

Механизм 80 регулирования проходит по меньшей мере частично в пределах поддерживающей основной части 52 и приспособлен так, что одновременно перемещает правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления относительно друг друга и относительно поддерживающей основной части 52 для головы. Одновременное регулирование положения правого элемента 60 крепления и левого элемента 70 крепления является таким, что при приведении в действие механизма 80 регулирования правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления перемещаются на одинаковое расстояние. Более того, поддерживающая основная часть 52 для головы является симметричной, и правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления размещены на равных расстояниях от ее центра в своих различных положениях между выдвинутым положением и убранным положением. Механизм 80 регулирования может приводиться в действие пользователем для увеличения или уменьшения расстояния между правым элементом 60 крепления и левым элементом 70 крепления, так что единичное приведение в действие пользователем приводит к регулированию и перемещению как правого элемента 60 крепления, так и левого элемента 70 крепления или в направлении выдвинутого положения и/или в направлении убранного положения.

Как показано на фиг. 2, правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления присоединены на противоположных сторонах поддерживающей основной части 52 для головы посредством правого выдвигающегося элемента 62 и левого выдвигающегося элемента 72 соответственно, оба из которых могут скользить в пределах тоннеля 57 и составляют часть механизма 80 регулирования. Механизм 80 регулирования приспособлен так, что перемещает правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления во множество положений и фиксирует их там путем перемещения и фиксирования правого выдвигающегося элемента 62 и левого выдвигающегося элемента 72 относительно поддерживающей основной части 52 для головы.

Правый выдвигающийся элемент 62 содержит верхнюю и нижнюю правые скользящие части 65 и 67, и левый выдвигающийся элемент 72 содержит верхнюю и нижнюю левые скользящие части 75 и 77, скрепленные с возможностью скольжения с верхней и нижней правыми скользящими частями 65 и 67. Тоннель 57 имеет форму, дополняющую форму правого выдвигающегося элемента 62 и левого выдвигающегося элемента 72, скрепленных вместе с возможностью скольжения.

Правый выдвигающийся элемент 62 содержит правое удлиненное отверстие 63, образованное в нем, с правой верхней кромкой 64, имеющей правый приводной элемент в форме зубцов, проходящих от нее и составляющих верхнюю зубчатую рейку 84.

Левый выдвигающийся элемент 72 содержит левое удлиненное отверстие 73, образованное в нем, с левой нижней кромкой 74, имеющей левый приводной элемент в форме зубцов, проходящих от нее и составляющих нижнюю зубчатую рейку 86. Механизм 80 регулирования содержит верхнюю зубчатую рейку 84, нижнюю зубчатую рейку 86 и приводной механизм 87, содержащий приводную часть в форме шестерни 88, которая зацеплена как с верхней зубчатой рейкой 84, так и с нижней зубчатой рейкой 86 и которая проходит по правому удлиненному отверстию 63 и левому удлиненному отверстию 73.

Правое удлиненное отверстие 63 дополнительно содержит правую дистальную кромку 66 и правую проксимальную кромку 68, причем верхняя зубчатая рейка 84 проходит между ними. Левое удлиненное отверстие 73 дополнительно содержит левую дистальную кромку 76 и левую проксимальную кромку 78, причем нижняя зубчатая рейка 86 проходит между ними.

Правая и левая дистальные кромки 66 и 76 находятся ближе всего к своим соответственным элементам крепления и приспособлены так, что определяют убранное положение (показанное на фиг. 3В), в котором шестерня 88 зацеплена с дистальными кромками 66 и 76, тем самым ограничивая дальнейшее перемещение как правого, так и левого элементов 60 и 70 крепления. Также в выдвинутом положении (показанном на фиг. 5В) шестерня 88 зацеплена с правой проксимальной кромкой 68 и левой проксимальной кромкой 78, ограничивая дальнейшее перемещение как правого, так и левого элементов 60 и 70 крепления.

Приводной механизм 87 содержит поворачиваемую рукоятку 89, предназначенную для приспособления так, чтобы пользователь брался за нее и чтобы поворачиваться в направлении по часовой стрелке для регулирования правого и левого элементов 60 и 70 крепления из убранного положения в выдвинутое положение и поворачиваться в направлении против часовой стрелки для регулирования правого и левого элементов 60 и 70 крепления из выдвинутого положения в убранное положение.

Как упомянуто выше, механизм 80 регулирования дополнительно приспособлен для фиксирования положения правого элемента 60 крепления и левого элемента 70 крепления относительно друг друга. Механизм 80 регулирования, таким образом, содержит механизм 90 фиксирования, приспособленный так, что фиксирует правый элемент 60 крепления и левый элемент 70 крепления в любом одном промежуточном положении из множества промежуточных положений между выдвинутым положением и убранным положением.

Механизм фиксирования имеет запорную часть 92 (показанную на фиг. 3С, фиг. 3D и фиг. 4С) в форме зубцов, образованных в рукоятке 89, выборочно зацепленных с запирающей частью 94 поддерживающей основной части 52 для головы (показанной на фиг. 2, фиг. 3С, фиг. 3D и фиг. 4С), образованной в виде углублений. Зубцы запирающей части 94 исполнены таким образом, что дополняют углубления запорной части 92, так что, когда запирающая часть 94 входит в зацепление с запорной частью 92, запирающая часть 94 находится заподлицо с запорной частью 92 и не может двигаться. Это состояние механизма 90 фиксирования показано на фиг. 3А-3D и фиг. 5А-5В и рассматривается как запертое состояние механизма 90 фиксирования. Количество зубцов и углублений и отстояние между ними определяют количество отдельных положений (например, промежуточных положений) и разницу между положениями.

Таким образом, механизм 90 фиксирования может перестраиваться между:

запертым состоянием (показанным на фиг. 3A-3D и фиг. 5А-5В), в котором запорная часть 92 зацеплена с запирающей частью 94, чтобы предотвращать поворот приводного механизма, и фиксирует соответствующее положение правого и левого элементов 60 и 70 крепления; и

незапертым состоянием (показанным на фиг. 4А-4С), в котором запорная часть 92 не находится в зацеплении с запирающей частью 94, чтобы обеспечить возможность поворота приводного механизма 87.

Механизм 90 фиксирования может перестраиваться между запертым состоянием и незапертым состоянием путем перемещения с возможностью скольжения приводного механизма 87 по направлению к поддерживающей основной части 52 для головы и из нее перпендикулярно продольной оси X путем вытягивания и проталкивания рукоятки 89 пользователем по направлению к поддерживающей основной части 52 для головы и из нее.

Например, с целью перемещения правого элемента 60 крепления и левого элемента 70 крепления из их убранного положения по фиг. 3А, в котором механизм 90 фиксирования находится в запертом состоянии, рукоятка 89 должна сперва быть вытянута пользователем из поддерживающей основной части 52 для головы. Это заставляет механизм 90 фиксирования принимать свое незапертое состояние, как показано на фиг. 4А-4С. Только в этом незапертом состоянии запорная часть 92 не находится в зацеплении с запирающей частью 94, и пользователь может поворачивать рукоятку 89 в направлении по часовой стрелке, чтобы повернуть приводной механизм 87. Во время поворота рукоятки 89, расстояние между правым элементом 60 крепления и левым элементом 70 крепления уменьшается, и они проходят через множество промежуточных положений. В любом промежуточном положении, в котором получают желаемое расстояние, рукоятку 89 толкают по направлению к поддерживающей основной части 52 для головы, заставляя механизм 90 фиксирования принимать свое запертое состояние. На фиг. 5А и фиг. 5В показано выдвинутое положение правого элемента 60 крепления и левого элемента 70 крепления, при котором механизм 90 фиксирования находится в своем запертом состоянии.

Обратимся теперь, в частности, к фиг. 2, фиг. 3В, фиг. 6А и фиг. 6В с целью описания конструкции левой поддерживающей стойки 42 и способа ее сочленения с левым элементом 70 крепления и с левой боковой рамой 20 с помощью левого соединительного узла 48. Так как правая поддерживающая стойка 40 имеет такие же конструкцию и функциональность, описание относительно левой поддерживающей стойки 42 является, подобным образом, релевантным относительно правой поддерживающей стойки 40.

Левый элемент 70 крепления содержит установочный канал 71, приспособленный для вмещения в себя верхней секции 44 левой поддерживающей стойки 42. Установочный канал 71 содержит отверстие 71' канала, образованное на нижней поверхности левого элемента крепления и приспособленное для вмещения сквозь себя верхней секции 44. Левый элемент 70 крепления содержит крепежный элемент 79 в форме магнита, который размещен на внутреннем конце установочного канала 71 для прикрепления с возможностью открепления магнитным способом к обладающей свойством магнитного притяжения части 43 левой поддерживающей стойки.

Левый соединительный узел 48 содержит: вмещающую часть 49 для поддерживающей стойки, образованную в виде вертикально расположенной трубки для вмещения сквозь себя левой поддерживающей стойки 42 и упрощения скользящего перемещения левой поддерживающей стойки 42 в ориентации вверх/вниз; установочный механизм 36, прикрепляемый к левой боковой рамной части 20; и механизм фиксирования высоты в форме зажима 38 для запирания, который приспособлен для выборочного закрепления левой поддерживающей стойки 42 относительно вмещающей части 49 для левой поддерживающей стойки. Зажим 38 для запирания приспособлен для обеспечения возможности и предотвращения подъема левой поддерживающей стойки 42 на любой желаемый уровень подъема между поднятым положением (фиг. 1А) и опущенным положением (фиг. 1В), вследствие чего может быть также установлен любой промежуточный уровень подъема. Поддерживающие стойки могут, таким образом, быть регулируемыми по высоте, чтобы регулировать высоту, на которой поддерживающий узел проходит относительно спинки кресла-каталки 14.

Установочный механизм 36 содержит первую секцию 36а, зацепленную с рамой, и дополняющую ее вторую секцию 36b, зацепленную с рамой, приспособленные для плотного вмещения между собой левой боковой рамной части 20. Первая секция 36а, зацепленная с рамой, и вторая секция 36b, зацепленная с рамой, плотно прикреплены друг к другу. Каждая одна из первой секции 36а, зацепленной с рамой, и второй секции 36b, зацепленной с рамой, содержит углубление, образованное на ее стороне, зацепленной с рамой, и первый и второй эластомерные узлы 36с и 36d проходят по длине углубления. Первый и второй эластомерные узлы 36с и 36d приспособлены так, что обеспечивают возможность установочному механизму 36 вмещать отлично образованную боковую рамную часть между ними. Первый и второй эластомерные узлы 36с и 36d приспособлены так, что являются связующим звеном для разных исполнений боковых рамных частей, чтобы плотно вмещать боковую рамную часть между собой независимо от отличий в исполнении.

Как показано на фиг. 6А и фиг. 6В, левая поддерживающая стойка содержит амортизатор 33, образованный в верхней секции 44. Амортизатор 33 размещен в пределах верхней секции 44, к которой может прикрепляться левый элемент 40 крепления. Амортизатор 33 приспособлен так, чтобы использоваться для уменьшения повреждений, наносимых поддерживающему узлу 50 для головы, прикрепленному поверх него, в случае быстрого спускания правой и левой поддерживающих стоек 40 и 42. Дополнительно амортизатор 33 приспособлен так, чтобы использоваться для по существу выравнивания верхней секции 44 левой поддерживающей стойки 42 с левым соединительным узлом 48, как показано на фиг. 6В.

Левый амортизатор 33 содержит часть 44а, установленную на пружине, размещенную в пределах верхней части верхней секции 44, внешний стопор 44b, который шире, чем левая поддерживающая стойка 42, и шире, чем вмещающая часть 49 для поддерживающей стойки, и который может перемещаться в направлении к и в направлении от части 44а, установленной на пружине, вдоль направляющей 44с для стопора, размещенной вертикально под частью 44а, установленной на пружине, и пружину 44d, взаимосоединяющую часть 44а, установленную на пружине, и внешний стопор 44b. При зацеплении внешнего стопора 44b с вмещающей частью 49 для поддерживающей стойки внешний стопор 44b не может проходить по вмещающей части 49 для поддерживающей стойки. Это положение показано на фиг. 6А. Дальнейшее вытягивание левой поддерживающей стойки 42 в направлении вниз, заставляет часть 44а, установленную на пружине, перемещаться в направлении внешнего стопора 44b и находиться в зацеплении с ним. В этом положении, которое показано на фиг. 6В, верхняя секция 44 не выступает над левым соединительным узлом 48. Пружина 44d приспособлена при нормальных условиях для смещения стопора 44b в направлении от части 44а, установленной на пружине, вдоль направляющей 44с для стопора. Таким образом, стопор 44b по умолчанию расположен в нижней части верхней секции 44. Например, когда стопор 44b выталкивают вверх вдоль направляющей 44с для стопора, пружина прилагает сжимающие усилия к стопору 44b, заставляя стопор 44b вернуться обратно в нижнюю часть верхней секции 44.

Направляющая 43 с для стопора размещена под частью 44а, установленной на пружине, и проходит на расстояние, соответствующее длине левого установочного канала 71. Таким образом, когда левая поддерживающая стойка 42 вставлена в соединительный узел в положении по фиг. 6А, поддерживающий узел 50 для головы может все еще быть прикреплен поверх верхней секции 44, которая выступает над левым соединительным узлом 48.

Поддерживающая основная часть 52 для головы содержит рукоятку 58, проходящую вверх и отстоящую от верхнего участка поддерживающей основной части 52 для головы, за счет чего образуется зазор между ними. Зазор исполнен так, что по меньшей мере одна верхняя лямка средства 2 удерживания головы может проходить через зазор для скрепления средства 2 удерживания головы с поддерживающей основной частью 52 для головы.

Поддерживающая основная часть 52 для головы содержит нижнюю секцию, имеющую множество латеральных проемов 52', которые размещены на ней, и к которым могут прикрепляться множество обеспечивающих удобство устройств. Такие обеспечивающие удобство устройства могут включать поворотные подлокотники для поддержки напитков и т.п.

Теперь обратим внимание на фиг. 7-13 и фиг. 16 графических материалов, направленные на другой пример поддерживающего устройства для головы в сборе для кресла-каталки согласно настоящему изобретению, в целом обозначенного как 110, установленного на кресло-каталку обычного типа, в целом обозначенное как 114.

Кресло-каталка 114 представляет собой складное кресло-каталку такого типа, который содержит правую боковую раму 118 и левую боковую раму 120, сочлененные друг с другом сворачиваемой Х-образной поперечной рамой 124, причем каждая боковая рама установлена над большим задним колесом 126 и передним самоориентирующимся колесом 128, причем складное сиденье 130 и складная спинка 132 проходят между правой боковой рамой 118 и левой боковой рамой 120. Каждая из правой боковой рамы 118 и левой боковой рамы 120 снабжена вертикальным задним стержнем 135.

Хоть конкретное кресло-каталка и проиллюстрировано на приложенных графических материалах, следует принимать во внимание, что другие типы и формы кресел-каталок могут быть также использованы.

Поддерживающее устройство для головы в сборе 110 представляет собой модульную систему, которая может быть выполнена как дополнительное устройство в сборе для установки на кресле-каталке, или которой может быть предварительно оснащено кресло-каталка.

В первом примере поддерживающее устройство для головы в сборе 110 содержит пару поддерживающих стоек, а именно правую поддерживающую стойку 140 и левую поддерживающую стойку 142, каждая из которых приспособлена для прикрепления к соответственному вертикальному заднему стержню 135 кресла-каталки 114 с помощью соединительного узла 146, сочлененного с вертикальным задним стержнем 135. Соединительный узел 146 содержит канал для поддерживающей стойки, через который соответственная поддерживающая стойка может перемещаться с возможностью скольжения в ориентации вверх/вниз. Вспомогательный поддерживающий узел 147 выполнен под каждым соединительным узлом 146, принимая с возможностью скольжения поддерживающую стойку, при этом установочный винт 149 предусмотрен в соединительном узле 146 для фиксирования подъема поддерживающих стоек на любом желаемом уровне подъема между полностью убранным положением (фиг. 7) и полностью выдвинутым положением (фиг. 8), вследствие чего может быть также установлен любой промежуточный уровень подъема.

Однако следует принимать во внимание, что поддерживающие стойки удерживаются на соответственных вертикальных стержнях кресла-каталки и сочленены с ними таким способом, который способствует поворотному перемещению поддерживающих стоек вокруг их продольной оси во время складывания кресла-каталки. Соответственно, соединительный узел 146 и вспомогательный поддерживающий узел 147 способствуют повороту поддерживающих стоек 140 внутри них.

Как отмечалось, поддерживающие стойки могут являться регулируемыми по высоте за счет установочного винта. Однако согласно другому варианту осуществления (не показанному) поддерживающие стойки могут быть предустановлены на фиксированном уровне подъема выше спинки 132. Согласно еще одному варианту осуществления (не показанному) уровень подъема поддерживающих стоек может устанавливаться с помощью телескопической компоновки, содержащей два или более сегментов поддерживающей стойки, перемещаемых в осевом направлении и закрепляемых механизмом фиксации высоты. Подобным образом, механизм фиксации высоты может представлять собой зажим для запирания с защелкой и пружиной, или поддерживающие стойки могут быть регулируемыми по высоте за счет объединенного механизма регулирования высоты, содержащего телескопическое устройство в сборе и зажимную компоновку, связанную с боковыми рамами.

Следует принимать во внимание, что соединительный узел 146 и вспомогательный поддерживающий узел 147 могут быть прикреплены с возможностью открепления к соответственным вертикальным задним стержням 135 для снятия поддерживающего устройства для головы в сборе 110. Альтернативно поддерживающее устройство для головы в сборе 110 может быть снято с кресла-каталки 114 путем полного выдвигания правой поддерживающей стойки 140 и левой поддерживающей стойки 142 и их снятия.

Поддерживающее устройство для головы в сборе 110 дополнительно снабжено нижним стержнем 150, проходящим между соответственными нижними концами поддерживающих стоек 140 (что придает ему форму прямоугольной U-образной рамы), причем нижний стержень 150 проходит под по существу прямым углом относительно поддерживающих стоек 140 и снабжен левой частью 152 стержня, проходящей от нижней части левой поддерживающей стойки 142, и правой частью 154 стержня, за одно целое проходящей от нижней части правой поддерживающей стойки 140, при этом левая часть 152 стержня и правая часть 154 стержня шарнирно сочленены друг с другом посредством соединительной части 156 с осью X шарнирного поворота, проходящей по существу параллельно поддерживающим стойкам 140 и 142 (фиг. 1 и фиг. 2). Примечательно, если кресло-каталка не является складным, нижний стержень 150 может представлять собой сплошную часть. К тому же, левая часть 152 стержня и правая часть 154 стержня могут быть сочленены с соответственной нижней левой поддерживающей стойкой 142 и нижней частью правой поддерживающей стойки 140 (вместо того, чтобы быть за одно целое с ними).

Соединительная часть 156 может быть снабжена запирающим механизмом для предотвращения непреднамеренного сворачивания нижнего стержня 150, или она может быть выполнена как механизм рычажного типа, удерживающий его в разложенном положении. Однако преимущественно, что соединительная часть 156 может быть легко свернута, например, ступней пользователя, как представлено в качестве примера на фиг. 4, способствуя сворачиванию/складыванию кресла-каталки 114.

Также левая часть 152 стержня и правая часть 154 стержня нижнего стержня (и подобным образом верхнего стержня, если предусмотрен) могут соосно удлиняться (как представлено в качестве примера стрелкой 155 на фиг. 7) для регулирования в соответствии с изменяющейся шириной кресла-каталки. Удлинение верхнего стержня и нижнего стержня может быть осуществлено с помощью телескопического механизма удлинения.

Следует отметить, что в самом нижнем положении поддерживающего устройства для головы в сборе 10 (фиг. 7, фиг. 11А, фиг. 15А) верхний конец поддерживающих стоек 140 и 142 проходит в непосредственной близости от верхней поверхности соединительного узла 146. Согласно конкретному примеру соединительный узел 146 снабжен вырезанным участком 147 (как наилучшим образом видно на фиг. 10, фиг. 12А и фиг. 12В), так что в самом нижнем положении поддерживающего устройства для головы в сборе 110, верхние концы поддерживающих стоек 140 и 142 находятся заподлицо с верхней частью соединительного узла 146 (и с рукоятками 151 для толкания кресла-каталки 114).

Гибкий поддерживающий узел 170 для головы (фиг. 9, фиг. 12, фиг. 13) может быть прикреплен над верхними участками 140Т и 142Т поддерживающих стоек 140 и 142 соответственно. Поддерживающий узел 170 для головы содержит поддерживающую основную часть 172 для головы, снабженную на своих соответственных боковых концах парой из правого и левого элементов 174 крепления, приспособленных для установки над верхним участком 140Т и 142Т поддерживающих стоек 140 и 142 соответственно. Механизм регулирования в форме пары зажимающих лямок 178 предусмотрен для регулирования расстояния между элементами 174 крепления по меньшей мере из выдвинутого положения в направлении убранного положения путем затягивания лямок 178. Когда поддерживающий узел 170 для головы установлен поверх верхних участков 140Т и 142Т, пара зажимающих лямок 178 приспособлена для натяжения поддерживающего узла 170 для головы поверх верхних участков 140Т и 142Т, тем самым заставляя элементы 174 крепления деформироваться и стремиться друг к другу. Следует принимать во внимание, что в других примерах гибкая поддерживающая основная часть 172 для головы может быть образована как жесткая часть с гибкими правым и левым элементами 174 крепления.

Как показано на фиг. 13, затягивание лямок 178 заставляет элементы 178 крепления стремиться друг к другу, а расстояние между ними - уменьшаться. Более того, лямки 178 имеют механизм фиксирования в форме защелки 179, приспособленной для предотвращения регулирования элементов 178 крепления из любого промежуточного положения (показанного на фиг. 9) в направлении их выдвинутого положения.

Гибкий поддерживающий узел 170 для головы снабжен на своем переднем участке 175 за одно целое установленным средством 173 удерживания головы, снабженным тыльным участком 180 и двумя боковыми участками 182, проходящими от него, причем боковые участки 182 являются складными относительно тыльного участка 180, чтобы обеспечить возможность средству 173 удерживания головы принимать первое состояние, в котором боковые участки 182 отстоят друг от друга на первую величину (открытое положение, как на фиг. 12А), и второе состояние, в котором боковые участки отстоят друг от друга на вторую величину, которая меньше, чем первая величина (закрытое положение, как на фиг. 12В). Гибкая удерживающая часть 184 шарнирно сочленена с боковыми участками 182 и приспособлена для поворота по меньшей мере между поднятым положением (фиг. 12А) и опущенным положением (фиг. 12В), при этом перемещение удерживающей части 184 между ее поднятым положением и ее опущенным положением приспособлено так, что заставляет удерживающую часть 184 принимать свои первое и второе состояния соответственно.

Средство 173 удерживания головы выполнено за одно целое с поддерживающим узлом 170 для головы, или оно может быть прикреплено с возможностью открепления к нему, например, с помощью застежки-липучки (Velcro™), упрощая точное регулирование подъема и наклона средства 173 удерживания головы, чтобы удовлетворять конкретным потребностям человека, занимающего кресло-каталку.

В рабочем несложенном положении кресла-каталки 110 поддерживающие стойки проходят вертикально, причем верхние участки 140Т и 142Т проходят выше верхнего края спинки 132 на регулируемом уровне выступания, причем гибкий поддерживающий узел 170 для головы натянут между ними. Когда необходимо отрегулировать уровень подъема поддерживающего узла 170 для головы, все, что необходимо, это ослабить установочные винты 149 соединительных узлов 146 и затем потянуть/протолкнуть раму из поддерживающих стоек так, чтобы она приняла необходимый уровень подъема. Натяжение лямок 78 поддерживающего узла 170 для головы увеличивает стабильность и жесткость U-образной рамы, конструкция которой образована поддерживающими стойками и нижним стержнем.

Складывание кресла-каталки 110 осуществляется просто путем сворачивания левой части 152 стержня и правой части 154 стержня путем перемещения соединительной части 156 вперед в направлении стрелки F (фиг. 4), например, ступней человека. Как только левая часть 152 стержня и правая часть 154 стержня свернуты, кресло-каталку 114 будет легко свернуть, как известно само по себе, в полностью свернутое положение по фиг. 11В, причем соответственно сворачивается и поддерживающий узел 170 для головы. Если необходимо (например, для уменьшения общего пространства, занимаемого сложенным креслом-каталкой, например, при хранении или размещении в транспортном средстве), поддерживающий узел 170 для головы может быть снят, и поддерживающие стойки 140 и 142 могут быть убраны (фиг. 5А).

Как можно видеть, в сложенном положении (фиг. 11А и фиг. 11В) левая часть 152 стержня и правая часть 154 стержня проходят по существу параллельно друг другу и в пределах пространства между колесами 126 кресла-каталки. В полностью разложенном положении (фиг. 7, фиг. 8 и фиг. 16) левая часть 152 стержня и правая часть 154 стержня по существу имеют одинаковую протяженность.

Следует дополнительно принимать во внимание, что один или несколько промежуточных стержней (не показаны) могут проходить между поддерживающими стойками 140 и 142, причем каждый из промежуточных стержней содержит левую часть стержня и правую часть стержня соответственно, и соединены друг с другом с помощью соединителя, подобного соединителю 156, раскрытому в настоящем документе выше, что упрощает их сворачивание. Такие дополнительные соединители размещены соосно относительно соединителя 156, шарнирно поворачивающегося вокруг оси X, для упрощения складывания конструкций.

Теперь дополнительно обратим внимание также на фиг. 14 и фиг. 15 графических материалов, на которых проиллюстрирован вариант осуществления настоящего изобретения. Отличие раскрываемого в данный момент варианта осуществления заключается в обеспечении складного верхнего сегмента в верхней части поддерживающих стоек. Соответственно, подобные элементы обозначены подобными ссылочными номерами, но со сдвигом на 100.

Верхние сегменты 240Т и 242Т являются складными относительно поддерживающих стоек 240 и 242 соответственно за счет шарнирного соединителя 211. Шарнирный соединитель 211 может быть снабжен запирающим механизмом, приспособленным так, чтобы предотвращать непреднамеренное складывание верхних сегментов. Верхний стержень 215 снабжен левой частью 217 стержня, проходящей от верхнего участка левой поддерживающей стойки 242, и правой частью 219 стержня, проходящей от верхнего участка правой поддерживающей стойки 240, при этом левая часть 217 стержня и правая часть 219 стержня шарнирно сочленены друг с другом посредством соединительной части 256 с осью X шарнирного поворота, проходящей по существу параллельно поддерживающим стойкам 240 и 242 и имеющей одинаковую протяженность с осью X нижнего стержня 250.

Компоновка является такой, что гибкий поддерживающий узел 170 для головы (раскрытый в настоящем документе выше) может устанавливаться над складными верхними сегментами 240Т и 242Т. При использовании складные верхние сегменты 240Т и 242Т могут быть сложены, несмотря на расположение гибкого поддерживающего узла 170 для головы, при этом в сложенном положении кресла-каталки (фиг. 15В) левая часть 217 стержня и правая часть 219 стержня проходят по существу параллельно вперед от поддерживающих стоек 240 и 242, тогда как верхние сегменты 240Т и 242Т сложены над поддерживающими стойками и размещены по существу параллельно относительно них.

Следует принимать во внимание, что складные верхние сегменты 240Т и 242Т в верхней части поддерживающих стоек 240 и 242 могут заменять нижний стержень 250 или являться дополнением к нему.

Складывание и раскладывание кресла-каталки осуществляются подобно компоновке, раскрытой в настоящем документе ранее в связи с предыдущим примером.

Теперь обратим внимание на фиг. 17A-17G графических материалов, направленные на еще один пример поддерживающего устройства для головы в сборе согласно настоящему изобретению, в целом обозначенного как 310, установленного на сиденье в форме кресла-каталки обычного типа, которое в целом обозначено как 314.

Кресло-каталка 314 представляет собой сворачиваемое кресло-каталку такого типа, который содержит правую боковую рамную часть 318 и левую боковую рамную часть 320, сочлененные друг с другом сворачиваемой Х-образной поперечной рамой 324, причем каждая боковая рама установлена над большим задним колесом 326 и передним самоориентирующимся колесом 328, причем складное сиденье 330 и складная спинка 332 проходят между правой боковой рамной частью 318 и левой боковой рамной частью 320.

Кресло-каталка 314 сворачивается между свернутым положением (показанным на фиг. 17В) и развернутым положением (показанным на фиг. 17А).

Хоть конкретное кресло-каталка и проиллюстрировано на приложенных графических материалах, следует принимать во внимание, что другие типы и формы кресел-каталок могут быть также использованы.

Поддерживающее устройство для головы в сборе 310 представляет собой модульную систему, которая может быть выполнена как дополнительное устройство в сборе для установки на кресле-каталке, или которой может быть предварительно оснащено кресло-каталка.

В примерах по фиг. 17А-17G поддерживающее устройство для головы в сборе 310 содержит пару поддерживающих стоек, а именно правую поддерживающую стойку 340 и левую поддерживающую стойку 342, приспособленные для прикрепления к правой боковой рамной части 318 с помощью правого соединительного узла 346 и к левой боковой рамной части 320 с помощью левого соединительного узла 348 соответственно. Правый соединительный узел 346 и левый соединительный узел 348 идентичны правому соединительному узлу 46 и левому соединительному узлу 48, описанным выше. Правый соединительный узел 346 и левый соединительный узел 348 приспособлены для упрощения скользящего перемещения в них правой поддерживающей стойки 340, левой поддерживающей стойки 342 между верхним положением, показанным на фиг. 17А, и нижним положением, показанным на фиг. 17В, и для фиксирования правой и левой поддерживающих стоек 340 и 342 в любом положении между верхним положением и нижним положением.

Поддерживающее устройство для головы в сборе 310 дополнительно содержит нижний поддерживающий узел 350, имеющий поддерживающую основную часть 352, конструкция которой образована из правой части 353 основной части и левой части 354 основной части, шарнирно сочлененных друг с другом с помощью первого механизма регулирования в форме шарнирного соединения 355. Правая часть 353 основной части имеет правое отверстие 353' с тоннелем, образованным в нем, и левое отверстие 354' с левым тоннелем, образованным в нем.

Нижний поддерживающий узел 350 дополнительно содержит правый элемент 360 крепления и левый элемент 370 крепления, размещенные на противоположных сторонах нижнего поддерживающего узла 350 и приспособленные для сочленения в нижних участках правой поддерживающей стойки 340 и левой поддерживающей стойки 342 соответственно. Правый элемент 360 крепления соединен с правой частью 353 основной части, и левый элемент 370 крепления соединен с левой частью 354 основной части. Шарнирное соединение 355 приспособлено для выборочного регулирования положения правого элемента 360 крепления и левого элемента 370 крепления относительно друг друга между первым выдвинутым положением (показанным на фиг. 17С) и первым убранным положением (показанным на фиг. 17D).

Регулирование положения правого элемента 360 крепления и левого элемента 370 крепления выполняется путем их шарнирного перемещения вокруг оси Υ поворота, проходящей через шарнирное соединение 355. Шарнирное перемещение правой части 353 основной части относительно левой части 354 основной части приспособлено для выборочного регулирования положения правого элемента 360 крепления и левого элемента 370 крепления относительно друг друга между первым выдвинутым положением (показанным на фиг. 17С) и первым убранным положением (показанным на фиг. 17D). Это приведение в действие шарнирного соединения 355 приспособлено для перемещения правого элемента 360 крепления и левого элемента 370 крепления друг к другу и друг от друга, чтобы подгонять расстояние между ними под расстояние между поддерживающими стойками 340 и 342.

Хоть шарнирное соединение 355 и не приспособлено для фиксирования положения правой части 353 основной части относительно левой части 354 основной части в любом конкретном промежуточном положении между выдвинутым положением и убранным положением, согласно другим примерам шарнирное соединение 355 может быть снабжено любым известным в данной области техники механизмом фиксирования, способным предусматривать такое фиксирующее приведение в действие.

Как показано на фиг. 17G, правый элемент 360 крепления соединен с правой частью 353 основной части посредством правого выдвигающегося элемента 362, и левый элемент 370 крепления соединен с левой частью 354 основной части посредством левого выдвигающегося элемента 372. Как правый выдвигающийся элемент 362, так и левый выдвигающийся элемент 372 могут скользить в пределах тоннеля своей соответственной части основной части.

Правый выдвигающийся элемент 362 составляет часть второго механизма 380а регулирования, и левый выдвигающийся элемент 372 составляет часть третьего механизма 380b регулирования. Второй механизм 380а регулирования приспособлен так, что перемещает правый элемент 360 крепления относительно левого элемента 370 крепления во множество положений и фиксирует его там путем перемещения и фиксирования правого выдвигающегося элемента 362 относительно правой части 353 основной части. Третий механизм 380b регулирования приспособлен так, что перемещает левый элемент 370 крепления относительно правого элемента 360 крепления во множество положений и фиксирует его там путем перемещения и фиксирования левого выдвигающегося элемента 372 относительно левой части 354 основной части. Второй механизм 380а регулирования и третий механизм 380b регулирования могут приводиться в действие независимо друг от друга, и их способ приведения в действие подробно изложен ниже.

Как показано на фиг. 17А, в развернутом положении кресла-каталки 314 правая поддерживающая стойка 340 и левая поддерживающая стойка 342 проходят вертикально вверх параллельно друг другу, определяя некое расстояние между собой. Когда правая поддерживающая стойка 340 и левая поддерживающая стойка 342 прикреплены к правой и левой боковым рамным частям 318 и 320, расстояние между ними обусловлено шириной кресла-каталки 314 и, в частности, конструкцией и расстоянием между правой и левой боковыми рамными частями 318 и 320 кресла-каталки 314. Это расстояние может меняться от одного сиденья к другому или зависеть от мест, в которых правая и левая стойки сочленены с боковой рамой конкретного сиденья. Таким образом, правый элемент 360 крепления и левый элемент 370 крепления могут регулироваться относительно друг друга с целью прикрепления с возможностью открепления нижнего поддерживающего узла 350 к правой и левой поддерживающим стойкам 340 и 342 и для жесткого соответствия расстоянию между ними и, соответственно, между правой и левой боковыми рамными частями 318 и 320. Это регулирование дает возможность правому элементу 360 крепления и левому элементу 370 крепления жестко принимать любое одно промежуточное положение из множества промежуточных положений между выдвинутым положением и убранным положением. В примере по фиг. 17А правый элемент 360 крепления и левый элемент 370 крепления жестко отрегулированы в промежуточное положение, которое соответствует расстоянию между правой поддерживающей стойкой 340 и левой поддерживающей стойкой 342, обусловленному расстоянием между правой и левой боковыми рамными частями 318 и 320 в развернутом положении кресла-каталки 314.

Второй механизм 380а регулирования может приводиться в действие пользователем для увеличения или уменьшения расстояния между правым элементом 360 крепления и левым элементом 370 крепления путем вытягивания и толкания правого элемента 360 крепления вдоль продольной оси X относительно правой части 353 основной части. Третий механизм 380b регулирования может приводиться в действие пользователем для увеличения или уменьшения расстояния между правым элементом 360 крепления и левым элементом 370 крепления путем вытягивания и толкания левого элемента 370 крепления вдоль продольной оси X относительно левой правой части 354 основной части.

Обратимся теперь, в частности, к фиг. 17F и фиг. 17G, на которых проиллюстрирована конструкция нижнего поддерживающего узла. Как упомянуто выше, каждый из правого элемента 360 крепления и левого элемента 370 крепления может отдельно регулироваться между выдвинутым положением и убранным положением (показанным на фиг. 17F) путем его перемещения вдоль продольной оси X, так что в убранном положении расстояние между правым элементом 360 крепления и левым элементом 370 крепления представляет собой минимальное первое расстояние D4, и в выдвинутом положении расстояние между правым элементом 360 крепления и левым элементом 370 крепления представляет собой максимальное второе расстояние D5, которое больше, чем первое расстояние D4. Как показано на фиг. 17F, в убранном положении правый элемент 360 крепления и левый элемент 370 крепления расположены рядом с противоположными латеральными сторонами правой части 353 основной части и правой части 354 основной части соответственно. В промежуточном положении правого элемента 360 крепления и левого элемента 370 крепления, как показано на фиг. 17А, правый элемент 360 крепления и левый элемент 370 крепления отстоят друг от друга на третье расстояние D6, которое больше, чем D4, и меньше, чем D5.

Как показано на фиг. 17G, каждый один из второго механизма 380а регулирования и третьего механизма 380 регулирования дополнительно приспособлен для фиксирования положения правого элемента 360 крепления и левого элемента 370 крепления относительно друг друга. Второй механизм 380а регулирования, таким образом, содержит первый механизм фиксирования в форме нижней зубчатой рейки 386 правого выдвигающегося элемента 362 и верхней зубчатой рейки 387 правой части 388 фиксирования, который при зацеплении приспособлен так, что фиксирует правый элемент 360 крепления и левый элемент 370 крепления в любом одном промежуточном положении из множества промежуточных положений между выдвинутым положением и убранным положением. Правая часть 388 фиксирования установлена на правой части 353 основной части посредством двух пружинных винтов 389, обеспечивая возможность небольшого перемещения правой части 388 фиксирования вверх и вниз при перемещении правого выдвигающегося элемента 362 вдоль продольной оси X, тогда как правая часть 388 фиксирования при нормальных условиях имеет обыкновение перемещаться в свое поднятое положение фиксирования.

Третий механизм 380b регулирования содержит второй механизм фиксирования в форме нижней зубчатой рейки 386' левого выдвигающегося элемента 372 и верхней зубчатой рейки 387' левой части 388' фиксирования, который при зацеплении приспособлен так, что фиксирует правый элемент 360 крепления и левый элемент 370 крепления в любом одном промежуточном положении из множества промежуточных положений между выдвинутым положением и убранным положением. Левая часть 388' фиксирования установлена на левой части 354 основной части посредством двух пружинных винтов 389, обеспечивая возможность небольшого перемещения левой части 388' фиксирования вверх и вниз при перемещении левого выдвигающегося элемента 372 вдоль продольной оси X, тогда как правая часть 388' фиксирования при нормальных условиях имеет обыкновение перемещаться в свое поднятое положение фиксирования.

Как показано на фиг. 17А, гибкий поддерживающий узел 170 для головы по фиг. 9, фиг. 11В, фиг. 12А, фиг. 12В и фиг. 13 сочленен с правой поддерживающей стойкой 340 и с левой поддерживающей стойкой 342. Следовательно, все вышеизложенные пояснения относительно гибкого поддерживающего узла 170 для головы являются подобным образом релевантными для примера по фиг. 17A-17G.

Каждый один из правого элемента 360 крепления и левого элемента 370 крепления содержит шарнирную часть 361 и 371 соответственно, шарнирно поворачиваемую в пределах внутренней части соответственного элемента крепления. Шарнирные части 361 и 371 приспособлены для плотного вмещения нижнего конца их соответственной поддерживающей стойки с помощью установочного канала, так что в ходе сворачивания кресла-каталки 314 правая часть 353 основной части и левая часть 354 основной части шарнирно поворачиваются относительно друг друга, тогда как поддерживающие стойки и их соответственные шарнирные части 361 и 371 не поворачиваются. Это обеспечивает возможность легкого сворачивания кресла-каталки 314 без необходимости открепления поддерживающего устройства для головы в сборе 310 от кресла-каталки 314 или упрощения поворота поддерживающих стоек 340 и 342 относительно их соединительных узлов.

1. Поддерживающий узел (50) для модульного поддерживающего устройства для головы в сборе, имеющего правую поддерживающую стойку и левую поддерживающую стойку, причем указанный поддерживающий узел содержит:

поддерживающую основную часть (52),

правый элемент (60) крепления и левый элемент (70) крепления, приспособленные для сочленения с указанной правой поддерживающей стойкой и указанной левой поддерживающей стойкой соответственно, причем указанный правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления размещены на противоположных сторонах поддерживающей основной части посредством правого выдвигающегося элемента (62) и левого выдвигающегося элемента (72) соответственно, и

механизм (80) регулирования, приспособленный для выборочного регулирования положения правого элемента (60) крепления и левого элемента (70) крепления относительно друг друга, по меньшей мере, из выдвинутого положения в направлении убранного положения,

причем в убранном положении расстояние между правым элементом (60) крепления и левым элементом (70) крепления представляет собой первое расстояние, и в выдвинутом положении расстояние между правым элементом (60) крепления и левым элементом (70) крепления представляет собой второе расстояние, которое больше, чем первое расстояние,

причем механизм регулирования содержит:

правый и левый приводные элементы (84, 86), размещенные противоположно друг другу вдоль длины правого выдвигающегося элемента и левого бокового выдвигающегося элемента соответственно, и

приводной механизм (87), содержащий приводную часть, зацепленную как с правым, так и с левым приводными элементами.

2. Поддерживающий узел по п.1, отличающийся тем, что указанный механизм (80) регулирования дополнительно содержит механизм (90) фиксирования, приспособленный так, чтобы предотвращать регулирование указанного правого элемента крепления и указанного левого элемента крепления по меньшей мере из любого одного промежуточного положения из множества промежуточных положений в направлении выдвинутого положения.

3. Поддерживающий узел по п.1, отличающийся тем, что указанный механизм (90) фиксирования приспособлен так, что фиксирует указанный правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления в любом одном промежуточном положении из множества промежуточных положений между выдвинутым положением и убранным положением.

4. Поддерживающий узел по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что поддерживающая основная часть имеет продольную ось, и положение правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга может линейно регулироваться вдоль указанной продольной оси.

5. Поддерживающий узел по п.4, отличающийся тем, что механизм регулирования проходит по меньшей мере частично вдоль указанной продольной оси или механизм регулирования проходит по меньшей мере частично в пределах указанной поддерживающей основной части.

6. Поддерживающий узел по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что механизм регулирования приспособлен так, что одновременно регулирует положение как правого элемента крепления, так и левого элемента крепления.

7. Поддерживающий узел по п.6, отличающийся тем, что одновременное регулирование положения правого элемента крепления и левого элемента крепления является таким, что правый элемент крепления и левый элемент крепления перемещаются на одинаковое расстояние.

8. Поддерживающий узел по п.1, отличающийся тем, что механизм регулирования приспособлен так, что регулирует и фиксирует указанный правый элемент крепления и указанный левый элемент крепления относительно друг друга путем регулирования и фиксирования правого выдвигающегося элемента и указанного левого выдвигающегося элемента относительно поддерживающей основной части.

9. Поддерживающий узел по п.1, отличающийся тем, что правый выдвигающийся элемент содержит правое удлиненное отверстие (63), образованное в нем, причем указанное правое удлиненное отверстие содержит правую верхнюю кромку (64) и правую нижнюю кромку, и правый приводной элемент проходит по одной из правых верхней и нижней кромок, левый выдвигающийся элемент содержит левое удлиненное отверстие (73), образованное в нем, причем указанное левое удлиненное отверстие содержит левую верхнюю кромку и левую нижнюю кромку (74), и левый приводной элемент проходит вдоль противоположной кромки до кромки, по которой вдоль проходит правый приводной элемент, и при этом указанная приводная часть проходит как через правое удлиненное отверстие, так и через левое удлиненное отверстие.

10. Поддерживающий узел по п.9, отличающийся тем, что движение приводного механизма в первом направлении вызывает соответственное регулирование указанных правого и левого элементов крепления в направлении выдвинутого положения, и движение во втором противоположном направлении вызывает соответственное регулирование указанных правого и левого элементов крепления в направлении убранного положения.

11. Поддерживающий узел по п.9 или 10, отличающийся тем, что приводной механизм дополнительно содержит запорную часть (92), выборочно зацепленную с запирающей частью (94) поддерживающей основной части, и при этом указанная запорная часть и указанная запирающая часть составляют по меньшей мере часть механизма фиксирования механизма регулирования для фиксирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга.

12. Поддерживающий узел по п.11, отличающийся тем, что приводной механизм может перестраиваться между:

запертым состоянием, в котором запорная часть зацеплена с запирающей частью, чтобы предотвращать движение приводного механизма, и

незапертым состоянием, в котором запорная часть не находится в зацеплении с запирающей частью, чтобы обеспечить возможность движения приводного механизма.

13. Поддерживающий узел по п.12, отличающийся тем, что приводной механизм может перестраиваться между запертым состоянием и незапертым состоянием путем перемещения с возможностью скольжения в направлении к и в направлении от поддерживающей основной части и перпендикулярно продольной оси поддерживающей основной части.

14. Поддерживающий узел по любому из пп.11-13, отличающийся тем, что запорная часть содержит один или несколько зубцов, приспособленных так, чтобы вмещаться в одно или несколько углублений запирающей части, а приводная часть представляет собой шестерню (88), и каждый один из указанных правого и левого приводных элементов представляет собой зубчатую рейку.

15. Поддерживающий узел по любому из пп.8-14, отличающийся тем, что поддерживающая основная часть содержит тоннель (57), проходящий между противоположными сторонами поддерживающей основной части вдоль продольной оси поддерживающей основной части, и приспособлена так, что принимает, по меньшей мере, секцию правого выдвигающегося элемента и левого выдвигающегося элемента.

16. Поддерживающий узел по п.15, отличающийся тем, что тоннель дополнительно содержит правый боковой выступ, выступающий в тоннель, приспособленный так, чтобы находиться в зацеплении с, по меньшей мере, секцией правого выдвигающегося элемента, и левый боковой выступ, выступающий в тоннель, приспособленный так, чтобы находиться в зацеплении с, по меньшей мере, секцией левого выдвигающегося элемента.

17. Поддерживающий узел по любому из пп.8-16, отличающийся тем, что правый выдвигающийся элемент содержит по меньшей мере одну первую скользящую часть (65, 67), и левый выдвигающийся элемент содержит по меньшей мере одну вторую скользящую часть (72, 77), скрепленную с возможностью скольжения с по меньшей мере одной первой скользящей частью.

18. Поддерживающий узел по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что указанная поддерживающая основная часть снабжена передним участком (53), к которому может быть прикреплено средство удерживания головы, при этом поддерживающий узел дополнительно содержит указанное средство удерживания головы, которое выполнено за одно целое с передним участком.

19. Поддерживающий узел по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что указанный механизм регулирования приспособлен для выборочного регулирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления путем их перемещения или способствования их перемещению.

20. Поддерживающий узел по п.1, отличающийся тем, что поддерживающая основная часть содержит правую часть (353) основной части, соединенную с правым элементом крепления на своем правом конце, и левую часть (354) основной части, соединенную с левым элементом крепления на своем левом конце, причем указанная правая часть основной части и указанная левая часть основной части шарнирно сочленены друг с другом с помощью механизма регулирования, и при этом шарнирное перемещение правой части основной части относительно левой части основной части приспособлено для выборочного регулирования положения правого элемента крепления и левого элемента крепления относительно друг друга между выдвинутым положением и убранным положением.

21. Поддерживающий узел по п.20, отличающийся тем, что поддерживающий узел дополнительно содержит второй механизм (380а) регулирования, содержащий: правую выдвигающуюся часть (362), соединяющую правый элемент крепления с правой частью основной части, и левую выдвигающуюся часть (372), соединяющую левый элемент крепления с левой частью основной части, причем указанная правая выдвигающаяся часть и указанная левая выдвигающаяся часть могут перестраиваться между выдвинутым положением и убранным положением, при этом в выдвинутом положении правая выдвигающаяся часть и указанная левая выдвигающаяся часть максимально выступают из правой части основной части и левой части основной части соответственно, и в убранном положении правая выдвигающаяся часть и указанная левая выдвигающаяся часть размещены максимально в пределах правой части основной части и левой части основной части соответственно.

22. Поддерживающий узел по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что каждый один из правого и левого элементов крепления содержит установочный канал (71), приспособленный для вмещения в себя секции соответственной поддерживающей стойки, при этом каждый из установочных каналов содержит отверстие (71’) канала, образованное на нижней поверхности каждого соответственного элемента крепления и приспособленное для вмещения сквозь себя верхней или нижней секции соответственной поддерживающей стойки.

23. Поддерживающий узел по п.22, отличающийся тем, что каждый один из правого и левого элементов крепления содержит крепежный элемент (79), размещенный в своем соответственном установочном канале, для закрепления соответственной поддерживающей стойки внутри указанного соответственного установочного канала, при этом крепежный элемент, размещенный в соответственном установочном канале правого и левого элементов крепления, представляет собой магнит, размещенный на внутреннем конце установочного канала.

24. Поддерживающий узел по любому из пп.21-23, отличающийся тем, что каждый один из правого и левого элементов крепления дополнительно содержит шарнирную часть (361, 371), содержащую указанный установочный канал и шарнирно поворачиваемую в пределах внутренней части соответственного элемента крепления.

25. Модульное поддерживающее устройство (10) для головы в сборе, приспособленное так, чтобы быть прикрепленным к сиденью или к креслу-каталке, причем поддерживающее устройство для головы в сборе содержит:

правую поддерживающую стойку (40) и левую поддерживающую стойку (42), каждая из которых приспособлена так, чтобы быть прикрепленной к соответственной боковой рамной части сиденья или кресла-каталки с помощью по меньшей мере одного соединительного узла (46, 48), и

поддерживающий узел по любому из пп.1-24.

26. Модульное поддерживающее устройство по п.25, отличающееся тем, что дополнительно содержит указанный по меньшей мере один соединительный узел, содержащий правый соединительный узел и левый соединительный узел.

27. Модульное поддерживающее устройство по п.26, отличающееся тем, что правая поддерживающая стойка прикреплена к правой боковой рамной части сиденья с помощью правого соединительного узла указанного по меньшей мере одного соединительного узла, и левая поддерживающая стойка прикреплена к левой боковой рамной части сиденья с помощью левого соединительного узла.

28. Модульное поддерживающее устройство по п.27, отличающееся тем, что каждый один из правого и левого соединительных узлов содержит вмещающую часть (49) для поддерживающей стойки для вмещения сквозь себя поддерживающей стойки, установочный механизм (36), прикрепляемый к соответственной боковой рамной части, и механизм (38) фиксирования высоты, приспособленный для выборочного закрепления соответственной поддерживающей стойки в разных ее положениях относительно вмещающей части для поддерживающей стойки.

29. Модульное поддерживающее устройство по п.28, отличающееся тем, что установочный механизм содержит первую секцию (36а), зацепленную с рамой, и дополняющую ее вторую секцию (36b), зацепленную с рамой, приспособленные для плотного вмещения между собой соответственной боковой рамной части.

30. Модульное поддерживающее устройство по п.29, отличающееся тем, что каждая одна из первой секции, зацепленной с рамой, и второй секции, зацепленной с рамой, содержит углубление, образованное на ее стороне, зацепленной с рамой, и первый и второй эластомерные узлы (36с, 36d) проходят по длине углубления, причем указанные эластомеры приспособлены так, что обеспечивают возможность установочному механизму вмещать отлично образованные боковые рамные части между ними.

31. Модульное поддерживающее устройство по любому из пп.25-30, отличающееся тем, что как правая, так и левая поддерживающие стойки содержат амортизатор, образованный в их верхней секции, при этом каждый один из правого амортизатора и левого амортизатора (33) приспособлен так, чтобы являться прикрепляемым магнитным способом к правому элементу крепления и левому элементу крепления соответственно.

32. Модульное поддерживающее устройство по п.31, отличающееся тем, что каждый один из правого и левого амортизаторов содержит часть (44а), установленную на пружине, размещенную в пределах верхней секции, внешний стопор (44b), который шире, чем поддерживающая стойка, и который может перемещаться в направлении к и в направлении от части, установленной на пружине, вдоль направляющей (44с) для стопора, размещенной вертикально под частью, установленной на пружине, и пружину (44d), взаимосоединяющую часть, установленную на пружине, и стопор, при этом пружина приспособлена при нормальных условиях для смещения стопора в направлении от части, установленной на пружине, вдоль направляющей для стопора.

33. Кресло-каталка (14), содержащее:

правую боковую рамную часть (18) и левую боковую рамную часть (20), модульное поддерживающее устройство для головы в сборе по любому из пп.25-32.